ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Ако караш много градско, дпф-че, съединител, след време и някоя дюза.

+1 За втората обява! Направи първо проверка по Вин и ако всичко изглежда добре проверка в сервиз на Toyota.

Здравейте, иам един въпрос относно дължината на RAV4 XA-30.По данни я дават 4,44м дължина, дълга база 4,60м.Много странно за дълга база какво значи точно на RAV4?Има ли изобщо къса, питам защото гаража ми е дълъг 4,50м и това ме притеснява.Колко е разликата в дължината с резервна и без резервна гума на задната врата?

Здравей Колега,

Дълга база за RAV4 мисля, че се произвежда само за Американския пазар и е седем местна. Има ги и в БГ внесени но са доста рядки.

*****

Здравейте на всички колеги!

Нов съм във форума, но от 5 години имам Рав4 2.2D4D 136к.с произведена 2008-ма и първа регистрация 2009. Колата е купувана от ТМ Ауто и съм втори собственик след като я купих върната от лизинг на 80к километра с 6 месечна гаранция. В момента съм на 140к и съм сравнително доволен от машината.Колата е с доста екстри включително и безключово палене, но е без кожа и навигация. Покупката беше диктувана от факта, че имам нужда от двойно в някои моменти и свободно да мога да ходя по язовирите за риба и питник.

За това време съм сменил следните неща:

- тампон на двигател (най-скъпия ремонт)
- прахоуловители за амортисьори (разскъсаха се)
- водна помпа
- някоя друга крушка

Предстоят ми накладки понеже са с оригиналните сменяни в Тойота при покупката.

Иначе имам стандартните мисля за този модел оплаквания от мелещия шум от скоростна кутия (като е на свободна и не си натиснал съединител) и в последните 6-7 месеца започна този проблем при палене сутрин да върти без да запали и от втория път нищо и няма. Доколкото разбрах проблемите може да са от SCV клапан или стартер.

Колата откогато е в моете ръци е карана само с по-скъпата нафтва( уж с добавки) понеже годишния ми предход е 10-15к и също така добавка Bardhal BDC. Въпроса ми е понеже искам да си я карам още доста време диагностика на дюзите в София само в ТМ ли мога да направя и като цяло какви са симптомите, за проблем в дюзите.

Също така съм на ясно, че в даден момент ще се наложи съединител и маховик и исках да попитам евентуално за сервиз където може да се сменят когато му дойде времето. Има ли голяма разлика в цената между ТМ и обикновен сервиз след като цените на частите би трябвало да не са мн по-различни?

Благодаря!

Здравейте, отново!Вече съм собственик на РАВ4 ХА30, предстои ми регистрация.Четох, че е възможно да има проблем по принцип с теста на спирачките на валовете, заради 4х4.Има ли проблем наистина?

Никога не съм имал проблем с 4х4 на валовете на подобен автомобил (електромеханична муфа за задния мост).. Реално никога не съм имал проблем и с доста по-сериозно съвременно 4х4 - явно електрониката се грижи доста добре да 'изключи' мостовете при неутрална предавка..

geniya написа: ↑15 Юни 2020 07:41 Здравейте, отново!Вече съм собственик на РАВ4 ХА30, предстои ми регистрация.Четох, че е възможно да има проблем по принцип с теста на спирачките на валовете, заради 4х4.Има ли проблем наистина?

XA30 на неутрална предавка и отпуснат педал за газ на практика е само на предно (муфата за зацепване на задния мост е почти свободна) така че няма от какво да се притесняваш при тест на валове.

Здравйте колеги, сдобих се преди една седмица с Rav4 2.2 136к.с. D4D, но колата в ниските обороти няма мощност, тргва след 2500 оборота - на 3200 спира. Закачихме я на диагностика и ми изкара грешка P2002 казаха ми че DPF-а е запушен. Изкарахме DPF-a, катализатора - изолирахме ги софтуерно DPF-a и AGR-a и колата няма промяна. Ако някой е имал същият проблем или ако може да помогне да пише.
Благодаря предварително.

Здравейте,

Бихте ли ми казали дали Тойота рав4 2007 има дпф филтър. 2.2 D4D - 136кс.

JTMBA31V905060282

Благодаря предварително!

Здравейте, бъдещи колеги

Съвсем нов съм във форума и решиx да се допитам до вас за няколко конкретни обяви на автомобили и съвети. Насочил съм се към покупка на RAV4 D4D 150k ръчка, просто за автоматика на Тойота не знам почти нищо, ако е добър съм съгласен и на автоматик Колебаех се между него и Hyundai iX35 ,но мисля че окончателно се спрях на RAV. Запознат съм горе долу с модела(от нета) и мисля , че е по-добрия избор.

В нета има няколко обяви към които имам интерес и бих искал да ви попитам за мнение и дали случайно някой не ги е гледал ( за да знам дали си заслужава въобще да се разкарвам да ги гледам)

А ето и конкретните обяви.

https://www.cars.bg/offer/5f244a4f13dd7b7c3b454c12

https://www.cars.bg/offer/5ee233c841bf521bc838f404

https://www.cars.bg/offer/5f242b742c2b3d30a4316ac3

https://www.cars.bg/offer/5fe471a3eb342b71e84a3d52

https://www.cars.bg/offer/5dceab6c76fd573bef035172


Освен мнение за конкретните обяви , моля ако е възможно да ми препоръчате къде да закарам (сервиз) евентуално преди покупка автомобила. Аз предпочитам фирмения сервиз на Toyota, но ако има по-добри съм отворен за предложения

Благодаря предварително за отговорите.

Колеги собственик съм на Rav4 2.2 D4D 136к.с. 2008г. имах проблем, че колата не вървеше и постоянно изписваше грешка запушен DPF. Премахнах DPF-a изолираха ми го софтуерно, изолираха 5та дюза (с някаква залъгалка) и колата пак няма мощност. Тръгва на 2500 оборота и на 3000 спира, направиха ми нов софтуер, а сега колата забива и не може да отиде повече от 1500 оборота. Ако някой се сблъскал с този проблем нека пише или да ми изпрати телефон за връзка. Предварително благодаря.

Здравейте колеги!!!
Може би вече сте разисквали темата но.......
Предстои ми покупка на Рав 4 /3 поколение - ХА30/. От прочетеното вьв форума , разбрах че дизела е по одачен вариянт (за мен ) , тьй като ще се използва за сем. кола и РИБОЛОВ . Имам лодка която не е голяма / около 400 кг с колесара / , но все пак трябва да се тегли. Спрял сьм се на някои екземпляри 2009г. 2,2 D4D - 136к.с. Освен дюзите и турбината на какво още трябва да се обьрне по голямо внимание при огледа на колата. Има две Равки в София които сьм харесал , така че ще ми е от полза ако някой предложи някои добьр сервиз кьдето мога да си оговоря прегледа на вьпросния автомобил. Не е за предпочитане в официалния сервиз на TOYOTA ,че имам неприятни спомени от тях вьв Варна.
Приемам ОФЕРТИ , сьвети и акьли всякакви.
За малко да пропусна ; от този модел има няколко разновидности по отношение на конете 136-150-177кс. Това което четох че 136кс. имат по добра динамика /не мощност/ от другите два???? От кьде идват тези разлики в конете??? Ще се радвам да чуя и вашето мнение .
Благодаря ви в аванс!!!!

Здр.
Освен дюзи и турбина е добре да се провери съединител,маховик,свещи,стартер,водна помпа и ремък,верига,кормилна рейка и ходова част.
Относно разликата в мощността е дълго за обяснение ,но избора на 100кВ е добрия вариант и особено без филтър тв.частици.Успех.

Sandocan написа: ↑20 Яну 2021 14:10 особено без филтър тв.частици.

Подкрепям поста.
С уговорката, че е възможен вариант 2AD-FTV с ЕВРО 5 сертификат, т.е. с DPF.

Водната помпа - течове и т.н.
Кормилната рейка - луфтове и накрайници
Свещи - ясно.....
Ходовата част - ясно...
Ремък - ясно...
Но съединител , маховик и верига ????
Ще съм ви благодарен за повече конкретизиране. Как да проверя тези неща ???
Веригата , може би за паразитни шумове ....?
Съединитела да не отлепя най долу ....?
Маховика , идея си нямам.
Благодаря