ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

biro написа: ↑16 Фев 2020 21:37 Тоя мотор само грижи създава.

На мен вече 30 000 км никакви грижи не ми е създал този мотор, сега е на 195 000. Дано и в бъдеще да е така.

Навреме му отстрани екологията.

iovkito, това по-горе към мен ли беше (ако взема - да махна ДПФ?) или към Kiki - да не би Kiki да е махал DPF?

Малко си го карал Кики. Един приятел със същия рав 2009г твърди, че тойота е една много скапана марка.

biro, Много зависи как е гледана колата и как се гледа сега. Спазвам всички препоръки от производителя и нямам проблем.

iovkito написа: ↑16 Фев 2020 22:55 Навреме му отстрани екологията.

Напротив, като минах на преглед мериха опушваемостта и всичко й е в норма.

На моя бус 92-ра година чист дизел фабрично без катализатор, също е в норма.

Това е добре, значи няма проблем.

Не разбиорам сега какъв е проблема с ДПФ? Че се запушва и че нов е 2-3К? Което разбира се никак не е малко. Решението в крайна сметка е премахването му, с което автомобилът не замърсява ли повече? И премахването на ДПФ единственият проблем ли е? Или, естествено, дюзите са проблемни, както и съединител - където още 2-3К? И това абсолютно всички автомобили ли са? Предполагам, че не. D4D двигателите на 3-та генерация RAV4 са само ръчни скорости? Или има и автоматици, защото хич не виждам такива.

Разгледах форума малко по-обстойно и намерих няколко сервиза, за които хората казват добри неща - автосервиз HONDA в Захарна Фабрика, ул. Суходол 13 и автосервиз PitStop.

Някой има ли представа относно услуга, предлагана от фирма или човек, които биха ми помогнали с оглед на определен автомобил?

Поздрави,
Ивелин

iovkito написа: ↑17 Фев 2020 17:06 На моя бус 92-ра година чист дизел фабрично без катализатор, също е в норма.

Нормата не е общо зададена, а е строга за конкретния модел кола със съответната моторизация ! Тук в Словения като минавам ГТП винаги ги питам за това. Помня един стар Голф дизел как укади целия сервиз и мина прегледa, а аз със бензиновия Роувър бях без катализатор и бях над газовите норми. Последва бърза покупка и монтаж на нов универсален катализатор и всичко бе повече от добре с СО2.

Здравите колеги използвам темата . Закупих Рав4 2006 д4д 2.2 136 хп. Та вапроса е следния , тъи като несъм карал друг такъв автомобил. Чувасе едно тракане в копето , при ускорение на двигателя . Нормално ли е като заварти турбото да е малко по шумен двигателя .?

Еднократно ли е това тракане при подаване на "газ"?

Здрвейте ,
Може ли мнение за тази конректна обява ? https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=fc4ild
Седи от известно време и чакам да падне цената и мисля скоро да отида да я огледам.
Интересно ми е дали някой е ходил да я гледа преди и може да сподели мнение ?
Мерси.

На снимките изглежда добре.Поискай от продавача да я закарате в оторизиран сервиз за пълна диагностика +външен оглед.Ако откаже,бягай далече от тази кола.

Твърде добре изглежда този автомобил от снимките за тези години и пробег.Явно другаде се крие загадката.