ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

При запалва не на автомобила след престой около час ми светна индикатор P/S на таблото и ми отказа усилвателя на волана. Проверох нямаше масло. След консулт със сервиза във Варна заредих с масло D 3(римско). Шофирах около 120 км , но индикатора така и не изчезна, нито се възстанови волана, завивах с усилие все едно карам Лада. Какъв би могъл да е проблема и какво би трябвало да предприема. Благодаря предварително.

Здравейте,
за Dextron III ли говорим?
Колата трябва да е Corolla E15 в такъв случай,предния модел е с ел.усилване.2007 година е преходна за модела.
Сервиза Карком ли означава?

scorpi70 написа:При запалва не на автомобила след престой около час ми светна индикатор P/S на таблото и ми отказа усилвателя на волана. Проверох нямаше масло. След консулт със сервиза във Варна заредих с масло D 3(римско). Шофирах около 120 км , но индикатора така и не изчезна, нито се възстанови волана, завивах с усилие все едно карам Лада. Какъв би могъл да е проблема и какво би трябвало да предприема. Благодаря предварително.

А маслото задържа ли се или пак се губи?

Не можах да намеря данни за Корола след 2002 г. с хидравлика на волана. Всички са с електроусилвател с променливо усилие на волана.
Къде го наляхте това масло?!?

Колата е Тоуота Е 15, сервиза е Карком, резервоара за маслото е в предната част по средата под корите, има нещо като дозатор, които регулира скоростта на капката подобно на системите за инфузии в болниците. Дали се губи маслото ще проверя днес.Вчера просто се прибрах и вече беше тъмно за да мога да погледна.

Да не би да имаш газово с омаслител, че това нещо с капките и системата за инфузии ми прилича на такова?
По телефона ли се 'ремонтирахте' или на място в сервиза?

Да, с АГУ с омаслител на клапаните съм е автомобила. Изпразних резервоарчето с капкомера и го оставих да се оттече. Утре отивам в сервиз. Явно и моята кола е ел.усилвател на волана. Каква може да е причината да ми откаже ел.усилвателя на волана.