ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

С какво може да се замени датчик за високо налягане на горивото на BOSCH с кат. № 0281002871 за Тойота Аурис 1.4 Д4Д. Разбрах, че задължително трябва да е на BOSCH, но дали трябва да е с абсолютно същия номер № 0281002 871.

Какъв е проблемът?

Не е "датчик" а е клапанрегулатор за контрол и поддръжка -налягането на горивото в рейла!
-да може да се замени със друг Бошов, по каталога за взаимозаменяемост на Бош. Принципно всички работят -до 1500 бара.
Имат разлики в закрепването(мястото-реила или помпа високо налягане) както и в регулиращият изход(иглата)!
Какъв е проблемът със твоят клапан???

Akima написа:Какъв е проблемът?

Свети чека на таблото. Грешката е Р 0190. Пали и се движи, но в авариен режим. Липсва пълната мощност - трудно ускорява.

rockton написа:Не е "датчик" а е клапанрегулатор за контрол и поддръжка -налягането на горивото в рейла!
-да може да се замени със друг Бошов, по каталога за взаимозаменяемост на Бош. Принципно всички работят -до 1500 бара.
Имат разлики в закрепването(мястото-реила или помпа високо налягане) както и в регулиращият изход(иглата)!
Какъв е проблемът със твоят клапан???

Не е клапана, а е другото което следи налягането в реала. Грешката е Р0190.

valivasilev написа:Грешката е Р 0190.

Fuel Rail Pressure Sensor Circuit - това стои срещу кода на грешката.

Symptoms
- Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light) - Engine will not start

Causes
- High fuel pressure
- Low fuel pressure
- Damaged FRP sensor
- Excessive resistance in the circuit
- Low or no fuel
- Wiring harness connector of the fuel pressure sensor
- Fuel Rail Pressure Sensor
- Fuel

Здравей. Ако е удобно дай ми линк с подробните грешки. Харесаха ми предложенията с които разполагаш. При мен е явно окабеляване, но не мога да разбера къде е лошата връзка. Днес вадих буксата и я напръсках с VD. Изчисти грешката. Работи перфектно. Гаврих се с нея и 5000 оборота пак се появи и не подлежи на чистене. Минават неопределен брой дни докато се подаде на компютърна намеса. До Атина - 1500км без проблем. На връщане с две очистки премина пак 1500км. Мисля си,че датчика не е повреден, а причината е другаде. Упорит съм. Пробвам докрай.

Помагай.
С пожелание за Весели Празници.

Я дай един номер на рама.Примерно на ЛС.

По подробно не знам какво искаш за тази грешка - тя е от общите за ОБД протокола - тоест е еднаква за всички производители.

Другият колега е много по-напред с материала и те съветвам да почвате меренето.

Здравей. Ако е удобно дай ми линк с подробните грешки. Харесаха ми предложенията с които разполагаш. При мен е явно окабеляване, но не мога да разбера къде е лошата връзка. Днес вадих буксата и я напръсках с VD. Изчисти грешката. Работи перфектно. Гаврих се с нея и 5000 оборота пак се появи и не подлежи на чистене. Минават неопределен брой дни докато се подаде на компютърна намеса. До Атина - 1500км без проблем. На връщане с две очистки премина пак 1500км. Мисля си,че датчика не е повреден, а причината е другаде. Упорит съм. Пробвам докрай.

Помагай.
С пожелание за Весели Празници