ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте,

Акумулатора ми се изтощава за 7-10 дни. Ходих на няколко места, да проверят за отечки, но не намериха нищо. Проверен е акумулатора, също и алтернатора- не е от тях. Изключих плафоните в багажника и купето- и от тях не е. Някакви предположения от къде идва проблемът? Този уикенд пак ще търся причината, но поне да имам някакви насоки, че вече не знам къде и какво да търся.

Първите неща, за които се сещам са аларма и плафон в жабката.

dilyanbg написа:... Ходих на няколко места, да проверят за отечки, но не намериха нищо...

Добре де - колко е консумацията в покой?
Няма начин акумулатора да се разрежда за такъв кратък срок и да няма утечка (освен ако акумулатора е умрял) ...
И като се измери консумацията, започва изключването на консуматори за да локализираш къде би могъл да е проблема... Например - радиото...

slowtraveler написа:

dilyanbg написа:... Ходих на няколко места, да проверят за отечки, но не намериха нищо...

Добре де - колко е консумацията в покой?
Няма начин акумулатора да се разрежда за такъв кратък срок и да няма утечка (освен ако акумулатора е умрял) ...
И като се измери консумацията, започва изключването на консуматори за да локализираш къде би могъл да е проблема... Например - радиото...

Консумацията в покой е нормална, не помня точно колко беше, понеже не съм я мерил лично аз.Няколко пъти се опитвахме да локализираме проблема, като изключваме консуматорите един по един. Неуспешно.

Вероятно акумулаторът си е "тръгнал" и има утайки, които водят до саморазреждане.

zi_zi_top написа:Вероятно акумулаторът си е "тръгнал" и има утайки, които водят до саморазреждане.

Не е от това проблема, защото смених акумулатора с друг, който със сигурност не си е отишъл, и старият в момента е на друга кола, където работи без проблем.

dilyanbg написа:

zi_zi_top написа:Вероятно акумулаторът си е "тръгнал" и има утайки, които водят до саморазреждане.

Не е от това проблема, защото смених акумулатора с друг, който със сигурност не си е отишъл, и старият в момента е на друга кола, където работи без проблем.

Освен съседа да краде ток

Утечка все пак е логичният извод. Или ти се задейства алармата през това време.

Проверката на алтернатора надявам се е установила, зарядно напрежение 14.2-14.6 V към акумулатора.Питам защото наскоро на мой приятел имаше не дозареждане на акумулатора – 13.4 V/без консуматори/ и след като включи консуматори: фарове,парно и т.н. напрежението падаше на 12.6-12.8V.При каране на къси разстояния 2-5 км няма как да се зареди нормално акумулатора.Не пишете през тези 7-10 дни карате ли колата или просто стои на паркинг.

kaloian1_g написа:Проверката на алтернатора надявам се е установила, зарядно напрежение 14.2-14.6 V към акумулатора.Питам защото наскоро на мой приятел имаше не дозареждане на акумулатора – 13.4 V/без консуматори/ и след като включи консуматори: фарове,парно и т.н. напрежението падаше на 12.6-12.8V.При каране на къси разстояния 2-5 км няма как да се зареди нормално акумулатора.Не пишете през тези 7-10 дни карате ли колата или просто стои на паркинг.

Зарядното напрежение беше 14.3, доколкото помня. Но ще проверя още веднъж този уикенд и ще пиша. Иначе, през тези 7-10 дни колата стои на паркинг без да и била запалвана.

Че ако консумацията е била нормална защо сте изключвали консуматори?! (да не би проблема да е в майстора - не вярвам някой свестен електрик ако види 30-50мА да тръгне да изключва консуматори...)?)
А ако наистина е била нормална вижте алармата - да не би да се включва доста често и мигалките/сирената (ако работи) да скапват акумулатора за такъв срок...

Ако приемем,че вече акумулатора си отива и при едно неизползване от 7-10 дни + падналите температури от последната седмица обясняват донякъде нещата.Но пък споделяш,че същия акумулатор се кара на друга кола без проблем,а ти се взел друг.Пробвай да я запалиш примерно на 4-5 ден,не я оставай по цяла седмица.И също така какво разбираш под „изтощава” – даваш на контакт и нищо не свети по таблото или просто при стартиране прави опит да завърти но без успех.

Вечерта като я оставиш махаш едната клема.На другия ден или след няколко дни ако пали значи е отечка.Ако не пали - нов

Даи спецификацията на акумулатора.Да не идва слаб за мотора?

slowtraveler написа:Че ако консумацията е била нормална защо сте изключвали консуматори?! (да не би проблема да е в майстора - не вярвам някой свестен електрик ако види 30-50мА да тръгне да изключва консуматори...)?)
А ако наистина е била нормална вижте алармата - да не би да се включва доста често и мигалките/сирената (ако работи) да скапват акумулатора за такъв срок...

Консумацията е била 0.30. Ще проверим алармата и останалите неща, които споменаха другите колеги.

kaloian1_g написа:Проверката на алтернатора надявам се е установила, зарядно напрежение 14.2-14.6 V към акумулатора.Питам защото наскоро на мой приятел имаше не дозареждане на акумулатора – 13.4 V/без консуматори/ и след като включи консуматори: фарове,парно и т.н. напрежението падаше на 12.6-12.8V.При каране на къси разстояния 2-5 км няма как да се зареди нормално акумулатора.Не пишете през тези 7-10 дни карате ли колата или просто стои на паркинг.

Сега се обадих да питам за по-голяма точност-зарядното напрежение е било 14.0 - 14.2.

kaloian1_g написа:Ако приемем,че вече акумулатора си отива и при едно неизползване от 7-10 дни + падналите температури от последната седмица обясняват донякъде нещата.Но пък споделяш,че същия акумулатор се кара на друга кола без проблем,а ти се взел друг.Пробвай да я запалиш примерно на 4-5 ден,не я оставай по цяла седмица.И също така какво разбираш под „изтощава” – даваш на контакт и нищо не свети по таблото или просто при стартиране прави опит да завърти но без успех.

Този проблем го имам от известно време, а не от тези дни. Ако я паля на 2-3-4 дни, няма проблем. Под изтощава разбирам, че при стартиране прави опит да запали, но неуспешно. Иначе таблото и всичко останало светва на контакт.

paco_escobar написа:Вечерта като я оставиш махаш едната клема.На другия ден или след няколко дни ако пали значи е отечка.Ако не пали - нов

И това съм тествал. Когато махам клемата и я оставя повече от седмица, нямам проблем-колата пали.

memorex написа:Даи спецификацията на акумулатора.Да не идва слаб за мотора?

Акумулатора става за този мотор.

Всъшност баща ми е механик (но не е специалист по електроника и ел. инсталации). Той се опитва да намери проблема, негови колеги специалисти по електроника, други негови познати също- но за сега неуспешно. Аз съм от Бургас, но живея в София и когато се прибера имаме ограничено време да търсим проблема и да тестваме, за това все още не можем да открием проблема.

Щом си от Бургас отиваш тук и проблема ти е решен:
http://www.toyotabg.eu/viewtopic.php?f=5&t=24292