ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте, от само имам Авенсис d4d 2.0 116 к.с. Направи ми впечатление, че както съм на 4та или 5та скорост с около 1600- 1800 оборота или дори 2000 оборота и натисна рязко педала на газта двигателя се форсира изведнаж до около 2600- 2800 оборота и след това падат до около 2200 оборота и се качват постепенно. Автомобила си ускорява нормално но ми е странно това форсиране на двигателя. Нормално ли е това поведение на автомобила или има проблем като износен съединител ?

Avensis fen написа:Здравейте, от само имам Авенсис d4d 2.0 116 к.с. Направи ми впечатление, че както съм на 4та или 5та скорост с около 1600- 1800 оборота или дори 2000 оборота и натисна рязко педала на газта двигателя се форсира изведнаж до около 2600- 2800 оборота и след това падат до около 2200 оборота и се качват постепенно. Автомобила си ускорява нормално но ми е странно това форсиране на двигателя. Нормално ли е това поведение на автомобила или има проблем като износен съединител ?

Здравей колега, Разбира се, че не е нормално.Може да е износен съединителя и да приплъзва, като най-добре се пробва като се подпре под ъгъл с предните колела на по-висок бордюр и се види, дали без проблем ще качи колелата на бордюра или ще го има това изфорсирване без да се качи бордюра. При по-стръмен наклон и по-висока предавка ако има същия симптом, вероятно съединителя е износен или "изпечен" и приплъзва, т.е. е за подмяна. Поне за друго не се сещам. Колегите да изкажат и те своите предположения.

Здравей,

Описаните симптоми са точен признак за приплъзване на съединителя. Самото приплъзване може да се дължи на износване или на омасляване. При всички положения трябва да се разглоби за да се види точната причина.

Поздрави,
Георги

Благодаря за отговорите. Пропуснах да спомена и напрежението в педала на съединителя и трудното му натискане.
Има ли опастност от тря ма повреда ако покарам още около 4000 - 5000 километра преди подмяна на съединителя.

Avensis fen написа:Благодаря за отговорите. Пропуснах да спомена и напрежението в педала на съединителя и трудното му натискане.
Има ли опастност от тря ма повреда ако покарам още около 4000 - 5000 километра преди подмяна на съединителя.

Колега, при тези симптоми най-добре ако имаш финансовата възможност да подмениш съединителя сега. Опасността е да не те остави колата на пътя.

Тези 4000 км можеш да ги минеш , но колата не трябва да се натоварва много и е добре , ако я караш само градско. По баир нагоре и изпреварване може да ти направи много неприятен номер и да се блъснеш челно.