ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте, колеги имам проблем с мойта Toyota Auris вчера опитвам да отворя с дистанционното не става лампата на ключа не свети отворих колата с ключа няма ток лампата на алармата мигаше.
Смених батерията на дистанционното но пак нищо не работи все едно нямам акумулатор дори аварийните не работят.

Как може да се оправи ? Някой има ли идея ?

Ами първо си провери акумулатора на автомобила...
Това, че е светило светодиодчето на алармата все още не означава, че акумулатора ти не е разреден до степен да не може да светне дори една крушка...

И на мен ми се струва, че акумулаторът ти е паднал.

Измерих акумолатора много е падна 0,45 почти няма ток дали да го зареждам въобще

Проблема е в ключа, бегай до ТМ за дубликат или за ремонт на кондензатора - от там дърпа много ток

В германи съм май другия ключ е без имобилайзер. Какво е ТМ.

vodafon написа:Проблема е в ключа, бегай до ТМ за дубликат или за ремонт на кондензатора - от там дърпа много ток

Проблем в ключа заради паднал акумулатор?!?!?!

Колега, ако правилно разбирам, в момента имаш 0.45В на акумулатора на автомобила?
Най-доброто решение е смяна на акумулатора, но и зареждане би трябвало да свърши работа, ако проблема е със забравен консуматор ...
Колко време не си карал автомобила (за колко време се е разредил)?
Зареждал съм акумулатор от около 2В, и след това продължи да ми служи вярно години...

Толкова дълбоко разреждане на електролитен акумулатор в повечето случаи води до непоправимо повреждане на акумулатора (сулфатиране), поради което вече не може да "държи" ток и да отговаря на ежедневните нужди на автомобила. Купи си нов акумулатор и не се впрягай за ключа!

Зизи, прав си, обаче практиката показва, че съвременните акумулатори държат и след такова ударно натоварване....
Имам няколко лични случки, при които изправен акумулатор пада почти до 0В (последния бе заради мой опит да отворя замръзнал багажник, който се е 'откопчал' след стапяне на снега върху него и му е светнала 'ламбата' вътре... И така - почти месец докато реша да запаля колата - нямаше никой.... Заредих го внимателно и след това акумулатора се държеше все едно нищо му няма няколко години.
Имал съм случай с калпаво вързана инсталация на едно голфче н-та ръка... Просто при изгасяне на автомобила не гаснеше автоматично отоплението на задното стъкло - докато го хвана че прави така имаше няколко смъквания на акумулатора почти до 0В... На колата на жената също имах такъв случай (ама там бяха забравени фарове или габарити - така и не разбрах - не си призна)...
След двучасово 'възбуждане' метнах акумулатора на автомобила, който се експлоатира на къси разстояния в града... И жената го кара така още 2 години без дозареждане, докато продадох автомобила...
Та така - теорията е еднозначна - акумулатора не става за нищо... Обаче практиката показва, че и такъв акумулатор може да продължи да се използва - просто се зарежда, проверява, и ако е ОК - продължаваш да го въртиш....

zi_zi_top написа:Толкова дълбоко разреждане на електролитен акумулатор в повечето случаи води до непоправимо повреждане на акумулатора (сулфатиране), поради което вече не може да "държи" ток и да отговаря на ежедневните нужди на автомобила. Купи си нов акумулатор и не се впрягай за ключа!

Не е така! Още по-хубаво му е като се разреди и после зареди! Кара по-дълго!

mirott написа:

zi_zi_top написа:Толкова дълбоко разреждане на електролитен акумулатор в повечето случаи води до непоправимо повреждане на акумулатора (сулфатиране), поради което вече не може да "държи" ток и да отговаря на ежедневните нужди на автомобила. Купи си нов акумулатор и не се впрягай за ключа!

Не е така! Още по-хубаво му е като се разреди и после зареди! Кара по-дълго!

Само разряда в определени граници (до нормално разреден акумулатор - май бе около 11В)... Обаче ако разряда спадне под това на започват негативни процеси...

много ма радвате, страшен отбор

кво стадно поведение само , кви "умни"въпроси и кви мотивирани отговори .

Много се радвам да чета подобни теми

vodafon написа:....

Та викаш да си мълчим (или да се присмиваме на човека), а човека да си разглобява дистанционното защото няма ток в автомобила?

slowtraveler написа:

vodafon написа:....

Та викаш да си мълчим (или да се присмиваме на човека), а човека да си разглобява дистанционното защото няма ток в автомобила?

ми не та ли радва колко акъл липсва в подобно поведение ... то е грехота да помогнеш направо.
едно време като караш шофьорски курсове първо ти преподаваха устройство на автомобила и основни агрегати и възли - двг, гуми, ск. лост, акум. както и кое за какво служи. Даже и в книжката пише подобни елементарни простотии.

Здравейте, колеги , заредих акумолатора сложих го има ток откючва и заключва но стартера не върти сложих чисто нов акумолатор пак същото на какво се дължи това да не е имобилайзера.