ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте колеги.Ще си купувам кола.Насочил съм се към Corolla Verso бензин,след 2005 г.Дайте моля ,едно сравнение,базирано на личен опит,между VVTI 1,6 и 1,8 двигатели като среден разход на гориво,технически проблеми.Ако има колеги с газова уредба,ще съм благодарен да видя разход на газ и мнения за това как се държи VVTI двигател на газ.

Насочи се към 1.8, доста по мощен и подходящ за това тегло на автомобила. По малкия двигател в повечето случаи гори повече. Не е проблем да се сложи ГИ стига да е качествен. Средния разход при мен е между 8 и 9 газ на 100 км. Не знам при посочения от теб модел и година дали и ма проблем с разхода на масло ... обърни голямо внимание на това.

Мога да ти кажа личния си опит с 1.8 двигателя. За кола, която ползвам предимно градско каране в София, двигателят ми се струва значително по-мощен отколкото ми трябва. Тоест няма да имаш проблеми и с 1.6 поне според мен. Лошото е, че не си заслужава - то е 110 коня и отново е във високите данъци. Ако беше 100 и надолу, тогава щеше да се мисли - годишната разлика между 200 лева (1.8 двигателя 129 коня) и примерно 30 лева е значителна... а при 1.6 двигателя ще ти е 160 - няма особено значение.

Тоест дотук ТВЪРДО агитирам да си вземеш 1.8 двигателя. Сега лошото...

1. Офертите са значително по-малко за Версо 1.8. Причината е, че хората лесно си правят разсъждението в първия параграф и го търсят повече;

2. Поради 1. следва, че продавачите също не са глупави - вдигат цените на 1.8 Версотата значително.

Понеже оглеждах не 1 и 2 коли, ще ти кажа следното - на едни и същи години и на едни и същи рекламирани километри, продавана с 1.8 двигател ще бъде значително по-очукана (естествено напудрена така, че да не се вижда) и по-занемарена (откъм поддръжка на предишния собственик) от такава с 1.6 двигател. В общи линии за да са еквивалентни цената на 1.8 трябва да е с поне 500 лева отгоре. И тук пак се мисли - заслужава ли си. Според мен да.

Разход - ако не съм нервен, 10 на 100. Ако бързам, 12 на 100. Извънградско не съм мерил и не ме е интересувало засега.

Относно газта - ако имаш избор между 5 и 7 седалкови (за Версо преди 2004 има, за по-новите не знам дали има 5 седалкови) задължително се насочи към такава с 5 седалки. Причината е, че крайните задни тъй или иначе няма да ги ползваш - там ще ти е газовата бутилка. А 7 седалковите ги продават значително по-скъпо, защото фирмите взимат данъчен кредит с тях. Сметката е много крива, защото плащат повече за колата, а реално не са взели безвъзмездна отстъпка, а кредит... но... какво да ги правиш - хората смятат, че е далавера. Или обобщено - ако ще слагаш газ, помисли за 5 местна, ще е по-добре за джоба ти.

Проблеми със слагане на газова няма да имаш, но задължително трябва да е газов инжекцион, при това както каза човекът преди мен - качествен! Разходът ти на газ ще е с 1-2 литра над този на бензин.

philipp написа:Причината е, че крайните задни тъй или иначе няма да ги ползваш - там ще ти е газовата бутилка. А 7 седалковите ги продават значително по-скъпо, защото фирмите взимат данъчен кредит с тях. Сметката е много крива, защото плащат повече за колата, а реално не са взели безвъзмездна отстъпка, а кредит... но... какво да ги правиш - хората смятат, че е далавера.

Това не го пиши на друго място.

Имайки предвид как се държеше 1.6 на Авенсис, не мога да си представя как ще е на Версото...
Версото ни 1.8 (май бе 129к.с.) вървеше що годе добре, така, че за такъв автомобил бих препоръчал него, а не 1.6..
За ДДС и автомобила - има си особености Да, малко неприятно е да внесеш 20% от обявената продажна цена като данък, но ти си имал значително по-голям кредит като си я купувал...
Така, че поглеждайки реално - има голяма полза... (ако си имал кредит 10х.лв при покупката, а платиш 1-2х.лв данък, все си 'напред' с едни 8-9х.лв)...

Благодаря за изказаните мнения.Тук сравнението за разход на бензин между 1,8 и 1,6 VVTI е в полза на 1,6 двигателя:
http://toyota.testdrive.bg/modification ... 110Hp.html
http://toyota.testdrive.bg/modification ... 129Hp.html
http://www.auto-data.net/bg/?f=showCar&car_id=3301
http://www.auto-data.net/bg/?f=showCar&car_id=330
Разликата не е голяма,но личния опит с двата типа мотори на Corolla Verso e интересен.Ще се радвам да прочета още мнения.Доколкото видях има и различно ниво на оборудване,което донякъде определя цената на автомобила:
http://www.toyota.bg/new-cars/verso/index.json

Не знам какво толкова го мислиш. Щом ще плащаш почти един и същ данък , взимай по-мощния мотор и толкова . Въобще , от 1,6 нямаш никаква полза.

slowtraveler написа:Така, че поглеждайки реално - има голяма полза... (ако си имал кредит 10х.лв при покупката, а платиш 1-2х.лв данък, все си 'напред' с едни 8-9х.лв)...

Ти говориш за нова кола. Човекът ще взима на старо. Какви 10 хиляди? Реално той търси автомобил за общо 10 хиляди. Кредита ще му е ~1 700, а колата ще му е с хиляда по-скъпа само защото е "дедесарка". Колкото и да смъкне от амортизации, все ще излезе някъде около нулата накрая като му се наложи да се раздели с автомобила и върне кредита. Освен ако не е решил да кара 10 годишната кола още 10 години или нещо от сорта...

П.П. Сега видях, че съм в грешка - само за товарни било 10 години. Леките автомобили са до 4 години. Тоест при тях има изглед да излезе някаква "далавера".

philipp написа:

slowtraveler написа:Така, че поглеждайки реално - има голяма полза... (ако си имал кредит 10х.лв при покупката, а платиш 1-2х.лв данък, все си 'напред' с едни 8-9х.лв)...

Ти говориш за нова кола. Човекът ще взима на старо. Какви 10 хиляди? Реално той търси автомобил за общо 10 хиляди. Кредита ще му е ~1 700, а колата ще му е с хиляда по-скъпа само защото е "дедесарка". Колкото и да смъкне от амортизации, все ще излезе някъде около нулата накрая като му се наложи да се раздели с автомобила и върне кредита. Освен ако не е решил да кара 10 годишната кола още 15 години или нещо от сорта...

Имах предвид, че едва ли ще е по-скъпа - и без да е по-скъпа (дори и да я пуснеш да я продаваш на нормална цена), ако си ползвал данъчен кредит при покупката сметката излиза - горе я написах от страна на продавача...
Но явно не го разбра (разбира се има хора всякакви - с различни търговски разбирания)...
А тъй-като купувача едва ли е регистриран по ДДС, то няма как да ползва данъчен кредит при покупката, и съответно нищо няма да връща когато след време реши да я продава...

Да де , те хората точно затова си купуват коли с по 7 седалки , защото при цена на колата от 60 000 с ДДС , данъчният кредит е 10 000 и при продажба на колата след 10 години да кажем , тя се води напълно амортизирана и се дължи ДДС върху договорената сума , която не може да е по-ниска от стойността на автомобила , определена от застрахователна фирма. Че така , след 10 години , тази корола ако има застрахователна стойност 12000 , продавачът ще внесе в хазната едни 2000 лв и от цялата работа ще спечели 8. А това , че някой решил да си купи 7 местна десета употреба с данъчен кредит , на дали са много случаите.

Нали коментираме темата на човека - ще си взима Версо около 2005 г. А и вероятността да се насочи към "нов внос" е много голяма. Пак ви казвам - огледах много автомобили преди да купувам и наблюдението ми е, че винаги слагат хиляда отгоре спрямо еквивалентните пет местни.

П.П. Аз си взех 7 местна, а даже фирмата ми не е регистрирана по ДДС. Но в случая беше заради "находката", а не защото ми трябва

И аз съм за 1.8 двигателя.
Лично карам 1.6 всеки ден (105 коня). Верно не е VVT-i и е Хонда (обикновен 1.6 - едновалка).
Като сме 3-4 човека в колата и особено на пуснат климатик двигателя много се задъхва - няма мощност. Сивика тежи 1100 кг, ако Версото е по-тежко значи 1.6 ще се чувства още по-зле.
Силата на 1.8 не е заради няколкото коня отгоре, а заради по-големия въртящ момент, който идва от по-голямата кубатура.

3ZZ-FE (1.6L)
109 hp (81 kW) at 6000 rpm.
150 Nm at 3800 rpm

1ZZ-FE (1.8L)
120 hp (89 kW) at 5600 rpm
165 Nm at 4400 rpm
(143 hp (105 kW) at 6400 rpm
170.6 Nm at 4200 rpm)

Вторият двигател е известен с прекомерната си консумация на масло, ако колата е 2005-та модел или по-рано.

Втория двигател тук се продаваше мисля 129к.с.
А за маслото - и двата се славеха с това
Но е факт, че след правилен ремонт не помирисваха масло...

Че така , след 10 години , тази корола ако има застрахователна стойност 12000 , продавачът ще внесе в хазната едни 2000 лв и от цялата работа ще спечели 8. А това , че някой решил да си купи 7 местна десета употреба с данъчен кредит , на дали са много случаите.

Аз като търсех, попаднах на седем местна собственост на фирма. Беше на 5 год. и малко.
Била е напълно амортизирана за 5 год. И по някои си член от ЗДДС, продавачът не дължи ДДС при продажбата.
И понеже трябва да се пусне фактура за продажба, хората писаха 1000 лв. без да начислят ДДС.
Никакви застрахователни оценки не работят в случая. Съответно нотаруисът изповядва сделката на тази цена. В заключение - продавачът си е спечелил каквото трябва, като е купил нова 7 местна кола.
В този ред на мисли, аз не видях купена от БГ 5 местна, а търсих около година.

gimara написа:.....Била е напълно амортизирана за 5 год. И по някои си член от ЗДДС, продавачът не дължи ДДС при продажбата....

Не е така... При продажба си длъжен да начислиш ДДС върху продажната стойност, която пък не може да бъде по-малка от застрахователната оценка (то няма проблем за това по принцип)......
Но при 1000лв 'продажна цена' ДДС е 200лв, така, че едва ли някой би го направил за проблем....