ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Тойота, Тойота и пак и пак...ванове, леки, пикапи, ванчета и пак и пак. Тук на Бали (пиша от острова) Тойта е номер едно... модели непознати в Европа...има и Лексъс за богатите. Жалко че няма такива модели страхотни ванчета, пикапчета и леки...ванчетата са супер, високи наглед мънички но вътре е мноооого широко...
В Азия Тойота наистина е лидер !

ПОЗДРАВИ от острова на хилядите храма !

Това всеки го знае. Те ако почнат да изнасят всички тези венчета и камиончета никой няма да купува другите марки.
Иначе сме гледали видеота и снимки от Азия.

Japanese_fever написа:Това всеки го знае. Те ако почнат да изнасят всички тези венчета и камиончета никой няма да купува другите марки.
Иначе сме гледали видеота и снимки от Азия.

Да бе. И защото Тойота са много добри са решили да оставят хляб и за другите. biggrin.gif

Да, с такова компактно ванче Тойота (7 или 8 местно) обикаляхме в началото на годината из едни острови - наистина бе учудващо просторно за сравнително компактния си размер...
Бе автоматик и някакво умряло двигателче - май 1.4...
Обаче то на острова максималната скорост бе около 40км/ч, така, че се справяше що годе добре
Никога не бих си взел за тук такъв ван, защото просто не е практичен за нашите условия, но това не значи, че в за техните условия това не е много практичен автомобил...
Общо взето - индийците ги тачат Тойотите (все гледаш някой мургавелко в Тойота )..
Предполагам ценовата политика е такава (и на друг остров бях питал шофьора - бе казал, че има голям завод май из Индия, и от там ги внасяли тези непознати за нас модели)...
Общо взето - евтинийка и не с някакво добро оборудване... Прост работен кон...
На времето така бяха Авенсисите в Гърция - убеден съм, че са имали някаква голяма преференция или като цена, или като нещо друго...
Нямам друго обяснение за масовото ползване на Авенсис в Атина като такси - гърците са си гърци и не изтърват 'келепира' ...

Миналата година бях в Непал. Там където има асфалт задължително се ползват Тойоти (всякакъв вид), масово.

Факт е, че по-новите модели са доста добре оборудвани с екстри, макар кожения салон да е изкуствен
Пътищата са тесни, трафика е убийствен заради многото мотористи (тук Хонда е лидер ), правила като изключим светофарите в Денпасар на практика няма...лудница...И навсякъде се продава бензин в бутилки !
biggrin.gif

scorpion написа:Факт е, че по-новите модели са доста добре оборудвани с екстри, макар кожения салон да е изкуствен ...

Хм... Че то климатика вече не е екстра, а по онези ширини си е и задължителен
Поне там, където съм бил наблягаха на базови екстри : климатик + ел стъкла + автоматик...
Други неща май нямаха
Обаче наистина всичките автомобили бяха новички - 2-3-4 годишни...

BOz написа:

Japanese_fever написа:Това всеки го знае. Те ако почнат да изнасят всички тези венчета и камиончета никой няма да купува другите марки.
Иначе сме гледали видеота и снимки от Азия.

Да бе. И защото Тойота са много добри са решили да оставят хляб и за другите. biggrin.gif

Различните държави имат различна политика. Примерно в Америка е забранено да се внасят френски коли, по-скоро имат споразумение да не се внасят, но то е същото горе-долу. А преди 20-30 години са се продавали.

Japanese_fever написа:

BOz написа:

Japanese_fever написа:Това всеки го знае. Те ако почнат да изнасят всички тези венчета и камиончета никой няма да купува другите марки.
Иначе сме гледали видеота и снимки от Азия.

Да бе. И защото Тойота са много добри са решили да оставят хляб и за другите. biggrin.gif

Различните държави имат различна политика. Примерно в Америка е забранено да се внасят френски коли, по-скоро имат споразумение да не се внасят, но то е същото горе-долу. А преди 20-30 години са се продавали.

Света е глобален пазар.
Никой няма да не продава на даден пазар, ако може и има сметка от това.
За това си има маркетингови отдели и се харчат милиони пари годишно за проучвания.
И ако тези отдели са си свършили работата добре, или намират нови пазари, или не пускат продукт на даден пазар защото не би се купувал.
За това и тия тъпи Тойоти и подобия, където не са нито баничарка, нито бус, нито рейс, не се продават тук, защото просто няма пазар.
Да не си мислиш, както казах, че Тойота (както и всички останали) са добри и просто са решили да оставят някъде залък за конкуренцията, за да не ги съсипят.

И няма никакво споразумение за Америка и френските автомобили.
Всичко зависи единствено и само от популярността на дадена марка на даден континент или държава за решението дали дадения производител да продава или не.
В случая с френските автомобили, за да продават, то трябва да пускат различна модификация на даден модел, защото там има по-различни законови изисквания за някои неща. Съответно трябва да се промени и поточната линия за колите, които ще се продават там. Съответно ако маркетинговите проучвания показват, че няма да продаваш нищо, че да си на сметка от цялата тази галимация, то никой няма да си направи труда да ходи на дадения пазар.

Както се казва - всичко това зависи единствено и само от бизнес стратегията на компанията - тук няма договорки, условия и т.н.

Да те питам същото - защо в САЩ няма Алфа Ромео или Ланча да речем. Само с един Фиат 500 се пробват да направят нещо и това е.
Или викаш пак защото е забранено, или просто така са се разбрали. biggrin.gif

До колкото прочетох, Рено и Пежо, например, не отговарят на стандартите на САЩ за екология и като цяло са тип автомобили с малка мощност и малко купе, които ще са скъпи заради мита и прочие и просто няма как да се продават.

Airfan написа:До колкото прочетох, Рено и Пежо, например, не отговарят на стандартите на САЩ за екология и като цяло са тип автомобили с малка мощност и малко купе, които ще са скъпи заради мита и прочие и просто няма как да се продават.

http://www.usatoday.com/story/money/car ... /10285723/

Всъщност повдигнах темата за да споделя впечатлението си от разнообразието на модели Тойота, които виждам тук. Впечатляващо разнообразие,като днес дори видях и ярис и камри. Ние днес се возихме в едно ванче дайхатсу. За мен е перфектна градска кола, изключително маневрена и с автоматика е доста пъргава. Има сузуки, мицубиши, хонда и с две думи .... много японец biggrin.gif

За статистиката от западните марки най добре е представен форд!

Та както се казва: За всеки влак си има пътник !

biggrin.gif

Airfan написа:До колкото прочетох, Рено и Пежо, например, не отговарят на стандартите на САЩ за екология и като цяло са тип автомобили с малка мощност и малко купе, които ще са скъпи заради мита и прочие и просто няма как да се продават.

Това от къде ти дойде на ум?
Тук се продават Тойота Ярис, Хонда Фит и Фиат 500. Между другото Фиат влязоха на Ам. пазар преди 4-5 години, когато купиха фалиралите Крайслер. Преди тива и Фиат-ове нямаше в САЩ и никскви италиански като цяло, освен Ферари, Мазерати и Ламборджини.

Japanese_fever написа:

Airfan написа:До колкото прочетох, Рено и Пежо, например, не отговарят на стандартите на САЩ за екология и като цяло са тип автомобили с малка мощност и малко купе, които ще са скъпи заради мита и прочие и просто няма как да се продават.

Това от къде ти дойде на ум?
Тук се продават Тойота Ярис, Хонда Фит и Фиат 500. Между другото Фиат влязоха на Ам. пазар преди 4-5 години, когато купиха фалиралите Крайслер. Преди тива и Фиат-ове нямаше в САЩ и никскви италиански като цяло, освен Ферари, Мазерати и Ламборджини.

Така пише ако питаш гугъл, че дизелите им основно бълват твърде много твърди частици + че моторите са маломощни + купетата малки и надеждността ниска.

Действително политиката на Тойота и др. японски марки в Европа е доста странна. Нямам на представа защо, но много модели и двигатели, които са успешни на други места по света не се предлагат тук. Направо имам чувството, че този пазар за тях е последна дупка на кавала и изобщо не ги е.е как и колко продават. Доказателство за думите ми е факта, че продажбите на повечето модели стартират някъде другаде и после идват тук. Говоря за глобалните модели.