ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

От известно време усещам като че ли някакво друсане отзад в колата, сякаш минавам по бубунки, а пътя уж е равен. Обаче не постоянно, а през 20-30 метра да речем. Карам с постоянна скорост, уж няма нищо по пътя, а току предруса...
И понеже постоянно се взирам в асфалта за да не е неравност по него, ми направи впечатление, че в София май трудно може да видиш участък 50 метра без кърпеж, неравност, дупка или нещо друго

Обаче съмнението си остава, от какво може да е това? Ако е амортисьор или друга част, предполагам щеше да друса и вибрира постоянно

Освен амортисьори и пружини за друго не се сещам,когато става въпрос за друсане.

Ама не трябва ли да е постоянно ако са те?
А на мен ми се струва сякаш през 20-30 метра.....

kiik написа:Ама не трябва ли да е постоянно ако са те?
А на мен ми се струва сякаш през 20-30 метра.....

Реално погледнато да трябва да е постоянно.Обаче,ако са тръгнали,може от това да е.Аз проверявам аморисьорите,като натискам от всяка страна силно надоло.Ако след натиска не задържи а се върне бързо,то тогава за мен е изпуснал.Можеш и ти да пробваш по този начин.

Вдигни, врътни задните гуми и погледни дали някоя от тях не е крива.

Колега, виж за крива гума. На мен така преди време ми се бяха скъсали ламелите на гумата, че даже и лагери сменях заради това друсане.

Според вас кое е най-лошото, което може да стане ако не му обърна внимание или така докато се чудя?
Аз ще ида да ми го прегледат де, но само за сведение развален амортисьор например или крива гума, кое е крайното положение на такъв дефект?

kiik написа:Според вас кое е най-лошото, което може да стане ако не му обърна внимание или така докато се чудя?
Аз ще ида да ми го прегледат де, но само за сведение развален амортисьор например или крива гума, кое е крайното положение на такъв дефект?

Нова гума или нов амортисьор.Пардон,това е веднага след крайното положение.

Ако ти е възможно дай на някой твой приятел да ти кара колата, а ти карай неговата отзад и наблюдавай как се държи задното окачване, когато минава дори и през малки неравности. Най-добре карай заднего, но в съседна лента, че да имаш и видимост отстрани. Ако задните колела се тупат като топка след минаване по неравност си за нови амоертисьори. Ако караш заднего и се вижда мятане си за нови гуми и евентуално джанти, ако и те са криви.

От колко време имаш колата, ако преди не е имало такова друсане най-верояно са амортисьори. Също така си огледай гумите за балони по страничната стена, отвътрешната страна и от вън.

Имах подобен проблем, преди години. Задна дясна гума, беше направила балон от вътрешната страна.

kiik написа:Според вас кое е най-лошото, което може да стане ако не му обърна внимание или така докато се чудя?
Аз ще ида да ми го прегледат де, но само за сведение развален амортисьор например или крива гума, кое е крайното положение на такъв дефект?

От празен амортисьор имаш нестабилност на окачването и може да излезеш от някой по-остър завой, а от крива гума докато не и обръщаш внимание може да разбиеш лагер на съответното колело, което означава впоследствие смяна на лагер-главина. Цифра. Освен, че отзад също може да поднасяш по-лесно и заради гума.

Закарай колата в някой от сервизите D&N, където има шок тестер за окачването. Струваше 15 лв. по спомен. Ако от там не намерят проблема, отиди при гумаджия.

А може ли да са "биелетки".....не че знам каква работа точно върши това

Не.

Както е писал колегата -Оги,не може да е от биалети.Те са в края на стабилизиращата щанга и ако са разбити,по скоро,ще е нестабилна колата.