ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Колеги, понеже ще се наложи смяна да попитам нещо. Ако двигателя, който имам е 1CD-FTV мога ли да го сменя с такъв, на който пише CDE? Въпроса е има ли изобщо двигател CDE или това е озтачение на нещо друго?

Колега, какво се оказа по двигателя ! Не може ли да се направи ремонт, че трябва смяна.

За друг двигател: не знам каква е точно разликата в тези двигатели но според мен най-малкото може да има проблем със скоростите, компютъра, различни датчици, окабеляването му, и т.н., т.е. не е толкова лесно да се вземе и се сложи нещо без необходимите доработки или смяна на други детайли и части.

Най-добре си намери точно същия ДВГ. Така "трансплантацията" ще бъде "lege artis" и всичко ще си работи както трябва, а ти няма да пускаш тема "Какъв компютър ми трябва???".

Пуснах темата точно защото не искам да става после нов проблем. Тия за които питам различни ли са?

Определено са различни, иначе нямаше да са с различни означения. Търси си като твоя, който така и не стана ясно какъв му е проблема, явно е секретно.

нищо секретно. Главата е отишла, отдолу вала е надран и лагерите са отишли също. Явно е отварян и правен преди да взема колата, защото имаше и болтове от фолксваген... Какво да говоря, направо ми е мъка. както и да е, ще гледам да я стегна сега и затова питам!

Standart написа:нищо секретно. Главата е отишла, отдолу вала е надран и лагерите са отишли също. Явно е отварян и правен преди да взема колата, защото имаше и болтове от фолксваген... Какво да говоря, направо ми е мъка. както и да е, ще гледам да я стегна сега и затова питам!

Главата се прави (дори да да е спукана или крива) шлайфа се и се оправя.
Вала също може да се шлайфа но ако има ремонтни биелни и основни лагери. Ако не търсиш нов от ебей или втора ръка запазен. нови лагери. гарнитури.семеринги....нови болтове.
така поне ще спестиш доста пари според мен. Предполагам във Враца или Монтана има работилници и майстори да стегнат двигателя. Иначе нов двигател само същия иначе ще береш ядове. Трети вариант е да я продаваш така.

Standart написа:нищо секретно. Главата е отишла, отдолу вала е надран и лагерите са отишли също. Явно е отварян и правен преди да взема колата, защото имаше и болтове от фолксваген... Какво да говоря, направо ми е мъка. както и да е, ще гледам да я стегна сега и затова питам!

Значи се оказах прав от предната тема. Кофти колега, минавал съм по същия път и е мазало. Може да замерите вала и да се свали до някакъв ремонтен размер, лагери се намират също. Както казва колегата и главата се прави, така че не го пренебрегвай като вариант. Ако се навиеш да го правиш задължително си смени и маслената помпа, че не се знае там какво е.

Вероятно се бъркат 1CD-FTV двулитров,комън рейл с 2C-TE който също е двулитров дизел, но с обикновена горивна система. Нямат нищо общо. По добре си намери добър майстор и си направи твоя. Мога да помогна с една необорудвана глава ако прецениш че ти трябва.

да имах майстор... Ама няма. Намерих същия двигател, но няма документите му :( Намерих още два подходящи. Това което ме притеснява е, че са от Италия, но какво мога да направя. От ремонт нищо не разбирам и това е голям проблем. Нямам представа какво ми трябва и къде да търся. Кажете ми това озвачение CDE какво значи? Моя двигател по документи трябва да е 1CD, но не си спомням при диагностиката дето си правих сам дали не ми изписваше CDE.
И маслена помпа на турбото ли казвате?

Трябва ти само читав майстор и пари за ремонта.
Турбото няма помпа, двигателят има такава. Поне да беше казал в кой регион е колата, че да могат колегите да препоръчат някой.

Враца, но никой нищо не каза преди. Български двигател не е ли по- добре от италиански? Че намерих български един.

Стига го ръчкахте човека да прави ремонти! Въобще не е по-добре да се прави ремонт ако може да вземе друг двигател и със сигурност не е по-евтино! Само трябва да намери начин да провери двигателя който купува. Но общо взето ако не е правен до сега ще е много по-добре от неговия!

Не знам колко от пишещите в темата са правили ремонт на двигател със шлайфане на вал и ремонтен комплект лагери. Това е работа на късмет , с неясен край.

CDE е кода на модела.