ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Колеги, въпроса е само един. Безопасно ли е да се промие двигателя преди да се сложи ново масло? Трябвало да се сложи към старото, да работи колата на място 20 минути и после да се източи и налее новото. Има ли риск да се разтрака, да се прецака нещо или нещо друго?

Lakokara4a написа:Колеги, въпроса е само един. Безопасно ли е да се промие двигателя преди да се сложи ново масло? Трябвало да се сложи към старото, да работи колата на място 20 минути и после да се източи и налее новото. Има ли риск да се разтрака, да се прецака нещо или нещо друго?

Казват, че е безопасно, но на една моя кола изтропа двигателя след такава процедура. Не бих го направил никога повече. Може и да е бил тръгнал, но това го довърши.

На авенсиса правихме тази процедура преди всяка смяна - безпроблемно...
И явно миеше,защото масълцето се пазеше по-дълго време чисто..

Lakokara4a написа:Колеги, въпроса е само един. Безопасно ли е да се промие двигателя преди да се сложи ново масло? Трябвало да се сложи към старото, да работи колата на място 20 минути и после да се източи и налее новото. Има ли риск да се разтрака, да се прецака нещо или нещо друго?

Слоу по-горе казва, че не е имал проблеми, но според мен особено ако колата е по-дъртичка и с незнайно километри зад гърба си, незнайно осблужване и пр. едно такова промиване може да докара най малкото двигателя да се разтече като лейка, а очистените и неизточени при процедурата боклуци, утайки, стружки и пр да бъдат вкарани в цилиндровия блок, главата, да прецакат един куп неща.

Но всеки сам си решава !

Май разбрах, че няма да ползвам това промиване

scorpion написа:.....

Да, при стар автомобил в незнайно състояние това не е изключен вариант...

По принцип каквото падне от стените на блока и картера /нагар, филми, всякви гадости/ би трябвало да останат във филтъра. Така че убедително малко е вероятно да се случи проблем само заради една промивка. Но според мен пък е излишно упражнение. Качественото масло има миещи свойства, при което по време на работа това нещо се самоизвъшва. Т.е. ако караш с масла с добри миещи свойства- по стените на блока не би трябвало да остава нищо. Затова почерняват маслата. От друга страна ако промивното масло се окаже някво агресивно към уплътненията- мотора може да се разтече и да се прави ремонт.

Това, което пробвах бе само миеща добавка...
Добавяха го в 3ZZ-FE, като имаше сериозна разлика ако се сложи добавката, и ако само се смени маслото (във втория случай маслото почти веднага след смяната бе черно).
Добавката в официалния сервиз я даваха почти задължителна при всяка смяна на масло след онези проблеми с горенето на масло (коксуването му по сегментите)...

Маслото по едно време бе Кастрол, така, че не бе куча марка...
Честно казано като се замисля дори и при стар двигател едва ли би било сериозен проблем - двигателя работи 4-5 минути на празен ход, след което се хвърля маслото и филтъра...
Трябва да е направил много клей за да отлепи цяла люспа и да успее да запуши нещо...

Бързите промивки са чиста проба коресилин в ламаринена кутия, ошарена като за пазар.

Lakokara4a написа:Май разбрах, че няма да ползвам това промиване

Много правилно си разбрал .

Аз имам една опаковка някаква английска промивка, която се налива в маслото - някой ако иска ще му я подаря.

laugh.gif От всички тук май само Слоу е ползвал промиваща добавка

Toyo_driver написа:laugh.gif От всички тук май само Слоу е ползвал промиваща добавка

Това вече го дъвкахме преди време:

http://www.toyotabg.eu/viewtopic.php?f ... 0&start=45

kickata написа:

Toyo_driver написа:laugh.gif От всички тук май само Слоу е ползвал промиваща добавка

Това вече го дъвкахме преди време:

http://www.toyotabg.eu/viewtopic.php?f ... 0&start=45

Мдаааа...вечната тема за масла и добавки...ето какво казват рашъните по темата http://www.oil-club.ru/promyvki-dvigate ... -promyvat/ има и доста лабораторни анализи по марки с плюсове и минуси, а не само казал-рекъл

Няма лошо в бързите промивки ако се спазва дозировката към количеството масло в картера. То това им е всъщност пазара- че имат дозировка. Ако налееш коресилин- определено не знаеш какво количество върши работа и не би навредило на мотора примерно. А дали в сервизите са грамотни да четат чужди езици и да спазват указания е друг въпрос.
Освен това в мотора остава повишена киселинност, която се разтваря в новото масло. С това пробега на новото масло се скъсява.