ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Момчета, извинявам се, че спамя. Утре ми е почивен ден и живо се интересувам къде в София могат да ми центроват всмукателния вал? Не искам да ходя при касапи. Дайте инфо, моля ви!

Колеги, проблемът е решен! Центровахме вала и вече имам автомобил! Баири, които вземах на 4 - а съд 70, сега са на 5 - а със 110!

Честито !

Здравейте колеги,
Благодарности на Volkil за изчерпателната информация. Преди около 5000 км. правих ремонт на главата, прегорели клапани заради което единия цилиндър отказа. След ремонта колата не вървеше както преди, нямаше мощност. След като прочетох темата, вчера реших да проверя валовете, оказа се точно описаният проблем. Явно е често срещана грешка при нашенските майстори...
А в дебелите книги си е нагледно описано как и какво се прави, но трябва да се чете!
Тези дни ще коригирам грешката и ще приложа снимки.

Привет,
Успях да поправя положението на изпускателният вал. По-долу е описанието със снимки.
1. След като сме отворили капака на главата и сме завъртяли валовете, така че дупкана на сервизният болт на изпускателния вал сочи 12 часа, демонтираме най-дясната капачка на изпискателният вал. 2. Постепенно разхлабаме капачките останалите капачки на изпускателният вал по схемата по-долу. 3. Изваждаме вала. С помощта на подходящи болтове за упора и раздвижен ключ разминаваме зъбните колела, така че да успеем да завием сервисният болт ( резбата е 6 мм)

4. Поставяме обратно вала така че сервизният болт да сочи 12 часа и белезите на зъбните колела на двата вала да са един срещу друг. 5. Завиваме капачките на вала постепенно, като ги редуваме по реда от снимката. Препоръчително е използването на динамометричен ключ, завиват се на 13 Nm. 6. След като сме завили четирите капачки, развиваме сервизният болт и поставяме последната капачка.
7. Въпреки че подмених гарнитурата на капака, реших да поставя и силикон, по предписание се поставя само в ъглите но аз се подсигурих тъй като до сега винаги гарнитурите са протичали скоро след подмяната. Както се очакваше промяната е голяма, колата върви много по-добре, двигателя е много по-тих, преди това главата шумеше доста.

Здравей, колега. Скоро се наложи смяна на гарнитурата на главата. Майстор направи ремонта, но се появи един проблем. Сутрин, при студен мотор, след запалване(което е без проблем), колата просто не иска да върви на бензин. Работи на празен ход нормално, но при подаване на газ започва да глъхне, не върви и като че ли малко остава да загасне. Пусна ли педала на газта на първа или дори на втора предавка си върви бавничко, но сложа ли крак отгоре му, "забива" муцуната на момента. Центровката на валовете я правиха пред мен по описания начин, защото мислех, че от там е проблема. Но няма промяна. Смених кабели и свещи, понеже и без това не знам моите на какви години и километри са, но колата все така не иска да тръгне. Принуждавам се да "напомпя" няколко пъти, за да вдигна 2500 оборота и да прехвърля на газ и веднага всичко се успокоява - има си динамика, не глъхне. След като загрее двигателя, вече върви и на бензин. Но това не е нормално. Някаква идея къде търся проблема?

Ами значи щом на газ работи добре, проблема е по-вероятно да е с горивото...

Инжекторите може да са замърсени/запушени.

Щом главата е сваляна са разкачани и темодатчиците бих си ги прегледал и измерил.

Благодаря за отговорите! Ще продължавам "борбата". Колата си е много читава и си струва да се поработи по нея. Весел ден на всички!

5 месеца карах с 2 зъба закъснение на проклетия вал. 700 лева дадох после за пълен ремонт на главата - разбити гнезда от нагара, който се е получавал. Гледайте проклетия вътрешен белег на вала на всмукателните клапани.

Здравейте колеги, аз също изпатих с газоразпределението и искам да изкажа специални благодарности на Volkil, който ясно и скромно е разкрил тайната. Също и на Иванов за снимките и подробностите, но е объркал вала за всукателните клапани с този за изпускателните при описанието и не е нужно да се слагат белезите срещуположно защото сервизния болтили оверка остават на 9 часа и мога да бъдат извадени след притягане на черупките. Бъдете живи, здрави и безаварийно !