ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

В момента карам голф 3 1.8-95г MI но искам да я сменя с Тойота Корола Версо дизел 2005-2007 и търся съвет . Кой мотор, като разход и динамика бихте ме посъветвали да си купя и какво да гледам при покупка Предварително благодаря...

Избягвай 2,2 d-cat . Между другото , този двигател в Corolla Verso с автоматични скорости , 2011 год , гори 9-10 извънградско с нормална скорост. Вчера една позната ми се оплака , но за съжаление са закупили колата втора употреба , без въобще да се позаинтересуват предварително .

Аз съм с 2.0 D4-D 116 к.с. и не го препоръчвам. По-сполучливия е 2.2 136 к.с. , мотора е с верига, има 6 скорости. Каквото и да избереш, мини през сервиз за диагностика и обърни внимание на показанията на дюзите, те са слабото звено на Тойота.

Здравей, колега,аз бях пред същата дилема преди две години.Според мен двигателя 2.2,136к.с. е по добър като динамика.Като разход не знам как е 2.0 мотор,той е с петстепенна кутия,а 2.2 мотора е с шестстепенна.Разхода извън града при 120-130км.по магистрала на КК е 5,2-5,3.Градско е около 8,5-9.Автомобила е много приятен за каране,особено на дълъг път.Единственият недостатък за мене е,че не е толкова маневрен,в града.За гледане при покупката най-добре я закарай в специалезиран сервиз за диагностика.

Задълбочени наблюдения за дизела нямам, освен на една позната. Нейното Версо е 2.2, закупено ново от Тойота през 2006 година и се обслужва и до ден днешен само там. В момента е на 430 000 километра. Единственият по-сериозен проблем и бе скоростната кутия. На около 320 000 се наложи да подменят чаркалак по четвърта и пета скорост. И то защото сервизните в Тойота никога не и бяха подменяли маслото в кутията, което е тяхно задължение при обслужване. За момента дюзите тракат повечко, но все пак им е време за смяна.

stankros написа:Аз съм с 2.0 D4-D 116 к.с. и не го препоръчвам. По-сполучливия е 2.2 136 к.с. , мотора е с верига, има 6 скорости. Каквото и да избереш, мини през сервиз за диагностика и обърни внимание на показанията на дюзите, те са слабото звено на Тойота.

Благодаря колега ,зачерква 2.0 D4-D 116к.с. от списъка и продължавам с въпросите за първоначално обслужване като цени и резервни части..за 2.2 136 к.с....

Може и никакво обслужване да не правиш , ако вземеш кола с история ,която е обслужена скоро. . Иначе имаш около 6 литра масло , маслен , въздушен , на климатика и горивен. В тойота цените са около 20 лв/л масло , 80 горивен , 30-40 въздушен , 30-40 на климатика и 20 маслен. Маслото на скоростите е 20-30 лв/литър . Може да смениш и антифриз , спирачна течност и пистов ремък .

iovkito написа:Може и никакво обслужване да не правиш , ако вземеш кола с история ,която е обслужена скоро. . Иначе имаш около 6 литра масло , маслен , въздушен , на климатика и горивен. В тойота цените са около 20 лв/л масло , 80 горивен , 30-40 въздушен , 30-40 на климатика и 20 маслен. Маслото на скоростите е 20-30 лв/литър . Може да смениш и антифриз , спирачна течност и пистов ремък .

Картината ми става ясна .
Кой са слабите места на на Тойота Версо 2,2d4-d .. ???

аз лично карам D4D 2,00 116коня достатъчно пъргав и доста икономичен изв.град пада до4,8 е в града всички си пипат повече които и да вземеш ниама да збъркаш изключително здрава кола

Еми най подходящият дизел е тоя с доказана сервизна история, тоест закупен от България или от Германия, макар че там преобладава 2.2 D-Cat, който е с DPF филтър, после може да избереш 2.2 D4D 136 коня 2005-2007, заради предимствата, които колегите са изброили Гледай да е с оборудване SOL, да има заден парктроник Има някои минуси, но са смешни на фона на проблемите при други марки и модели: По бързо се износват волан и кожен лост, което не е много приятно за гледане По трудно се маневрира и паркира Горят разни крушки по фаровете от време на време! Късите светлини не са много силни, но при всички тойоти е така Не е кола за в града, но е идеална за магистрала Минах над 200 хил км и единствено съм сменил преден лагер на главина, който се разтрака без причина! Препоръка за филтри Mahle, които са на сносна цена!

stankros написа:Аз съм с 2.0 D4-D 116 к.с. и не го препоръчвам. По-сполучливия е 2.2 136 к.с. , мотора е с верига, има 6 скорости. Каквото и да избереш, мини през сервиз за диагностика и обърни внимание на показанията на дюзите, те са слабото звено на Тойота.

Какво не ти харесва в този двигател?

Страх ги е, че веднъж на 8 или 10 години трябва да сменят един ремък biggrin.gif

Имам наблюдения върху два от дизеловите двигатели на тойота - 2.2 136к.с на рав4 2008г и 2.0 126к.с. на корола 2007г. С този на равката съм минал повече от 50 000 км, а този на Королата 3000 че скоро я купих от ТМ ауто (върната от лизинг). Мога да споделя разхода който с най- икономично каране, на което съм способен ми е давало 5.7 на равката и 4.5 на королата на извънградско каране. Градско до сега королата не ми е давала повче от 6.8 а равката 8.2 ( това всичко по борд комп. но установих че и на двете коли разхода е реален, не е повече от +/- 0.1 литра разликата). Разходи до сега на равката са някакви тампони на стабилизираща щанга, мисля, веднъж сменени на 90 000 а на королата каре на кормилния вал на 75 000. Само се зарежда нафта и газ... Варианта с купуване от официален дилър за мен е най- прагматичния - имаш сервизна история, имаш и 6 месеца гаранция. ( така бе сменено карето на кормилния вал на королата). Иначе като сравнение между конкретните две коли - королата е по-тиха и малко по-набираща се, макар че струва ми се има малко повече лаг в ускорението от равката... Но по "прекрасните" ни пътища усещането с рава е че все едно съм в Германия... на королата определено по се усещат "прекрасните" ни пътища.

Искаш да кажеш , че рав-а вози по-добре от королата? На мен ми се струва направо като каруца в сравнение с авенсиса ми , нищо общо между двете , а като вземем предвид и това , че старият рав друса повече от новия , работите стават съвсем зле.

В никакъв случай... Мога да сравня и с Ауди А4 Б5 .. королата вози най-добре от всички.. имах предвид чувството от шума който се получава като минеш през нещо, различно от гладък асфалт. Иначе още си спомням като ми се случи да се возя за сефте в рафа преди няколко години на дълъг път... ми ако някой се е возил на кораб ще ме разбере прекрасно.. )) За мен тогава беше първо возене на нещо различно от лек автомобил и ми беше доста дискомфортно