ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

ЗДРАВЕЙТЕ,искам да попитам неотложна ли е смяната на оригиналния ремък на корола 1999г двигател 4A-FE при положение че е на 30 хиляди километра,но годините са 8 и каква алтернатива бихте предложили GATES,NIPPARTS (за ролката разбрах 4е KOYO e добра)

8 години са множко - поне свалете капака и огледайте ремъка. Аз не сменям ролки освен при нужда.

така смятах да постъпя и аз,макар че трудно ще се разбере със оглед дали ремъка е добър,идеята ми беше дали ако се наложи смяната на ремък е по добре да се купи оригинален от тм ауто (цената му е доста по висока от gates например)или бихте ми препоръчали някаква алтернатива,а що се отнася до ролката мислех че е препоръчително след смяна на ремък да се смени и тя

Dayco и смяна на 40 000 км (примерно).
Доста оригинални ремъци се сменят на 100 000 мили обаче - ако ще караш толкова излиза изгодно.

Я и аз да попитам, за Корола 1998 4E-FE двигател, от ТМ Ауто ли да вземем ролки и ангренажен ремък, или другаде да търсим и каква марка?

Оригинален,от ТМ-Ауто,ти препоръчвам,взимаш го,и си караш спокойно 100000км.преди следващата смяна.Рискуването с неоригинални части,особено ангр.ремък,не го одобрявам.Може да е по-скъп,но изкарва повече километри преди следваща замяна.

А някой магазин за ОРИГИНАЛНИ японски части да препоръчате(за Тойота), щото едни нови пружини да речем не е задължително да са от ТМ Ауто.

след огледа се установи че няма видими следи от износване,нито микропукнатини ,надписите по ремъка си стоят както на нов(все пак е на 30 000 км),но си остава въпроса че са минали 8 години..какво бихте ме посъветвали да го сменям или да карам още известно време

Смени го - ако те остави, само за пътна помощ ще дадеш толкова.

Знае ли някой при тръгване сутрин защо свирят ремъците,като навиеш пълен оборот на волана?

Защото се натоварва повечко помпата на хидравликата на волана.

А ако ги сменя дали ще изчезне този звук?

ако не са пренатегнати или хлабави би трябвало да изчезне.

niki60 написа:след огледа се установи че няма видими следи от износване,нито микропукнатини ,надписите по ремъка си стоят както на нов(все пак е на 30 000 км),но си остава въпроса че са минали 8 години..какво бихте ме посъветвали да го сменям или да карам още известно време

От външната страна на ремъка трудно ще прецениш далие здрав!!!
Ангренажните ремъци обикновено се пропуква отдолу в основата на зъба и там се късат кордите,а те реално определят здражината и целоста му!
А и ценета не е много висока на един ремък,така че по-добре го смени да не береш ядове след това!