ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте, нов съм във форума .Към въпроса имам тойота карина е 95г. дизел но имам голям проблем с парното и ,което не работи .Дори и като загрее въобще не духа от отворите топъл въздух ,като се вдигнат оборотите тогава се чувства много лек полъх но не винаги .Според някои ако само това е проблема няма смисъл да се бара по точно да и се оправя парното ,но искам да се допитам и до други съвети и какво бих те предприели вие ако имахте такъв проблем ?

MODEDIT Akima
ThreadName

Парното трябва винаги да духа горещо, щом загрее двигателя. Провери дали не си за смяна на термостата. За колко километра колата ти загрява до оптимална температура? Как е нивото ти на антфриза?

При нормално загряващ автомобил,т.е изправен термостат,ниво на охл.течност,вероятно запушен радиатор на отоплението. Вариант 1 е сваляне и опит за почистване но най добре нов.
Успех!

Дъвчем го всяка година. Долей си антифриз!

Антифриза е сменен ,но проблема не се реши отново си духа студено .Колата си загрява приблизително на 1 или 2 км .Радиатора на отоплението ,ако е запушен лесно ли се вади да се почисти .За нов е най добре ама каква цена ще е ,ако някой знае да каже моля?

Ако е запушен може да се промие на място радиатора за парното с маркуч течаща вода с хубав дебит. Но аз първо бих тествал дали антифриза циркулира в малкия кръг с парче прозрачен маркуч към отоплителния радиатор.Ако няма балони промивай ако има сваяй главата. Пожелавам ти да няма балони.

Цитирам отговор на колега по темата:
"Re: Парно на Авенсис 1 - бензин
Мнениеот max-2 » Пет Дек 21, 2012 8:06 pm

Колега, обърни внимание на врътката за топло-студено дали като завъртиш до край на топло се чува тупване на клапа. Ако тази клапа не затваря добре дори и с 2-3мм. парното става по-слабо, защото смесва горещия въздух с малка част студен. Под жабката има едно декоративно капаче, като го махнеш ще видиш жилото, което командва клапата. Регулира се елементарно, като при крайно топло положение клапата трябва да се притиска с характерно тупване и стремеж да върне леко врътката назад."

http://toyotabg.eu/viewtopic.php?f=2&t=23156&start=15

Аз постигнах най-добър ефект, като откачих жилото от стойката, която се намира преди клапата и служи за регулиране. При това положение се чува характерното туп в крайно положение и парното е супер

tsv1 написа:Колега, обърни внимание на врътката за топло-студено дали като завъртиш до край на топло се чува тупване на клапа. Ако тази клапа не затваря добре дори и с 2-3мм. парното става по-слабо, защото смесва горещия въздух с малка част студен. Под жабката има едно декоративно капаче, като го махнеш ще видиш жилото, което командва клапата. Регулира се елементарно, като при крайно топло положение клапата трябва да се притиска с характерно тупване и стремеж да върне леко врътката назад."

Значи това тупване се чува точно посредата когато се завърти от топло към студено и обратно ,обаче не съм гледал под жабката какво е положението но не ми се вярва там да е проблема .

tsv1 написа:Цитирам отговор на колега по темата:
"Re: Парно на Авенсис 1 - бензин
Мнениеот max-2 » Пет Дек 21, 2012 8:06 pm

Колега, обърни внимание на врътката за топло-студено дали като завъртиш до край на топло се чува тупване на клапа. Ако тази клапа не затваря добре дори и с 2-3мм. парното става по-слабо, защото смесва горещия въздух с малка част студен. Под жабката има едно декоративно капаче, като го махнеш ще видиш жилото, което командва клапата. Регулира се елементарно, като при крайно топло положение клапата трябва да се притиска с характерно тупване и стремеж да върне леко врътката назад."

http://toyotabg.eu/viewtopic.php?f=2&t=23156&start=15

Аз постигнах най-добър ефект, като откачих жилото от стойката, която се намира преди клапата и служи за регулиране. При това положение се чува характерното туп в крайно положение и парното е супер

Колега помогни - как да разпозная жилото под този капак? Свалих го но жило не виждам.

Написаното по-горе е за карина, с презумпцията, че би трябвало да е същото и за авенсис 1.

max-2 написа:Написаното по-горе е за карина, с презумпцията, че би трябвало да е същото и за авенсис 1.

За това ли става въпрос?

По-точно тази металнта Z скоба:

Не е това. От дясната страна под жабката е това, което ти трябва и има само едно жило като това на снимката, която си копнал от руския сайт. Това жило управлява само една клапа и много лесно се регулира с вадене на бронята му и поставяне обратно на нужното място, а не с дърпане по дължината. Мисля, че снимката, която си дал е от лявата страна, защото от там са тръбите за радиаторчето.

Имаш ли климатик ?
Ако имаш,провери и си смени филтъра на климатика.
Или филтъра на купето.
Ако е задръстен филтъра се получава същият ефект.

kiril_kirilow написа:Имаш ли климатик ?
Ако имаш,провери и си смени филтъра на климатика.
Или филтъра на купето.
Ако е задръстен филтъра се получава същият ефект.

Климатик, да. Неговия филтър го гледах, ок е. На купето не съм, не знаех че са отделни.

Няма отделни, просто филтъра на въздуха който влиза в купето има различни нарицателни названия; филтър купе, филтър климатик и най тъпото, шедьовъра "климатичен филтър".