ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте Колеги!!Вчера ми се случи нешо странно (поне за мен)един колега ме извика да го дръпна,качваме се в Королата, паля си минавам около 300 метра стигаме до неговата кола спирам, изключвам мотора на моята и слизам.Закачаме въжето, качвам се и въртя ключа ама никои само стрелката на километража ходи до 180 км на място и се връща, а колата не пали ,само се чува едно цък!!!

ако някои има идея за какво става на въпрос моля да помогне
предварително благодаря!!!!

ami kvo da ti pomagame. vreme e za smiana na akumulator

Да не си забравил фаровете включени?

Провери разместени клеми към акумулатора (лош контакт).

Ako pravi cak ot startera, veroiatno e ot nego. Ta proveri akumolatora i vraskite kam nego. Ta do kat go pravi tova cak, kaji na priatelia da pochne da pochukva startera da vidim dali togava shte zapali

Здаравейте отново, забравих да кажа че след 10 мин запалих все едно не имало никакъв проблем!!!

Na men na starter mi namerisva

Kak da e ot startera, kato 4oveka napisa
стрелката на километража ходи до 180 км на място и се връща, а колата не пали ,само се чува едно цък!!!

Kak da e ot startera, kato 4oveka napisa
стрелката на километража ходи до 180 км на място и се връща, а колата не пали ,само се чува едно цък!!!

E къде е проблема захранване до таблото да си има - а бендикса (соленоида) да не изхвърля (или дори просто да не контактува добре силовата верига на стартера след задействането на соленоида) ?

Сто процента е от клемите на акумолатора, при мене на няколко пъти ставаше така, и се чуваше само цък точно.Накрая ги затегнах яко и няма проблеми вече

КуЕМИ.

Що не провериш имаш ли маса(минус) на мотора.Не познавам в детайли инсталацията на Корола,но на повечето автомобили има кабел между купето и мотора.

Oscar de la Hoya написа:Сто процента е от клемите на акумолатора, при мене на няколко пъти ставаше така, и се чуваше само цък точно.Накрая ги затегнах яко и няма проблеми вече

Здравейте,
Колегата се оказа прав biggrin.gif клемите на акумoлатора са били доста клеясали .Проблема е бил от тях .Благодаря на всички за helpa!!!

Хайде и аз да се намеся!
От клемите е, но не на акумолатора, а от контакторните клеми на стартера. Стартерите на Тойота си имат този проблем, иначе са почти вечни(особено тези с понижаващият механизъм). Именно поради тази причниа(след като са изстинали клемите) си запалил след десетина минути.
Т'ва дето "вика ЦЪК", е реленцето на стартера т.е ток към стартера има т.е акумолатора си е наред(след това си си въртял спокойно). Ако проблема беше в акумолатора, нямаше да има "ЦвЪКане".
Има някаква вероятност масата на самият стартер да се ебава......
Проблема в началото се появява рядко и то само при много добре загрял автомобил после зачестява, защото клемите(обикновено само едната) постепенно "сдават багажа".......с този проблем, ако не палиш по 20 пъти на ден може и 20 000км да си направиш преди да се наложи ремонт.
Ремонта не е скъп - 40-50лв, ако стартера е кофти разположен, иначе може да е и по-еФтино.

ПОЗДРАВИ

П.С
Дано не съм прав!

Reptile написа:Хайде и аз да се намеся!
От клемите е, но не на акумолатора, а от контакторните клеми на стартера. Стартерите на Тойота си имат този проблем, иначе са почти вечни(особено тези с понижаващият механизъм). Именно поради тази причниа(след като са изстинали клемите) си запалил след десетина минути.
Т'ва дето "вика ЦЪК", е реленцето на стартера т.е ток към стартера има т.е акумолатора си е наред(след това си си въртял спокойно). Ако проблема беше в акумолатора, нямаше да има "ЦвЪКане".
Има някаква вероятност масата на самият стартер да се ебава......
Проблема в началото се появява рядко и то само при много добре загрял автомобил после зачестява, защото клемите(обикновено само едната) постепенно "сдават багажа".......с този проблем, ако не палиш по 20 пъти на ден може и 20 000км да си направиш преди да се наложи ремонт.
Ремонта не е скъп - 40-50лв, ако стартера е кофти разположен, иначе може да е и по-еФтино.

ПОЗДРАВИ

П.С
Дано не съм прав!

Дано наистина не си прав. Но не мисля че проблема се проявява при загряла кола тъи като тогава бях минал съвсем малко като разтояние и не бях карал колата от сутринта(може би към 5-6 часа)съответно няма как да загрее за разтоянието което съм изминал