ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Търся си кола за 2500 до 3500 лева. Харесах си Toyota Celica и от наличните по пазара в момента, се спрях на тези три екземпляра:

http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=51fifc
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=51fifc
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=51fifc

Интересува ме дали някой ги е гледал на място или поне дали комбинацията модел/двигател е добра? От снимките много неможе да се разбере за една кола но не пречи да питам. Тъй като съм доста зает сигурно няма да имам възможност да огледам и трите. На кратко… интересува ме дали според вас колите си струват изобщо да им се обърне внимание или направо да се ориентирам към друг модел?

Ще съм благодарен за всякаква допълнителна информация за модела като поддръжка / надеждност.

Отделно бях загледал като вариант и Alfa Romeo GTV и Fiat Coupe.

P.S. - Тази също... http://www.cars.bg/c521556

Колега, доколкото разбирам се насочваш към спортно купе автомобил с ограничен бюджет и на преклонна възраст. Според мен всяка покупка на автомобил над 20 г. е свързана с огромен късмет и няй вече с мисълта,че си остава вечно твой. Разходите само за първоначално обслужване,пререгистрация,застраховки,гуми,някоя козметика и пр. ще клонят към половината,че и отгоре от цената на автомобила. Отделно разходите за гориво на тези купета са сериозни.
Бюджета е малък според мен за този тип автомобили. С него бих се насочил към по обикновен и масов автомобил с евтино обслужване и поддръжка. Примерно Фиат Браво 1.6 ....
Успех!

Мерси! Помогна ми много. Евентуално някакви други предложения освен Fiat Bravo? Много са грозни...

dramacker написа: Интересува ме дали някой ги е гледал на място или поне дали комбинацията модел/двигател е добра?

Комбинацията модел/двигател не е добра като за кола коят предендира, че е "спортна".
Купето е тежко, а двигателя не е нищо особено, освен ако не е турбо, но тези не са. Но и да е турбо ааз не бих я взел на толкова много километри.

dramacker написа: На кратко… интересува ме дали според вас колите си струват изобщо да им се обърне внимание или направо да се ориентирам към друг модел?

Според мен се ориентирай към друг модел - Корола, Сивик и подобни.
За тези пари това мога да те посъветвам, ако искаш спортна кола събери още пари само дето не знам какъв модел кола да ти предложа.
Ако искаш си вземи по-обикновена кола, на около 100-150К км и бодни едно турбо, но и за там ще си трябват пари, ако ти се отвори избор между няколко.

Напълно съм съгласен с човека, който е писал преди мен.
Също така купувай тази кола, която е на най-малко километри и има най-малко ръжда.

Най-общо казано "с пръдня боя не става, а ти искаш с малко пръдня - много боя".

Това което искам е кола която да карам 2-3 години колкото да си създам навици и след това да си купя нещо по ново за 10-тина хиляди. Не е казано че трябва да е спортна, спрях се на Celica защото ми хареса външният вид, не защото съм мислил да я карам като състезател.

Prelude, Accord, Astra, Galant, Primera, Hyunday Coupe, Alfa GTV… са някой други варианти за които няма да питам тъй като ще отиде off-topic темата. Гледах Avensis но някак много “meh” ми изглежда. Просто… като ще я държа 2-3 години само, поне фасон да има.

Благодаря за съветите до тук. Celica ще я отпиша защото ме съмнява да попадна на екземпляр който няма да ме остави на пътя, предвид годините и двигателя.

Везми си Акорд или Прелюд, въпреки че за теб Корола и Сивик са иделани.

Извинете ме предварително за ламерския въпрос но, с какво Акорд и Прелюд превъзхождат селиката?

С това, че са Хонда...

О да! В рамката на тази сума, би могъл да купи Хонда със свръх иновативния едновалов Ф двигател който, би бил много подходящ за лека селскостопанска техника но, не и за двуврато купе с претенции за спорт.

Дали?
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=51scyb

mirott написа:Дали?
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=51scyb

Този също е едновалка.
Според Уикипедиа e:
Honda D15Z6
SOHC VTEC-E
Found in:
1995–2000 Honda Civic 1.5i LS (European Market)
Displacement : 1,493 cc (91.1 cu in)
Bore and Stroke : 75 × 84.5 mm (2.95 × 3.33 in)
Rod Length : 137 mm
Compression : 9.6:1
114 PS (84 kW) at 6,500 rpm
Torque : 99 lb·ft (134 Nm) at 5,400 rpm
VTEC Switchover : depending on load, max ~3,500 rpm in 5th gear
Valvetrain : SOHC VTEC (3-4 valves per cylinder, depending on engine speed)
Redline : 6,800 rpm
Fuel cutout : 7,200 rpm

Тук сравняваме едновалка^ с двувалка долу като едновалката е 1.5, а двувалката 1.6

Toyota 4A-FE:
Engine displacement: 1.6 L (1,587 cc)
Layout: DOHC Inline-4 (Straight-4)
Valves: 16, 4 for each cylinder
Redline: 6300 rpm
Compression ratio: 9.5:1
Fuel Delivery System: TCCS or MPFI
North American market engines:
113 hp (84 kW; 115 PS) at 5,800 rpm, and torque 101 lb·ft (145 N·m) at 4,800 rpm
European market engines:
105 PS (77 kW) at 6,000 rpm, and torque 105 lb·ft (142 N·m) at 3,200 rpm
Asian market engines:
115 PS (85 kW) at 6,000 rpm


А ето това аз имам в мойта кола 1.6 - едновалка
Хонда D16Y7
Found in:
1996–2000 Honda Civic DX/VP/LX/CX
1998–2000 Honda Civic Special Edition – SE/EX(Canada)
1996–1997 Honda Del Sol S
1996–1997 Honda Civic Coupé LSI
Bore and Stroke: see D16 Series Engines
Displacement: see D16 Series Engines
Compression: 9.4:1
Power: 106 hp (79.0 kW, 107 ps) at 6,200 rpm
Torque: 103 lb·ft (140 N.m) at 4,600 rpm
Redline: 6,800 rpm
Rev-limiter: 7,200 rpm


Все още се чудя по какво двувалката превъзхожда едновалката, при положение, че и двете са направени за шир-потреба?
Това прочетохте ли го:

Не е казано че трябва да е спортна, спрях се на Celica защото ми хареса външният вид, не защото съм мислил да я карам като състезател.

dramacker написа:Това което искам е кола която да карам 2-3 години колкото да си създам навици и след това да си купя нещо по ново за 10-тина хиляди. Не е казано че трябва да е спортна, спрях се на Celica защото ми хареса външният вид, не защото съм мислил да я карам като състезател.

При положение, че ще си създаваш навици е много логично да не караш като състезател, а иначе с една Королка пак може да караш като състезател, но това е друг въпрос. Също така с една Селика или Предлюд може да караш като баба.
Ти сега пазаруваш малко като жените - на външен вид избираш колата, но е хубаво, че се интересуваш и от сепцификата на двигателите.

dramacker написа:Мерси! Помогна ми много. Евентуално някакви други предложения освен Fiat Bravo? Много са грозни...

По вкус и цвет товарищ нет biggrin.gif

Дадох пример за по евтина за поддръжка автомобил със спортно поведение,приличен разход...това от опит.
Аз бих погледнал Мазда 323 - от опит много прилипна кола, както и Пежо 406 - нямам опит но мисля, че като визия,подръжка и возене ще задоволят.

Автомобилите,които предлагам,както и корола са общонвзето в бюджета. Успех!

колега имаше на времето един сивик 1.6 vti 160кс бензин.аз съм го пробвал лично,много пъргава колица.следващия модел вече излезе с 2.0 200кс type r.
значи произвеждал се е до към 1996,има го с 3 и 4 врати,а с тоя мотор има и 2-вратка crx 2-местен.
както казаха някои колеги толкова стари коли,евентуално на км си е риск.
но някой запазен crx ако намериш ще ги прескачаш,няма спор>

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... een_vr.jpg

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... 080108.jpg