ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте колеги, имам Рав4 2009г. 2.0бензин автомат. Снощи са ми откраднали катализатора. Моля кажете какъв вариянт да избера 1500лв за катализатор или 200лв за резонансно гърне? Каква е разликата между двете и ще има ли някакви проблеми като цяло в мощност и всичко с резонансното гърне. Благодаря ви за отговорите, тъй като не съм запознат със случая.

цървули.... слагай една тръба и да не ти пука. по принцип съм чел мнения във форума , че при бензиновите двигатели стават по шумни, за дизела няма проблеми

Аз питах на 1-2 места казаха ми, че не е проблем с тръба, но не се знаело дали компютърната система ще го приеме и отделно нямало да може да се пътува с колата извън българия заради европейските изисквания за катализатор... Има ли такова нещо?

Резонаторно гърне е по добре, но тук трябва и да се залъже 2-рата сонда иначе ще имаш проблеми.

Другия вариант е неоригинален катализатор за около 400-450 лв.

От ASPO ми предлагат резонанс за 70лв и катализатор 250лв. Кажете кое е по-добре да сложа?

Ако си с две ламбда сонди - една след катализатора ще влезнеш в приключение с тръба или резонатор.

Има по-евтини катализатори които са около 200 лв. но с 1 год гаранция. По хубавите са австрийски ( не си спомням с 2 или 3 год гаранция ) на почти двойна цена.

Според мен избери нещо с по дълга гаранция.

п.п. 2009-та със сигурност е с 2 сонди, ако не и с повече.

Raav4 написа:Здравейте колеги, имам Рав4 2009г. 2.0бензин автомат. Снощи са ми откраднали катализатора. Моля кажете какъв вариянт да избера 1500лв за катализатор или 200лв за резонансно гърне? Каква е разликата между двете и ще има ли някакви проблеми като цяло в мощност и всичко с резонансното гърне. Благодаря ви за отговорите, тъй като не съм запознат със случая.

Здравей,колега. Двигателя на моя Авенсис може да е като твоя - 2.0 бензин,147 кс. VVTI,D4,2005, а може и да не е,като гледам ,че Равчето е 2009. Имах проблем с катализатора - разреши го Дидо.Сложи резонаторно гърне и нещата са ОК,чекът не свети. Най-добре се обърни към него за съвет,но евтините катализатори не вършат никаква работа и след кратко време чекът започва да свети,сондите да дават грешки и т.н.....Просто няма смисъл да се занимаваш,както и да даваш луди пари за оригинален. Мен самите хора от ТМ Ауто ме насочиха към Дидо,така че.....Аз съм и с кофти двигателя - с 4 ламбда сонди и не беше ясен резултата от операцията.Е,вече е ясен .Успех.

здравейте, от 2 седмици и аз съм с Тойота, модела е РАВ 4 2005 2.0 Д4Д
а от тази сутрин и аз съм без катализатор (откраднат), каското не го покрива... липсвал а не е откраднат О–о (нищо че е изриязан) ама това е друга тема
та въпроса ми е - мога ли да сложа резонаторно гърне или тръба без да вляза после в някой филм с грешки на компютъра
моля пишете тук или на лс каде да отида, как да намеря този Дидо който споменахте по горе и от София ли е той, или направо в Крафт да отида да слагам резонатор и да видя какво ще стане
1000+ лв за катализатор не ми се дават... те пак ще го улипсват

vitali написа:здравейте, от 2 седмици и аз съм с Тойота, модела е РАВ 4 2005 2.0 Д4Д
а от тази сутрин и аз съм без катализатор (откраднат), каското не го покрива... липсвал а не е откраднат О–о (нищо че е изриязан) ама това е друга тема
та въпроса ми е - мога ли да сложа резонаторно гърне или тръба без да вляза после в някой филм с грешки на компютъра
моля пишете тук или на лс каде да отида, как да намеря този Дидо който споменахте по горе и от София ли е той, или направо в Крафт да отида да слагам резонатор и да видя какво ще стане
1000+ лв за катализатор не ми се дават... те пак ще го улипсват

http://toyotabg.eu/viewtopic.php?f=23&t=20313 - Ламбда контрол

http://toyotabg.eu/viewtopic.php?f=5&t=16421 - ДИДО

Успех.

Говорих с майстоа дето ми поддържа колата и отидох в Крафт да ми сложат резонаторно гърне. Този модел няма ламбда сонда на долния катализатор и няма проблем с компютъра.
Резултата е задоволителен но не бих го направил доброволно на здрава кола. Малко по шумна е (не много), не пуши ( и преди не пушеше), в мощноста разлика не виждам, за разхода незнам още минах към 50км от вчера и ми скочи с 1 литър на бордкомпютъра но това е градско в СФ което е силно относително. Най дразнещо е че ми се появи лека вибрация в купето която я нямаше... не е силно но все пак е там да ми напомня как някой манаф ми кастрира колата. Каското не покрива липсващи елементи... с много зор евентуално ще ми покрият цената на резонаторното гърне което е смешно в сравнение с цената на катализатора