ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Колеги, въпроса може да е много лесен за вас и смешен, но аз не знам и питам. Мога ли да доливам антифриз без да източа стария? Сега е някакъв червеникав, но нямам представа какъв е. Ако взема концентрат и само доливам към този проблем ли ще е? И втория въпрос. Преди да замина на море лятото ми смениха маслото. Проявих глупост и дадох колата да го сменят, та сега нямам представа какво са сипали. Знам само, че е 5w30. За около 3000 километра досега може би малко е изчезнало, но не мога да разбера точно. Щеката като я извадя 2 пъти и леко се размазва, не се отчита добре. Има ли начин да разбера без нея дали нещо липсва и колко? И ако трябва да долея по принцип има ли значение какво масло слагам като не знам какво са сложили освен че е 5 w30? Или може всякакво с такива означения?

Като вдигнеш капака, трябва да пише с какъв антифриз ти е колата. По принцип оригиналния е лонг лайф или супер лонг лайф, розов. Така че си вземи такъв и си долей.
Относно маслото. При напълно заграл двигател, гасиш, изчакваш 10 мин и тогава мериш на щеката. Иначе няма как да премериш, освен да източиш през картера и през филтъра, да го премериш и да го върнеш обратно, но пак няма да е точно, защото остава известно количество по маслените магистрали. Щом знаеш, че е 5 на 30, можеш да долееш с всякакво 5 на 30, което сметнеш за добре и естествено да е истинско.

Благодаря за отговора. Розов е антифриза точно така. Ще проверя какъв е и ще взема. За маслото само да кажа че го гледам преди да съм запалил колата, но на щесата не мога да разчитам. Не ми показва хубаво. Ама горе долу става айде. Щом за 3000 км ако е дръпнало е съвсем малко значи за мен нещата не са толкова злее При всички случаи ако така се движи до смяната няма да се долива си мисля. Само не знам като се слага маслото нивото му отива ли до максимум на щеката или не стига да пъпката за максимум?

Не трябва да превишава максимума. А зависи кой колко ти е налял при смяната. Аз наливам до максимум при смяна. Ако е между двете пъпки, МИН и МАКС, нямаш грижи.

Абе то че е между минимума и максимума така е, ама не знам на максимума ли е било да си призная. Май беше на около две кибритени клечки дебелина под максимума, а сега е към средата между пъпките. То ако наближи минимума ще си покаже, да се надяваме да не се случи.

Ама че мерки - две клечки
Нормално е да пада нивото, все пак колите горят масло или просълзява от някъде, не е проблем

Мястото, където мериш нивото или доливаш трябва да е хоризонтално. При съвсем лек наклон на щеката може да ти се отчете ниво с 4-5 мм разлика.

Говорих със сервиза на тойота и с тоя човек, който ми смени маслото. Значи маслото което е сложил е Mobil 5W-30 XE. Дотук всичко ясно. Антифриза обаче не мога да разбера дали е розов или е червен Някакъв цикламен ми изглежда, а пък от сервиза ми казаха, че би трябвало да е червен. Имат и могат да ми пратят, но аз не съм сигурен дали моя е червен или е розов Та да питам. Розовия бледо розов ли е и това цикламено дето ви казвам какво е?

Розов и червен са на една и съща основа и без проблем се смесват. Важно е да НЕ наливаш в розовия или червения- син, зелен или жълт.

Оги написа:Розов и червен са на една и съща основа и без проблем се смесват. Важно е да НЕ наливаш в розовия или червения- син, зелен или жълт.

Това въобще не е вярно...
Цвета не означава нищо повече от това, каква боя е пуснал дадения производител за конкретно неговата си марка...
На времето розовия бе предимно Long Life, но на авенсиса розовия антифриз доколкото си спомням бе най-обикновен 'син' етилен-гликолов антифриз както на други марки, и трябваше да се сменя доста често (5г или нещо подобно - и на автомобил 2003г би трябвало да е сменен поне 2 пъти, но едва ли е правено наистина ).
Така, че ако искаш да си сигурен и да нямаш проблеми - смени си целия антифриз ...

Да, не са на една основа. И по цвета не може да се съди какъв е антифриза.
http://www.prista-oil.com/bg/faq/antifr ... ukt-4.html

Lakokara4a написа:Говорих със сервиза на тойота и с тоя човек, който ми смени маслото. Значи маслото което е сложил е Mobil 5W-30 XE. Дотук всичко ясно. Антифриза обаче не мога да разбера дали е розов или е червен Някакъв цикламен ми изглежда, а пък от сервиза ми казаха, че би трябвало да е червен. Имат и могат да ми пратят, но аз не съм сигурен дали моя е червен или е розов Та да питам. Розовия бледо розов ли е и това цикламено дето ви казвам какво е?

Цикламен изгежда, когато е в разширителното казанче. Бръкни с една спринцовка и изтегли малко, за да го видиш какъв цвят е. Червения от Тойота е лонг лайф, а розовия е супер лонг лайф. И да, както каза Слоу, най-добре източи, промий и подмени целия, за да ти е мирна главата. Така или иначе, едва ли е сменян някога, а 160к км са минали отдавна.

Ей, да си призная не мога да определя цвета. Изтеглих със спренцовка и за мен си е розово-цикламен. От сервиза твърдут, че трябва да е червен... А на мен не ми е червен. Поръчах все пак 1 литър, най-много да си го бия от главата после, ако не е същия. Утре ще ви кажа дали съм се минал За мен по-скоро е розово. И не знам дали са прави, но ми казаха, че ако е розов мога да долея с червен. Ако има риск им късам главите

А как смяташ да разбереш, че има риск?

Така, пристигна ми антифриза. Цвета му е цикламено-розов и това върви за червен цвят. Казвам го за други, които ще търсят. Розовото пък е съвсем бледо. Вече като съм видял мога да го кажа