ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Някой може ли да разясни какви са "предимствата" и недостатъците на тези двигатели т.е. двигатели с филтър за твърди частици . Чел съм тук там за други марки, че рано или късно този филтър създава проблеми. Някои го подменят, но май струва доста пари, други го премахват като се правят и някакви софтуерни интервенции върху колата. При тойота как стоят нещата? На колко хил. км се подменя или какво му е обслужването? Знам, че се продават някакви препарати за почистване, други карат по магистрали ... което пак не ми вдъхва много доверие

При този двигател имаш и дюзи, който са доста капризни от към качеството на горивото. При тях цифрата също не е хич приятна .

Благодаря колега! Значи няма нищо оптимистично? След тази тема не мисля, че има шанс да си купя D-CAT двигател на старо

Да, Тойота не продаваше D-CAT дизелите заради лошото качество на нафтата в България.

DPF филтъра не може да се премахне софтуерно, но с емулатор става. Дюзите обаче ако са пиезо както предполагам, няма ремонт ... само нови което си е цифра.

steich написа: Дюзите обаче ако са пиезо както предполагам, няма ремонт ... само нови което си е цифра.

А някой може ли да се похвали, че ремонтирал/рециклирал успешно другите, електромагнитните? Опити и фирми предлагащи това има, но питам за резултата.