ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

От скоро имам авенсис и ми направи впечатление че сутрин пали трудно 1вият път. След това като я изгася и запаля няма проблем. Каква може да е причината?

Акумулаторът дава 12.3 напрежение когато е изгасена. Имобилайзера може ли прави проблеми (когато вратата е отворена например) ?

puksli написа:Акумулаторът дава 12.3 напрежение когато е изгасена. Имобилайзера може ли прави проблеми (когато вратата е отворена например) ?

Според мен я закарай някъде да я закачат да видят при студен старт как е ...

Възможно ли е да е дюза? Което най много ме притеснява естествено. Да добавя че няма прекъсвания с 5 човека на 5-та набира без проблем

Колко годишен ти е акумулатора?

Премери си компресията.

Нов е на 5 6 месеца искам да знам какво да очаквам ?

puksli написа:От скоро имам авенсис и ми направи впечатление че сутрин пали трудно 1вият път. След това като я изгася и запаля няма проблем. Каква може да е причината?

А като запали, веднага ли държи стабилни обороти или ги стабилизира след 2-4 сек? В този момент (венага след палене)излиза ли светъл пушек от ауспуха?

Държи обороти не ги мени и не излиза никакъв пушек

колега и аз имам подобен проблем само ,че колата ми е РАВ 4 но със същия двигател.реши ли си проблема щото и мен ме мъчи подобно нещо

Ако акумулаторът , стартерът и дюзите са наред , може клапаните на помпата да са заминали.

акумулатора и стартера са наред,дюзи и клапани не съм гледал .не би ли следвало ако са дюзи или клапани при топъл да пали малко по добре а при мен пали еднакво и в двата случая.не пуши и има тяга.

Подгряващите свещи проверени ли са?

И аз си месля за свещите. Има излезли от строя. За да пали толкова трудно на студено не е само една.

проверени са свещите.днес ходих на диагностика и според майстора стартера не давал необходимите обороти.в сряда ще сменям ротора защото всичко друго освен него е сменено.ротора в частта си където контактува с четките е доста износен.