ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

ОПРАВИ СЕ САМА СЛЕД 1000 и повече км. Проблем с горивната уредба. Светна жълтият индикатор със символ на двигател. Както работи двигателя започва да гасне както на празен ход така и на обороти в движение. Изгасне ли не пали докато не и се подкачи ръчно от помпата гориво. При ръчно подкачване помпата е мека,което значи че налягането е паднало. Интересуват ме причините, ако някой се е срещал с такива. Ако смучи въздух ще е винаги, а Тя го прави когато си иска. Благодара Ви предварително.

Нещо пипано ли е по горивната система?
Кога последно си сменял горивен филтър?
Щом ти свети чек-а, значи има записана грешка и е редно да се прочете какава е

Филтърът е сменен преди седмица. Сменях го лично за да видя какво е състоянието и съдържанието във филтъра. Не забелязах утайки и мръсотии. Чек-а светваше и угасяше и преди и сега. Имам съмнения за мръсотия в резервоара, но преди две години го бях напълнил по невнимание с бензин който източих на мига без да е пален двигателя. Това го смятам за вид промивка.
Нищо не е пипано по системата.

При положение , че свети чекът , какво се чудиш още? Провери поне каква е грешката , за да знаеш накъде да се насочиш. Лошото е , когато има проблем , но не светват лампи за него.

Ако проблема се е появил след смяната, значи търси причината там. И да, диагностиката е задължителна, поне да видиш каква е грешката, защото може да се окаже и проблем в рейката, а там боли много. И колко по-скоро, толкова по-малка е болката.