ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Zdraveite kolegi.Sutrinta zapalix kolata, no mi sveti lampata na akomulatora I v diasno na tabloto drugi dve lampi4ki, ednata prili4a na diuza s kap4ica, a pod neq drugata prili4a na maslionka sas zig zag 4erta pod neq.Kolata raboti, no kato svalq klemata na akomulatora zagasva.Dali e ot alternatora ili ot ne6to drugo? Hodix pri edin ji6kajiq, toi kaza 4e e alternatora l trqbva da go remontira, no mojelo da e I ot rele.Kak da razbera ot kakvo e problema?

Най-вероятно акумулатора не зарежда, може да е реле , може да са четки, кво ли не.
Иначе с волтметър може да замериш напрежението на клемите на акумулатора при запален двигател, след тва включваш фаровте и гледаш дали пада напрежението.

Мишо, има тема (и тя, като важна, е отгоре на първата страница) с линкове към съответните ръководства за различните модели. От ръководството можеш да видиш, че втората описана от теб лампичка (d) е индикатор за ниско ниво на маслото на двигателя, т.е. трябва да се добави. Третата описана (предполагам, че е (j)) показва, че се е събрала вода в горивния филтър и трябва да я източиш оттам - има си пробка за целта.
Само да те предупредя, че откачането на акумулатора при работещ двигател може да повреди електрониката на автомобила. Не мога да го твърдя от личен опит, но на доста места съм чел подобни предупреждения. Май го имаше и в същото това ръководство, но в момента нямам време да търся. Ти си решаваш, но аз не бих експериментирал така на моя автомобил. Някъде бях чел мнение, че и при изправен алтернатор автомобилът (ако е с компютър, за москвичи и лади не важи :-) ) изгасва при откачане на акумулатора.
Иначе за евентуални електрически проблеми, не мога да добавя нищо към към написаното от колегата biro.

Свалиха алтернатора и се оказа,че е заминала диодна плочка.За другите две лампи казаха,че са били вързани към алтернатора и за това светели.След като оправиха динамото проблема изчезна.