ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте,

От както си купих колата забеляавам един дразнещ луфт на педала за спирачката. Луфта е страничен и дава отклонение между 0.5 и 1 см.
На прикачения фаил показвам местата от кадето е този луфт. На точките 1,2 изглежда да е фиксирано добре, но на точка 3 има разлика в разтоянието между стените и дебелината на педала. Луфта е толкова колкото е разликата между разтояиетона стените и дебелината на педала. От схемата невиждам там да трябва да има някакви втулки или нещо което да компенсира тази разлика.

Моля някой колега който кара същата кола да погледне дали и тои има някакъв луфт и да сподели. Нека хората който са по запознати със устройството на педала да споделят дали е нормален такъв луфт и ако не е нормален то какво може да се направи за да се премахне.



Мерси предварително!!!!

krass1 написа:...Луфта е страничен и дава отклонение между 0.5 и 1 см... На точките 1,2 изглежда да е фиксирано добре, но на точка 3 има разлика в разтоянието между стените и дебелината на педала. Луфта е толкова колкото е разликата между разтояиетона стените и дебелината на педала. От схемата невиждам там да трябва да има някакви втулки или нещо което да компенсира тази разлика.

Ако под 'страничен луфт' имаш превид, че педала се движи свободно наляво-надясно (към газта или съединителя), то позиция(точка) 3 няма как да предизвика това. В точка 3 контактува мотовилчицата дето натиска буталцето на спирачния цилиндър. Оста на самия педал (1) лагерува в основата (2) и е ограничена от две втулки (на твоята картинка са означени с черни стрелки и са наречени bush. Най-вероятно те са износени, счупени или направо липсва поне едната от тях.

Най-вероятно колегата Scott е прав за втулката. Аз имах подобен проблем, но с педала на съединителя. Поръчах си оригинална втулка и в сервиза ми я смениха и всичко заспа

Scott написа:Ако под 'страничен луфт' имаш превид, че педала се движи свободно наляво-надясно (към газта или съединителя), то позиция(точка) 3 няма как да предизвика това. В точка 3 контактува мотовилчицата дето натиска буталцето на спирачния цилиндър. Оста на самия педал (1) лагерува в основата (2) и е ограничена от две втулки (на твоята картинка са означени с черни стрелки и са наречени bush. Най-вероятно те са износени, счупени или направо липсва поне едната от тях.

Здравей,

Да точно за такъв луфт става дума и насоката която даваш изглежда най-вероятната. Някой има ли представа от каде бих могъл да си купя такива втулки както и каква е нормалната им цена?

Няма втулки за там както се вижда и от схемата. Изобщо каква потребност или проблем те накара да се завреш толкова дълбоко под педалите, вместо като нормален човек да си идеш на протестите.

мехаННика написа:Няма втулки за там както се вижда и от схемата. Изобщо каква потребност или проблем те накара да се завреш толкова дълбоко под педалите, вместо като нормален човек да си идеш на протестите.

здр,

"bush" - Втулка

Това което ме накара да се замисля как да го оправя е дразнещия луфт на педала на спирачката. Ако непредприема никакви мерки то след време може да се изяде съвсем всичко там и да трябва да сменям повече неща.
Вече купих двете втулки за 7лв. При първа възможност ще ги сменя. Ще се постарая да направя снимки на всичко което правя за да може да се ползва и за напред.

Знам какво е bush тъй като всеки ден работя с техн. документи като този. Само че тези втулки са между педала и конзолата му, а не между педала и тласкача на серво усилвателя където ти търсиш някакъв проблем. Успех

Ето и малко снимки:







### Ето и видеото след подмяната на втулките.

http://imageshack.us/clip/my-videos/341 ... somlh.mp4/

Някой има ли идея как мога да ембедна видео тук?

#######
В крайна сметка стигнах до извода ,че този луфт който виждате от клипа е нормален.

Ето и всички снимки с висока резолюция = http://imageshack.us/g/1/10209087/

Това което снимах в отвора на самия педал е от заварката и неоказва никакво влияние.