ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте на всички!
Появи ми се следния проблем на Yaris , при откачане на акумулатора за зареждане, след като го закачих, колата започна да работи на 3 цилиндъра, да се дави при подаване на газ и такива подобни гадости.
След няколко километра каране това почти изчезна, но все пак остана едно придърпване при подаване на газ, на мен лично ми прилича на нещо запушено, но съм много бос на тема коли.

Молбата ми е, ако има някой, който се сеща какво може да е това, ще съм много благодарен да ме светне.
Най ми е интересно какво общо има откачането на акумулатора с появяването на проблема, нали уж така се чистят грешки ако има...

Откачи пак батерията , може да се оправи

Това го опитах, получава се същото, от начало много зле, после се пооправя.

Диагностика

Бедна смес изкарва

Здравейте. Имам малак проблем с Яриса. Модел P1 1.0 2001 ва година производство. светна ми чека и като я закачихме излезе някаква грешка свързана с катализатора. B0420 мисля, че кода беше такъв. Долна граница на каталити нещо такова прочетохме. Изчистихме грешката и след 100 км пак я направи. Само, че въздушния ми филтър беше много омаслен и възможно ли е от това също да повлияе на катализатора. Изчистих кутията, дебитомера, смених филтъра. Четох из форума, че тези коли страдали доста често от това омасляване на филтъра. Колата уж е на 135 хил. км. като гледам катализатора е оригинален. Ламбда 1 и играеха много стойностите от 1 до към 3 .... Втората сонда се държеше стабилно. Дори и с грешката колата не показва никакви признаци на проблем и разлика в работата и. Колата като загрее държи ниски обороти около 590 620. Не знам това нормално ли е и ако не е как да вдигна оборотите . Само с дросела ли или трябва колата да се сложи някак си в сервизен режим както на маздата ми ? Благодаря предварително.

Здравейте!
Имам проблем с оборотите на Yaris 1.0 1999.
Като запаля колата оборотите са ОК, но като загрее двигателя и падат до минимум от време на време с леко друсане с усещането ,че колата ще загасне.

Светеше чек лампата - закачих я на компютър и показа 02 сензора да сменя.
Смених го,махнах клемата за 5 мин. да изчисти грешката,запалих колата - не светеше лампата,но оборотите бяха много ниски и пак друсаше.

След около 20 км. пак светна чек лампата оборотите продължаваха да бъдат ниски при загрял двигател ,но поне нямах чувството че колата ще угасне.
Някакви идеи от какво може да прави така и защо?
Благодаря!

Първия път какъв беше кодът на грешката?

P0130 O2Circuit Malfunction (Bank #1 Sensor #1)
P0131 O2Sensor Circuit Low Voltage (Bank #1 Sensor #1)
P0132 O2Sensor Circuit High Voltage (Bank #1 Sensor #1)
P0133 O2Sensor Circuit Slow Response (Bank #1 Sensor #1)
P0134 O2Sensor Circuit No Activity Detected (Bank #1 Sensor #1)
P0135 O2Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank #1 Sensor #1)
P0136 O2Sensor Circuit Malfunction (Bank #1 Sensor #2)
P0137 O2Sensor Circuit Low Voltage (Bank #1 Sensor #2)
P0138 O2Sensor Circuit High Voltage (Bank #1 Sensor #2)
P0139 O2Sensor Circuit Slow Response (Bank #1 Sensor #2)
P0140 O2Sensor Circuit No Activity Detected (Bank #1 Sensor #2)
P0141 O2Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank #1 Sensor #2)
P0142 O2Sensor Circuit Malfunction (Bank #1 Sensor #3)
P0143 O2Sensor Circuit Low Voltage (Bank #1 Sensor #3)
P0144 O2Sensor Circuit High Voltage (Bank #1 Sensor #3)
P0145 O2Sensor Circuit Slow Response (Bank #1 Sensor #3)
P0146 O2Sensor Circuit No Activity Detected (Bank #1 Sensor #3)
P0147 O2Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank #1 Sensor #3)
P0150 O2Sensor Circuit Malfunction (Bank #2 Sensor #1)
P0151 O2Sensor Circuit Low Voltage (Bank #2 Sensor #1)
P0152 O2Sensor Circuit High Voltage (Bank #2 Sensor #1)
P0153 O2Sensor Circuit Slow Response (Bank #2 Sensor #1)
P0154 O2Sensor Circuit No Activity Detected (Bank #2 Sensor #1)
P0155 O2Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank #2 Sensor #1)
P0156 O2Sensor Circuit Malfunction (Bank #2 Sensor #2)
P0157 O2Sensor Circuit Low Voltage (Bank #2 Sensor #2)
P0158 O2Sensor Circuit High Voltage (Bank #2 Sensor #2)
P0159 O2Sensor Circuit Slow Response (Bank #2 Sensor #2)
P0160 O2Sensor Circuit No Activity Detected (Bank #2 Sensor #2)
P0161 O2Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank #2 Sensor #2)
P0162 O2Sensor Circuit Malfunction (Bank #2 Sensor #3)
P0163 O2Sensor Circuit Low Voltage (Bank #2 Sensor #3)
P0164 O2Sensor Circuit High Voltage (Bank #2 Sensor #3)
P0165 O2Sensor Circuit Slow Response (Bank #2 Sensor #3)
P0166 O2Sensor Circuit No Activity Detected (Bank #2 Sensor #3)
P0167 O2Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank #2 Sensor #3)

Вторият път същата грешка ли даде - пак кой код?

Нямам си идея какъв вид е била грешката само видях че е 02 сенсор. втори път не съм я закачал на компютър че съм в Англия и тук режат глави.мерси

P0141 O2Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank #1 Sensor #2
това е грешката която показва

Здравейте, колеги!
От 2-3 дни имам проблем, подобен на колегите ми по-горе! Преди 2 дни светна ЧЕК лампата на таблото. Ходих да ми изчистят грешката, но днес отново светна и - пак на "доктор"! Този път направих снимка на лаптопа, преди да се изчисти. Ще кача снимката за нагледност! Оня ден и днес, грешката е еднаква - P0141 O2Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank #1 Sensor #2) Също ми направи впечатление, че дълго време, дори при загрял двигател, оборотите на празен ход са завишени - около 1 000 об./мин. Постепенно започват да падат, но пак остават около 800-900 об./мин. Въпросът ми към вас е следния - къде се намира въпросния нагревател в двигателя, съответно (банка №1, сензор №2)??? Знам, че най-добрия вариант е да отида в сервиза, но парите са ми кът в момента и нямам възможност да отделя за сервиз! Искам сам да погледна и ако мога да си помогна! Благодаря предварително за съветите и помощта ви!!!

Файлът е прекалено голям, затова давам линк, където може да се види снимката:

След катализатора, обикновено "под дупето" на пътника, под автомобила.
Двигателя няма втора банка с цилиндри, така че предполагаемо са само 2 сонди.
89465A на картинката, която е примерна.

: Screenshot_2022-02-10-14-46-11-052_org.mozilla.firefox.jpg (198.39 KiB) Преглеждано 2751 пъти

Безкрайно благодаря за бързия отговор!!! Да попитам - това ЛАМБДА СОНДИ ли са, или е нещо допълнително? Ако видя, че има проблем, примерно счупен накрайник за кабела, като отида в магазин, какво точно да търся? Примерно марка, модел....... Извинявам се за, може би глупавите въпроси! Сега имам малко работа и няма да мога да отида някъде където има канал за да видя, но максимално бързо ще върна отговор!

Да. Втората ламбда сонда след катализатора. Купува се или точен модел, или universal fit. Има и с букса, има и без. Ако ви се запоява...
Нагревателя е в самата сонда. Скептичен съм да е кабел или букса, но не е невъзможно да е пострадала от някое off-road изпълнение.

Колата е на сина ми, но той не е любител на екстремни изпълнения - не, че и Тойотката става за подобен екшън!!! По-скоро си мисля, че ако е качвал колата на висок бордюр, тогава ако е станало нещо... Нека погледна какво става отдолу под колата и пак ще пиша!... Сега, още веднъж ГОЛЯМО БЛАГОДАРЯ за съветите и вниманието Ви!!!!!!!!!!!!!!!

ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Придърпване при подаване на газ - Yaris XP10 1.0 VVTi 2000

Придърпване при подаване на газ - Yaris XP10 1.0 VVTi 2000

Re: Проблем с Ярис 2000г. 1.0 бензин

Re: Проблем с Ярис 2000г. 1.0 бензин

Re: Проблем с Ярис 2000г. 1.0 бензин

Re: Проблем с Ярис 2000г. 1.0 бензин

Re: Проблем с Ярис 2000г. 1.0 бензин

Re: Придърпване при подаване на газ - Yaris XP10 1.0 VVTi 20

Re: Придърпване при подаване на газ - Yaris XP10 1.0 VVTi 20

Re: Придърпване при подаване на газ - Yaris XP10 1.0 VVTi 20

Придърпване при подаване на газ - Yaris XP10 1.0 VVTi 2000

Придърпване при подаване на газ - Yaris XP10 1.0 VVTi 2000

Придърпване при подаване на газ - Yaris XP10 1.0 VVTi 2000

Придърпване при подаване на газ - Yaris XP10 1.0 VVTi 2000

Придърпване при подаване на газ - Yaris XP10 1.0 VVTi 2000