ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте.Имам следния проблем : Двигателят тресе - и студен,и загрял.Установен е скъсан преден маншон на двигателя,за задния не се знае. Диагностика в ТМ не показва нищо,освен проблем с катализатор и ламбда сонда.Въпросът ми е - ако диагностиката не установява нищо и се знае ,че е за смяна тампонът,то би ли могло да има и още нещо,което да кара двигателят да тресе и да ме притеснява не малко. Става въпрос за абсолютно равномерна вибрация на празен ход,която се усеща и вътре в купето.
До момента съм сменил масло и антифриз,както и спукан маншон на предно ляво колело.Предстои смяна на маслото на автоматика, смяна на въпросния преден тампон на двигателя,смяна на тампоните на стабилиз.щанга,от които се чува тропане при каране по паваж. Ще се сменя също така и лагер на полуоска,който се чува също много яко.
Благодаря за мненията на всички.

Пусни още 2 теми , за да получиш повече отговори.

iovkito написа:Пусни още 2 теми , за да получиш повече отговори.

И това ли е начинът ? В този форум не сте много разговорливи струва ми се ;)

Колега, няма как да ти се отговори при полужение че, не си сменил тампоните. Смени ги и после ако пак има проблем тогава питай.

Да споделя.Днес смених предния тампон на двигателя/тотално сдал/,тампоните на стабил.щанга/ тропането спря отвсякъде /,както и заминал си лагер на полуоската. Всички сменени с оригинални части. За съжаление равномерните вибрации си останаха.Започвам да мисля,че се дължат на недобра работа на двигателя благодарение на заминали си катализатори....???Ама пък чак толкова ?
Последния път като светна чекът,просто откачих за секунда "+" на акумулатора и вероятно грешката се изчисти и чекът изгасна.Днес,след 70-80 км,на градско пак си светна. Трикратна диагностика/едната в ТМАуто/,показва само грешка в катализатор и ламбда сонда.
Може ли да се развали нещо,ако утре пак откача акумулатора ? И така много пъти,докато се намери решение на проблема.Безумно е ,но..
Дайте съвет какво да правя.

Ами виж си катализатора и ламбда сондата...

slowtraveler написа:Ами виж си катализатора и ламбда сондата...

Нали точно това обясних - че единствената грешка,която излиза,е в катализатора.....Но и в ТМ за нея няма подходящ лек :( :(

Обяснил си, че са ти казали че е катализатор и ламбда сонда.
Под диагностика разбирам определяне къде е проблема, а не четене на грешки. Грешките всеки може да си ги прочете, но те насочват специалиста къде да направи допълнителни проверки за да диагностицира точно проблема.
А се вижда, че не си взел никакви мерки...
Изключено е да са казали, че не могат да решат проблема...
По-вероятно е цената да не ти е харесала...
Всеки що годе нормален сервиз може да анализира сигнала на ламбда сондата и да каже дали проблема е в нея.
И да я смени ако има нужда.
Катализатори - също под път и над път (включително има вариант с премахване на катализатор)... Чичо Дидо тук може да ти е полезен...

Оправи сондата пък току виж и катализатора се оправил.

slowtraveler написа:Обяснил си, че са ти казали че е катализатор и ламбда сонда.
Под диагностика разбирам определяне къде е проблема, а не четене на грешки. Грешките всеки може да си ги прочете, но те насочват специалиста къде да направи допълнителни проверки за да диагностицира точно проблема.
А се вижда, че не си взел никакви мерки...
Изключено е да са казали, че не могат да решат проблема...
По-вероятно е цената да не ти е харесала...
Всеки що годе нормален сервиз може да анализира сигнала на ламбда сондата и да каже дали проблема е в нея.
И да я смени ако има нужда.
Катализатори - също под път и над път (включително има вариант с премахване на катализатор)... Чичо Дидо тук може да ти е полезен...

Приятелю,точно от ТМ ме пратиха при Дидо .Проблемът е катализатор - това е и грешката и нищо друго.Пък запушен катализатор ,на 250000 км не мислиш ли ,че дава отражение и на сондата ??? Колата е с 4 сонди и самият Дидо не беше голям оптимист,че може да се справи.Съветът му е да зареждам само от Еко;като за начало с 98 и с много газ по магистралата......Пък да видим.В някои случаи помагало.Но в моя случай след известно каране на градско пак си светва чека и грешката винаги е една и съща. Тези дни просто нямах път на извънградско - едни 100-150 км.,за да видя ще има ли ефект.
Другото са си твои свободни предположения - как нищо не съм направил или цената не ме устройвала.........Та така ;) .

memorex написа:Оправи сондата пък току виж и катализатора се оправил.

Тя сондата дава грешки заради катализатора. В 4 сервиза,вкл. и в ТМ излиза едно и също и лечението е Дидо.......Обясних го и на slowtraveler

Сигурен ли си , че е с 4 ламбда сонди? Ако дава грешка в ламбда сондата , коя по-точно? Ако е с няколко , то трябва да има такава преди и такава след катализатора.

iovkito написа:Сигурен ли си , че е с 4 ламбда сонди? Ако дава грешка в ламбда сондата , коя по-точно? Ако е с няколко , то трябва да има такава преди и такава след катализатора.

Те са и два катализатора. Вторият си е където си му е мястото,съответно и сондите......Другият е горе при двигателя,съответно пак със сонди. Дидо каза,че би могло да "изкърти" питите на този горния,и съответно електронно да "излъже" и сондите.Но гаранция за успешен краен резултат - нямало .

stany68 написа:Здравейте.Имам следния проблем : Двигателят тресе - и студен,и загрял.Установен е скъсан преден маншон на двигателя,за задния не се знае. Диагностика в ТМ не показва нищо,освен проблем с катализатор и ламбда сонда.Въпросът ми е - ако диагностиката не установява нищо и се знае ,че е за смяна тампонът,то би ли могло да има и още нещо,което да кара двигателят да тресе и да ме притеснява не малко. Става въпрос за абсолютно равномерна вибрация на празен ход,която се усеща и вътре в купето.
До момента съм сменил масло и антифриз,както и спукан маншон на предно ляво колело.Предстои смяна на маслото на автоматика, смяна на въпросния преден тампон на двигателя,смяна на тампоните на стабилиз.щанга,от които се чува тропане при каране по паваж. Ще се сменя също така и лагер на полуоска,който се чува също много яко.
Благодаря за мненията на всички.

Колеги,дайте някаква идея как да проверя дали страничните и задния тампон за заминали.Че това тресене продължава и продължава.......От смяната на предния тампон промяна няма никаква,тои си се виждаше,че е скъсан. Но останалите как се установяват ? Ако са маслени - всички или само някои - не се вижда омасляване някакво.В 2-3 сервиза казват - ами дай да сменим тампоните,пък да видим. Но то така на чужд гръб,що да не сменят ?Ами ако са си здрави ? Никой от съфорумците мисля не е категоричен,че тресенето може да е само или най-вече заради катализатора/грешка Р0430/Тресенето е на свободен ход,загряла кола,оборотите са си ОК,не се менят нагоре-надолу,двигателят работи равномерно и си вибрира,та се къса.Възможно ли е само от неефективна работа на катализаторите да тресе така ? Имах и Хонда Акорд - там катализаторът също замина/на много повече километри/спрямо Авенсиса,но тресене или нещо подобно нямаше.Просто колата беше като удушена. А тук май пак е като удушена,знам ли...заради тази автом,скор.кутия не мога да разбера добре ли върви,кое е нормално,и кое - не .....Баси мъката.

Най лесно и евтино решение да нямаш грешка е да отдалечиш сондата от тръбата с фтулка и да намалиш притока на изгорели газове. Така променяш стойностите й. Има доста теми и снимков материал. За тресенето нямам идея