ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте наскоро станах член на форума , и се нуждая от съвет.Живея в Германия близо до Франкфурт, не се хваля така се стекоха обстоятелствата и ми предстои покупка на автомобил .Спряхме се на Тойота просто ни харесва , не знам колко е удачно точно тук да ползваме японски автомобил, но .... Двуумимесе между Авенсис Версо и Рав 4 , та думата ми бише аджаба кое ще дойде по добре ? Авенсиса взима преднина , ама какъв точно 2.2 2.0 Д4Д , комби седан , бензинов , че тук данъка на бензиновите автомобили е по малък ......кооой ще ми каже? Всяка информация ще ми е от полза , изчетох доста от материала във форума имам някаква представа за моделите от 2006 гдо 2009 г. Благодаря предварително!

kaltcev.72 написа:Здравейте наскоро станах член на форума , и се нуждая от съвет.Живея в Германия близо до Франкфурт, не се хваля така се стекоха обстоятелствата и ми предстои покупка на автомобил .Спряхме се на Тойота просто ни харесва , не знам колко е удачно точно тук да ползваме японски автомобил, но .... Двуумимесе между Авенсис Версо и Рав 4 , та думата ми бише аджаба кое ще дойде по добре ? Авенсиса взима преднина , ама какъв точно 2.2 2.0 Д4Д , комби седан , бензинов , че тук данъка на бензиновите автомобили е по малък ......кооой ще ми каже? Всяка информация ще ми е от полза , изчетох доста от материала във форума имам някаква представа за моделите от 2006 гдо 2009 г. Благодаря предварително!

Тази комбинация Авенсис Версо - комби,седан не съществува. Версото е ван. Който вземеш няма да сбъркаш. Чувал съм че Тойота не е подходящ избор за Германия, защото корозира от химикалите по пътната мрежа през зимата.

Да си в Германия и да караш Японски автомобили е все едно да си в Япония и да караш VW

В Германия наистина данакът за дизелов автомобил е по-голям, но за сметка на това е много по-икономичен.
Аз 2007 г. от Германия се купих Авенсиса и няма нищо изгнило от лугата, която сипват приз зимата.
Миналата година ходих с него в района на Берлин и мога да те уверя, че видях доста Тойоти да се движат по пътищата там.
Във Франкфурт не знам как е.

Благодаря на всички за съветите и имах на предвид не Авенсис Версо , аза двата модела по отделно.Между другото четох някъде , че германците класират Тойото на 5 място в класацията на най надежни автомобили преди Пасатите и Аудитата. Колкото до химикалите за зимата са безопасни за всички автомобили принципно , в Австрия е проблема с дългата зима и корозията. Тук си търся Тойота и се оказва , че държът цена по висока от Пасата в тези години , и екстри който Тойотата има базово в народната кола плащаш допълнително.

kaltcev.72 написа:Благодаря на всички за съветите и имах на предвид не Авенсис Версо , аза двата модела по отделно.Между другото четох някъде , че германците класират Тойото на 5 място в класацията на най надежни автомобили преди Пасатите и Аудитата. Колкото до химикалите за зимата са безопасни за всички автомобили принципно , в Австрия е проблема с дългата зима и корозията. Тук си търся Тойота и се оказва , че държът цена по висока от Пасата в тези години , и екстри който Тойотата има базово в народната кола плащаш допълнително.

Много добре си се ориентирал в ситуацията.
Това е точно така.
Като допълнение ще ти кажа, че германецът, който ми продаде Авенсис-а ми каза, че с всеки нов модел на Тойота, качеството се запазва или става по-добро, докато за съжаление това не може да се каже за немските производители.

За хубавите пътища в Германия, един Авенсис с 2.2 Д-4Д ще пасне идеално. Разбира се зависи за какво ще се ползва автомобила.
Иначе по магистралите ще се държи добре, комфортно и икономично ... избора би бил добър.

... малко встрани от темата. Не бих сравнявал Авенсиса с нито една от немските машини, които съм карал, защото не са в съответния клас (БМВ 5, Ауди 6, Голф 4), а и такова сравнение е много субективно ... и все пак очаквам от Тойота един модел за Европа, който да е по-близък до премиум класа на немската "тройка" - БМВ, Мерцедес, Ауди (не говоря за Лексъс !) но очевидно политиката на компанията е да се цели предимно в low, medium и upper medium клас. Според това е малкото, което не достига на марката Тойота ... според мен.

Здравейте благодаря за мненията и аз съм се насочил към Авенсис , въпроса беше 2.0 или 2.2 д4д . Колкото до ползването ще я ползвам за пътуване до работата си и поне веднъж годишно до България , а това са все пак 2000 км . Последното пътуване до тук беше с настоящата ми кола Голф 4 и се оказа , че народната кола не е подходяща за такова пътуване, и беше меко казано кошмар! Та встрани от темата относно въпросните БМВ и Мерцедес вече не са това което са били , битката е във високите класове и всичко в средния клас е доста опоскано и комерсиално . Народната кола зае голяма ниша в позара на автомобили с тешните себеподобни Шкода Сеат , Ауди и немската гордост Порше , между другото моя шеф има класиката Карера 911 турбо което постоянно виси по сервизите , но тук е въпрос на престиж да имаш тази тояга.

kaltcev.72 написа:Здравейте благодаря за мненията и аз съм се насочил към Авенсис , въпроса беше 2.0 или 2.2 д4д . Колкото до ползването ще я ползвам за пътуване до работата си и поне веднъж годишно до България , а това са все пак 2000 км . Последното пътуване до тук беше с настоящата ми кола Голф 4 и се оказа , че народната кола не е подходяща за такова пътуване, и беше меко казано кошмар! Та встрани от темата относно въпросните БМВ и Мерцедес вече не са това което са били , битката е във високите класове и всичко в средния клас е доста опоскано и комерсиално . Народната кола зае голяма ниша в позара на автомобили с тешните себеподобни Шкода Сеат , Ауди и немската гордост Порше , между другото моя шеф има класиката Карера 911 турбо което постоянно виси по сервизите , но тук е въпрос на престиж да имаш тази тояга.

Значи по въпроса 2.2 е по-добре от 2.0 ... според мен biggrin.gif
Иначе и днес видях в Авто Билд едно сравнение на последните Пасат и Шкода Октавия. Изборът е за чехите ! Мисълта ми беше да понасоча мислите и към тази марка.

И пак малко встрани : имах удоволствието да карам няколко пъти Леон ... като изключим, че ми беше малко малък и неудобен (като седене и комфорт) и изключително шумен то всичко останало ... поведение на пътя, ускорение, взимане на завои с по-бърза скорост, спирачки ... перфектно с приличен разход дори и с над 160 по магистралата !

Да разбира се малко пауар в плюс не е излишен , като имам в предвид 2.2 на Авенсиса . Та в страни от темата търся практичното в автомобила , все пак не съм първа младост . Колкото до Шкодата не е от фаворити те ми , но все пак е по добър избор от Сеата , мисля . Другия вариант от народните коли , който таркалям от години наред и сега реших да им изневеря , е Голф Плюс . В общи линии жена и кола на късмет , а мъж и куче как си ги научиш , но все пак едно сондиране на мнение не излишно все пак.