ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Колата е Карина 2 “90г Двигател 4A-FE EFI
При студен двигател,оборотите са 2200-2300 като загрее,падат до 1000-1100; а нормално ниските обороти трябва да са ~750-800

Някой може ли да помогне с нещо?

Може да смуче въздух от някъде. Най-вероятно от вентилацията на капака на клапаните, има една гумичка с особен профил в капака на клапаните на дебелия маркуч.
Не пипай друго преди да видиш това.

max-2 написа:Може да смуче въздух от някъде. Най-вероятно от вентилацията на капака на клапаните, има една гумичка с особен профил в капака на клапаните на дебелия маркуч.
Не пипай друго преди да видиш това.

Този маркуч е от вентилацията на картерните газове и има клапан на самия капак.Доскоро смучеше от там наистина,но почистих клапана и смених маркуча;но проблема с оборотите остана.Твоята на какви обороти подгрява?Съмнява ме нещо в положението на дроселната клапа

Не говоря за маркуча, а за гумичката, в която влиза клапана. Ако очакваш да се чува съскане - не, няма как да го хванеш освен изваждане и запушване и на двете дупки с пръсти или уплътняване с тефлон лента или изолирбанд до смяната на гумичката. Извадиш ли я се къса и не става за нищо. Моята над 1600 не съм я виждал да вдига студена като пали на 1600 примерно и след 2-3 секунди ги сваля на 1400 и оттам плавно надолу докато загрее стават 750.

max-2 написа:Не говоря за маркуча, а за гумичката, в която влиза клапана. Ако очакваш да се чува съскане - не, няма как да го хванеш освен изваждане и запушване и на двете дупки с пръсти или уплътняване с тефлон лента или изолирбанд до смяната на гумичката. Извадиш ли я се къса и не става за нищо. Моята над 1600 не съм я виждал да вдига студена като пали на 1600 примерно и след 2-3 секунди ги сваля на 1400 и оттам плавно надолу докато загрее стават 750.

А тази гумичка,откъде да я намеря,да я купя?

От тук:
http://toyotabg.eu/viewtopic.php?f=5&t=11597
или от сервиз на тойота