ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

здравейте надявам се бъдещи колеги
До сега бях заклет бмв фен,но след като реших да мина на по горен клас кола визирам е 60 530д и след оглед на 12 броя от тях,тотално се отказах от марката за момента.Реших да мина на нещо икономично и надежно,а именно тойота.В понеделник ще ида да видя тези двете,ще съм благодарен на всякакви съвети защото наистина нямам понятие от марката.На версото свети синя лампа предпоалгам за водата,какво значи това ? и на авенсиса не са ли твърде високи тези обороти
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=2ok4nn
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=2ojf3y

И двете изглеждат добре! Виж ги на място и ако успееш да спазариш Авенсиса, защото пише че цената се коментира, взимай го. Оборотите са му такива, защото е студен ДВГ, след като загрее падат на 800.
По мое мнение служебен автомобил на тези километри е "Студио Х" (става въпрос за Версото), а и като гледам колко са "изпечени" летните гуми за един сезон, едва ли са го карали много внимателно.

Реших да мина на нещо икономично и надежно

Знаеш ли,от моя гледна точка Тойота вече не е чак толкова надеждна,и веднага ще се аргументирам
Колата която имам взех на реални 107к км,гаражна и карана от жена
какви $$ обаче ми струва това "удоволствие",за 5к км откат я имам
-предни амортесьори оригинал 520 лева+80 работа
-втулки педал съединител- 130 лева с работата
-заминал катализатор-150 лева работа
-тампон двигател преден горен оригинал-262 лева+50 работа
-клапани ГНП оригинал 545лева с работата
-2 лагер на предна главина 200 лева с работата,NSK(original e 400 bez)

Освен това имам незнаен тампон(евентуално тампон) за смяна,ХХХ лева + най късно след 10к съединител,поне 730 лева с работата,по цени на Питстоп и Тойота форевър от тук,форума
както и една дюза с показание 1.8,която се надявам Протек-а да прочисти

мерси за мненията колеги аз нз защо пък по ме влече версото,но ще видим де кое ще ми хареса на място.Тази синята светлинка на версото какво значи?
Колега протека върши чудеса задължително го пробвай

arothebull написа:... след като реших да мина на по горен клас кола визирам е 60 530д ...На версото свети синя лампа предпоалгам за водата,какво значи това ...

Корола Версо вместо БМВ 530 ... мислил ли си за кариера в рекламата?
Синята лампа показва че двигателя не е достигнал работна температура. БМВ нямат такива екстри.

е60 е уникална кола,но масово в момента са боклуци за по 17-20к лева на по 300+к километра
последната която гледах 12тата подред беше за 17 със спукан изпускателен колектор,дебитомер за смяна,реле регулатор на генератора за смяна и реле на подгревните свещи за смяна,грубо едни 2к лева от там нататък обслужване...и някои други неща и тя става златна biggrin.gif

NikX написа:...
Колата която имам взех на реални 107к км,гаражна и карана от жена...

От кога тези показатели са добри??? Повечето жени за 107 000 км могат да ликвидират и танк дори. laugh.gif
Аз лично предпочитам да купувам коли карани от мъж.

zi_zi_top написа:

NikX написа:...
Колата която имам взех на реални 107к км,гаражна и карана от жена...

Аз лично предпочитам да купувам коли карани от мъж.

Сексисти

Не, просто предпазлив и разумен!

Дали е мъж или жена - най-важното е да имаш късмет при такива покупки.
И двете коли по принцип са много добри. Подозрително ми се струва това, че и двете са в Русе, и двете са на по 167к км. все доста общи и еднакви неща. И на други питащи с подобни въпроси, както и теб ще кажа, пробвай ги и двете на място и тогава прецени коя от тях и дали въобще си струва.

[quote="arothebull"]е60 е уникална кола,но масово в момента са боклуци за по 17-20к лева на по 300+к километра
последната която гледах 12тата подред беше за 17 със спукан изпускателен колектор,дебитомер за смяна,реле регулатор на генератора за смяна и реле на подгревните свещи за смяна,грубо едни 2к лева от там нататък обслужване...и някои други неща и тя става златна biggrin.gif[/quote]

Гледаш БМВта които като нови струват 100к лв и искаш да намериш за по 17-20к лв 7-8 г на малко км и читава-Нямя да стане .За около 30к може.За тези пари 17-20к както правилно си се насочил може да намериш добър Авенсис много по-нов и с повече екстри от този на обявата.Обаче странно защо си се спрял на тази обява.Имай едно на ум с километрите.

NikX написа:

Реших да мина на нещо икономично и надежно

Знаеш ли,от моя гледна точка Тойота вече не е чак толкова надеждна,и веднага ще се аргументирам
Колата която имам взех на реални 107к км,гаражна и карана от жена
какви $$ обаче ми струва това "удоволствие",за 5к км откат я имам
-предни амортесьори оригинал 520 лева+80 работа
-втулки педал съединител- 130 лева с работата
-заминал катализатор-150 лева работа
-тампон двигател преден горен оригинал-262 лева+50 работа
-клапани ГНП оригинал 545лева с работата
-2 лагер на предна главина 200 лева с работата,NSK(original e 400 bez)

Освен това имам незнаен тампон(евентуално тампон) за смяна,ХХХ лева + най късно след 10к съединител,поне 730 лева с работата,по цени на Питстоп и Тойота форевър от тук,форума
както и една дюза с показание 1.8,която се надявам Протек-а да прочисти

Който и автомобил да е, ако се обслужва в оторизиран сервиз не е никак евтино. Аз смених амортисьори за 280лв. двата със смяна (Kayaba), вътрешен кормилен накрайник - около 130лв. от Toyota Forever (заместител от Косер е около 35 лева). Всеки си решава кое да купува оригинал и от къде. Ако се сравняват части заместители с други автомобили, не смятам че има голяма разлика. А относно надеждността, зависи кой и как е карал автомобила.

Аз дори не съм споменал първоначалното сервизно обслужване в ТМ Ауто,което ми излезе 2200 лева!
Ангенажен ремък,пистов ремък,3 рокли,предни накладки,водна помпа.6 литра масло двигателно+масло в скоростната кутия +спирачно масло+всички видове филтри+амортесьор диагностика+цялостен преглед(оказаха се различни неща)

Но,това да кажем са си резонните консумативи,които трябва да се сменят на 105к не за това не ги споменах дори

А останалия хардуер съм го сменял в ПитСтоп,но с оригинални части

До сега,като сметнем и днешните 700 лева които дадох за салона по колата са отишли точно 5200 лева за 6 месеца...за да стане кола...ако я бях купувал шях да съм се самоубил

arothebull написа: и на авенсиса не са ли твърде високи тези обороти

http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=2ojf3y

На Авенсиса при студен двигател на място са 1000об, но ако включиш и вентилатора на отоплението стават 1200 ,а ако леко се търкаля на изключена скорост пак са 1000. Когато загрее стават 800, но кога ще станат толкова, зависи повече от външната температура отколкото от темп. на двг.

arothebull, имах същата дилема. В крайна сметка вчера купих авенсис. Корола Версо ми е много тясна и разхода на гориво е по-висок.