ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте колеги,
от скоро съм собственик на АЕ95. Разхода обаче ме притеснява - 16л/100км из града. Очаквах около 10л/100км.

Здравей, колега!
Имам две Короли АЕ95, като първата е произведена 12. 1990г. При мен е от 5.06.2002г. Карах я 6 години, а сега я кара баща ми. Втората е от последното издание на модела - 12.1994г. Купих я на 29.04 2008г. и в момента съм си с нея. И двете ми правят сравнително еднакъв пазход - 7.5-8 извънградско и 10-11.5 градско. И двете се карат с Ecto 95 от Лукойл. Разхода в градски условия много зависи от стила на шофиране и трафика, както и от техническото състояние на автомобила. Твоят разход обаче ми се струва твърде висок (вярно е, че градското в София и това във Велико Търново са несравними, но пак е висок). Сподели повече информация за колата - обслужвана ли е скоро (особено влияние оказва чистотата на въздушния филтър), техническо състояние, има ли добра инерция, като за 4wd?

Съвсем от скоро я карам, колега. На 300 000км е.
Още не съм я обслужил. Като за 4х4 инерцията е ок. Филтъра обаче(въздушния) е доста зле.
По принцип ще я карам на газ, но още не съм я монтирал. Мислиш ли че, само от филтъра може да вдигне чак толкова разхода. Веднага отивам да взема нов и да я засека пак.

Ами най-логично изглежда да започнеш от въздушния филтър! Не забравяй да почистиш добре кутията, преди да поставиш новия филтър. Ако наистина е много зле стария въздушен филтър със сигурност ще има подобрение на разхода. Очаквам да споделиш каква е промяната!

Нов въздушен филтър - 10л/100км разход.
Не предполагах, че ще окаже чак такова влияние, колега.

ZeleniqT написа:Нов въздушен филтър - 10л/100км разход.
Не предполагах, че ще окаже чак такова влияние, колега.

Много пъти съм казвал, че шофьорите, понеже купуват горивото/бензин, нафта или газ/, си мислят, че колата върви само с това.
Да, ама не! biggrin.gif
Горивната смес, която влиза в двигателя е в пъти с по-голямо съдържание на въздух
отколкото на бензин или нафта.
Затова, колега не се учудвай, че колата е станала много по-икономична със смяна на въздушния филтър.
Редовната смяна на филтъра е особено важна, особено, ако колата се кара на газ.

Монтирам газова уредба обикновена. Някой дали ще ми помогне с прекъсването на дюзите и помпата през релета? Някой, който го е правил на 4А-FЕ.

За дюзите всяка поотделно се прекъсват, с 4 релета или или едно реле с 4 отделни нормално затворени контакти или с емулатор за дюзи с готови куплунзи да не режеш кабели. Аз съм на 1-вия вариант като по-надежден. Прекъсват се кабелите, които идват от ЕКУ до всяка дюза и са различни цветове. Може в моторния отсек (за предпочитане - при проблем с реле е по-лесно да се погледне) или под жабката до компа. Има един кабел, който изглежда общ за всички дюзи, но ходи на 1000места и не е хубаво да го прекъсваш, защото просто няма къде. За помпата най-добре вдигни задната седалка и виж цветовете на кабелите (синьо и бяло или синьо и оранжево беше май плюса) и след това го намери в снопа който влиза в левия праг на колата. Има два кабела с този цвят, които отиват назад, по-тънкия захранва помпата.
Ако има друго - питай.

Мерси, колега!
В такъв случай взимам 5 релета(4 за дюзите и едно за помпата) и ги захранвам през ключето за газта. Чека ще светне ли?

А защо ще спираш помпата ? Тя не ти пречи. Просто ще си върти, и без това е направена да върти постоянно. Поне според мен е по-добре да си работи.

Реших, че като ще прекъсвам дюзите е редно с прекъсна и помпата.

ZeleniqT написа:Мерси, колега!
В такъв случай взимам 5 релета(4 за дюзите и едно за помпата) и ги захранвам през ключето за газта. Чека ще светне ли?

Може да светне, но като я настроиш добре няма да свети.

Гърми ли на газ? Имаш ли кихалки на кутията на въздушния филтър или си с комбинирана плочка с кихалка?

Досега около 1 година откакто съм я сложил не е гърмяла никога. Имам две кихалки на кутията на филтъра. От хубавите, които си стоят затворени.

Ok - благодаря за информацията. Разхода колко е? Около 10-12 на газ?