ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте форумци,

знам, че така лесно не може да се прецени, но се подаде една оферта за Toyota Avensis, рег. 2000 г., 1.6 бензин на 400 000 км, от първи собственик, карана само в България.
Събирам мнения дали си струва покупката на автомобил с такъв пробег. Ако някой е стигнал тези километри с неговата Тойота моля да пише.

Благодаря!
112

112 написа:Здравейте форумци,

знам, че така лесно не може да се прецени, но се подаде една оферта за Toyota Avensis, рег. 2000 г., 1.6 бензин на 400 000 км, от първи собственик, карана само в България.
Събирам мнения дали си струва покупката на автомобил с такъв пробег. Ако някой е стигнал тези километри с неговата Тойота моля да пише.

Благодаря!
112

Моето равче 98г е на 405 000 вече.Беше ми служебно и после си го купих и нямам проблем с това че е на 400 000 км.Аз съм си го карал и си го познавам,друг е въпроса тепърва да го копувам без да му знам историята.Просто по внимателен преглед на всичко по колата и разбира се стига цената да е поне на 50% по ниска.Все пак колите на тези км са се насочили към края на живота си или ако искаш да си я караш, очакваш по големи разходи по ремонти не само двигатела е на 400 000.

112 написа:Здравейте форумци,

знам, че така лесно не може да се прецени, но се подаде една оферта за Toyota Avensis, рег. 2000 г., 1.6 бензин на 400 000 км, от първи собственик, карана само в България.
Събирам мнения дали си струва покупката на автомобил с такъв пробег. Ако някой е стигнал тези километри с неговата Тойота моля да пише.

Благодаря!
112

Ами според мен трябва да се поинтересуваш повече за този Авенсис като нпример дали му правен вече някакъв ремонт на двигателя като смяна на сегменти гумички на клапани и като общо подръжката на колата .Иначе това чее на 400 000 км. за тойота въобще нее проблем

400 000 няма проблем ? Към колко е проблем ? 800 000

Един колега ходи на сафари в пустинята и беше снимал километражите на джиповете, всички от 750 хиляди нагоре. При това навъртяни в пустините, не помня в коя държава в северна африка. Отварял съм такъв мотор 4А-ФЕ на 550х км заради разход на масло. Буталата и цилиндрите бяха в норми. Ако е обслужван редовно с хубави масла не би трябвало да има проблеми. Може да гори масло но с едни сегменти и комплект гарнитури ще мине още 400 хиляди.

Принципно съм съгласен с колегите с горните мнения,НО за мен капана е в "карана само в Бг".Доста коли карам и сменям и този цитат не е за подценяване.Според мен 400000 в чужбина са като 150000 в Бг. Но все пак зависи/от чужбината,собственика и какво ли още не/. А и въпрос на деньги....

Чудя се какво им се плашите на едни карани 400000км в БГ (освен че са за цели 13г). авенсис 1.6 1999г от подписа ми само за 4г му врътнах 270 000км по тогавашните БГ пътища. Продадох го на приятел, който му врътна за 2-3г още около 140 000. Продаде я, защото започна да кара служебен ландкруизер. Колата все още се движи из Добрич... е вече не знам нито на колко км, нито в какво състояние е. Но определено почти всеки път като съм там я засичам по улиците в движение. До първите 400 моя приятел беше много доволен от избора си.

А кое ви кара да мислите, колеги, че има много коли на 12 години под 300 000км !?!? Щото Королата ми е на 6 години и 180 000км. Круйзера не се кара много и на 7 години е на 170 000км ..... Тук говорим за коли купувани нови и сервизирани като хората. Нито горене на масло, нито проблеми някакви, че и дюзите са в нормите! Да не говорим, че на -22 палят без грижи.... Рейнджа ми е на 280 000км 2.5 ТДС двигател и пали от веднъж, само да подуши ключа Нито масло гори и той хайвана, нито нищо. Но Рейнджа е от малкото коли, които от първи собственик с гаранция съм взел и знам всичко за колата. 99-та година, пак обаче отива на 300 000км, при положение, че е каран доста умерено, защото никога не е бил единствен автомобил.... По-скоро любителски, за кеф и зимни изживявания и 5-6- пъти среден оф-роуд.... Така че нещо не виждам, какво ви плашат коли като 4афе двигател, които нямат нищо кой знае какво да ги тормози и кой знае кви проблеми изцяло biggrin.gif Виж, ако ми предлагат 99-та година на 120 000 км, реални, ще се чудя много повече, защото тази кола много вероятно е карана извън нормален работен режим, незагряла, винаги на смукач..... От там, който мисли логично, сам ще стигне до извода, че гледана кола на повече км е по-дорбе от градска количка, на малко КМ и средна поддръжка

При купуване на автомобил втора употреба се гледа състоянието му, а не километрите, които в 99% от случаите са "Студио Хикс", дори да е купена от оторизиран дилър.

112 написа:Здравейте форумци,

знам, че така лесно не може да се прецени, но се подаде една оферта за Toyota Avensis, рег. 2000 г., 1.6 бензин на 400 000 км, от първи собственик, карана само в България.
Събирам мнения дали си струва покупката на автомобил с такъв пробег. Ако някой е стигнал тези километри с неговата Тойота моля да пише.

Благодаря!
112

И какво стана с този автомобил ,купи ли го?

Чакат го да се разработи като хората , кви са тия мизерни 400 000

biggrin.gif

Колеги, ако някой, който кара 8-10-12годишна кола в България /като мен/внесена от Италия, Германия и др. си мисли, че са на по 100-150хиляди км.....значи сериозно се заблуждава! Всеки знае, че 3-4 год. кола в Германия няма под 300 000, а си мисли, че само неговата е на "Късмет" и е на реални! Дайте да не живеем в заблуди и да бъдем реалисти!

колега не се занимавай с глупости върви си вземи от салон там всички са до 120000 и само баби са ги карали и винаги са перфектни никога бутани по мотора или катастрофирали тази е боклук на 400000км аз така се уших с една селика на 450000 хиляди още се ядосвам че катастрофира таман разбрах от де се отваря капака