ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте! Излезе много странен проблем с Toyota RAV 4 2.0 бензин ,от 2004 година.Една сутрин отключвам централното заключване с дистанционното- изпиука,присветна и нищо!Централното не сработва. Отключих вратата с ключа ,запалих без проблем двигателя но арматурното табло остана тъмно.Не работи абсолютно нищо- мигачи,ел.стъкла,радио,климатик!Единствено светеше индикацията на ABS и символа " !"-внимание.
Изкарах колата от гаража и докато се обяснявах по телефона на един автосервиз,изведнъж на таблото светнаха всички
възможни индикации и всичко стана нормално.Карах градско поне 25км.,спирах ,заключвах централното,тръгвах и нищо.
Вечерта я заключих нормално но на другия ден за мой ужас пак същото .Това го прави още четири дни,докато се уговоря да я закарам на диагностика. Оставих в сервиза и там стоя три дни защото повече този проблем не го направи.
Да имате някаква идея от какво става това блокиране токовете на централното и таблото? Благодаря!

Махни капака над акумулатора и виж на плюсовата
клема има една кутийка с големи бушони .
Виж да не са окислени и да губи връзка някой от тях.

Наистина може да е лоша връзка или некадърно вързана аларма...

Подобен ефект имахме на една Зафира 1.8...
Оказа се реленцето на алармата за прекъсване на горивната помпа.
При щракването си шашкаше компютъра. И всеки път даваше различни грешки (сервиза сменяха доста неща - от датчици, дросел та до ЕКУ, защото и то по някога отказваше да комуникира въобще).
Изчезваше управлението на двигателя (държи само празен ход), усилвателя на волана, таблото, сензори (оборотомер/скоростомер и т.н.)...
И понякога се оправяше от само себе си - горните неща започваха да работят едно по едно.
Винаги се оправяше след откачане на акумулатора....

Благодаря за мненията!Ще погледна в кутийката до плюсовата клема.От 09.01 до сега не го е правила проблема, но ме притеснява че след като веднъж го направи ,ще угаснат токовете в най-неподходящото време
Инсталациите на Opel и Toyota едва ли ще имат нещо общо ,но знае ли се! Сега ще чакам ако се повтори ще проверявам и релетата.

Проблемът излезе точно в черната кутийка до плюсовата клема.Вътре има едни съпротивления като пластини.Едното е прекъснало някога и някой го е запоявал.Капката калай не е хванала добре- спукала е.Така че като приискри и затопи калая се оправя,като изстине се пропуква- ужас!
Свалих я и запоих една тънка медна тел.Засега няма проблем,като изключим че оттогава не ми работи алармата! Сега съм само на централно .
Някой да има идея?

Ако алармата е Gemini някъде под волана трябва да има три бушона.
Като извадиш синия 15 А трябва да се разсвири сирената след това го слагаш обратно
Бушоните са с прозрачни капачета.

Оправи се алармата! biggrin.gif Влязох в колата,сложих ключа и завъртях на положение"ON", след което натиснах бутона да заключване/отключване.
Алармата сработи нормално.