ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте, понеже резбата на единия болт за шарнира нещо не е наред, въпроса ми е мога ли да го заменя с нормален болт с шестостенна глава. Това е болта с развалената резба http://imageshack.us/photo/my-images/25 ... 85142.jpg/. А тук е схемата на самия шарнир http://www.toyodiy.com/parts/p_E_199111 ... _4802.html

Аз бих сложил друг болт, но само за няколко дни, докато си намеря истински нов или втора употреба, за да съм спокоен. Иначе болтовете на шарнирите са ни много дебели, яки и презастраховани, ако погледнеш на една лада класика са сложили три болта 8мм с гайки, а там колата си тежи само на шарнира...
Всъщност сега видях, че това е един от болтовете, които са неделима част с шарнира (т.е. набити на шлиц в него). Не може ли да се ползва такъв от стария шарнир?

След като сваля стария шарнир ще видя дали мога да ползвам болта от него. Но малко ме съмнява, понеже при самото му стягане той се врязва в шарнира предполагам. Всъщност такива болтове с шлици продават ли се отделно?

Човека вече ти каза-не се продава отделно, трябва сам да го прехвърлиш. А, и да му "врежеш" шлиците преди самото стягане.

Значи може да ползвам болта от стария шарнир, така ли? И какво значи да му врежа шлиците, смисъл как да го направя? За пръв път ще сменям сам шарнирите. Не съм спънат в ръцете, ама все пак е за пръв път.

tuesskok написа:...какво значи да му врежа шлиците, смисъл как да го направя? ...

Може и да е късно, но за някои колеги едва ли. Идеята е като набиеш болта в шарнира той да не хлопа, понеже е вече набиван веднъж на такова място. Ако това се случи може да смачкаш шарнира с чук в мястото на болта /дупката/, по тоз начин тя "отеснява". Идеята е таз пресова сглобка да служи за "контра" при стягане и развиване на гайката. Може и по друг начин да се фиксира набития на шлици болт. Японеца го е конструирал така, че да не се хваща контра на главата на болта с ключ за да не се къса маншона на полуоската понеже е близо.