ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Имам КоролаЕ11 и доста свободно време та се замислих нещо. Възможно ли е задната чистачка да се направи така, че да спира в долно, а не както е сега, в горно положение? Гледах клип някъде в който на същата Е11 хечбек чистачката беше долу и затова предполагам, че може да се направи. Вероятно в моторчето има крайни изключватели за двете положения, въпроса е какво да се пипне и как?
И накрая да пожелая весели празници на всички колеги и много и безаварийни километри през 2013-та.

Според мен това, че чистачката е конструирана да стои горе а не долу смятам че има предимства. Стоейки вертикално на нея не се задържат всевъзможни мръсотии, които докато се измие стъклото трият по него макар и на мокро поне 2-3 пъти. 2-ро при натрупване на сняг мощността на мотора е облекчена около 2 пъти заради това че усилието да се изчисти се прилага в посока на тежестта му, а не обратно. Облекчено е моторчето и при замръзване тъй като върху перото не се задържа вода. Карал съм коли , на които задната чистачка спира в хоризонтално положение. Забелязал съм, че отзад винаги са мърляви понеже лесно задържат мръсотии и живота на перото е доста къс. Дори от прах и завалял дъжд- прахта от стъклото отива на перото и си стои върху него. А при вертикалното перо всичко това се стича надолу.
Весели празници !

Това е съвсем логично и е точно така, но е факт, че на повечето нови (а и не много нови) коли задната чистачка спира долу. Пък и много хора са ме питали защо моята е горе, явно долу изглежда по-добре... Но не е проблем де, просто съм любопитен дали някой колега е правил подобно нещо. Във VW форума имаше такава тема, но за Голф2, не ми върши работа...

iwan33 написа:... Във VW форума имаше такава тема, но за Голф2, не ми върши работа...

Що си мислиш че принципа на действие на задните чистачки е различен... или може би Дензо слагат там микропроцесор и безконтактни датчици?

Не се изразих правилно. Всъщност не мога да намеря въпросната тема...

Не бих променил японската идея. Ни най-малко пък заради външен вид и при това че функционалността е преценена по-добре. Бих посъветвал приятелите да си вдигнат чистачката нагоре да стои точно където и през тази част на стъклото се гледа почти никога.

Весела Коледа на всички! Намерих въпросната тема, но не ми върши работа. Там просто се променя положението на един лост, докато при Тойота чистачката е закрепена директно върху вала на редуктора. Та въпроса ми остава открит...
Тук: http://www.youtube.com/watch?v=Su6InPsK ... page#t=20s може да видите какво искам да направя.

iwan33 написа:... Намерих въпросната тема, но не ми върши работа.

Подобна мотовилкова система в умален размер има и вътре в редуктора на тойотския мотор. Ако не си съвсем на вие с механиката ще се справиш

Всъщност се оказа наистина елементарно. На снимките може да видите резултата, както и решението, ако някой е любопитен. Как става? Работата е за 15 минути. Разглобява се редуктора, вътре има голямо, бяло зъбно колело с четири отвора и един бронзов щифт. Премествате щифта в отсрещният отвор и това е. На снимката се вижда къде е бил (празният отвор) и къде съм го преместил. Другите два отвора са пълни с грес, но си личи и те къде са... Сглобявате, монтирате, регулирате положението на рамото спрямо оста и готово, чистачката пак си работи, но вече спира долу и (лично според мен) изглежда по-добре.