ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Ми то за мнение е вече късно ти колата си я капарирала.

А по темата аз на търгаши за собственици 33-ти набор не вярвам много много. Изкарах едно известно време в Талянско и ми се вижда безкрайно странно накой да отърве кола която все още е в гаранция. Но щом ти изглежа добре изобщо не го мисли. Има си нормалния набор екстри и всичко каквото ти трябва. Доколкото си спомням май всичките VVTi мотори са с верига (може и да се лъжа все пак познав по-добре по-старите мотори). Доколкото си спомням единственото което се споменаваше за 1.33 мотора е че харчи повечко от 1.0 пък динамиката му не е баш толкова по-голяма и дотам.

Със здраве да си я караш, на мен жена ми ми е забранила да и купувам друга марка коли вече.

Бе то и моите хазяй в Талянско бяха пенсионери и караха Ярис ама никой нямаше намерение да се сбогува с него. Там колата се купува нова за да е в гаранция и се кара яко. Затова и при тях гаранциите са много важни хората си плащат за това и си го търсят. На 80 гоини ако е мислил че няма да кара надали е щял да я купи, освен ако не се е гътнал човека. Та затова го казвам търгашите ни са майстори на късия разказ наравно с ловджиите, но са доста по неграмотни. Майната му не е това най-важното, просто искам да ти намекна да се абстрахираш от това и да си караш колата. Аз лично не обичам дизели, така че от моята камбанария си направила читав избор.

Иначе здраве да е, има нужда да оглеждаш една кола не можеш да купуваш на сляпо но пък и твърде многото чудене също не е добро. Аз преценявам колите главно по салон двигател и окачване. Ако вътре е приятно и не е съсипан салона, ако не лопа не тропа и двигателя пали работи държи обороти набира се и не тече като лейка отнякъде взимам.

Мисля че можеш да я заведеш в ТМАуто и да се провери дали е минала кампанията за педала на газта ако въобще е имало нужда. И колите не са 8 милярда (егати Тойота са произвели по 1 кола на всеки човек на планетата и после са ги върнали за доработка ).

А относно това къде е произведена не си го слагай на душата, колкото и да ти се иска надали ще я караш 10 год. Това е нов автомобил и след около 5-6 год може и малко повече в зависимост от поддръжката и експлатацията ще почне да си показва рогите.

А и да ти кажа че сравнение с Бравото почти 90% от колите изглеждат на светлини години. Бравото освен че е евтино за купуване и за правене (ама редовно правене) друго предимство няма.

В общия случай при Тойота с две посещения годишно за прегледи на ходова част и общ оглед малко забравяш откъде се отваря капака на двигателя. Сещаш се само за да си долееш течност за чистачките.

Двигателя и скоростната кутия на 1.33 са нова разработка и все още не може да се каже дали са сполучливи.
Мога да кажа че аз поне нямам никакви проблеми с Яриса.
Гаранцията е международна, както вече си разбрала, сервизните кампании - безплатни. За педала на газта лесно могат да проверят в оторизиран сервиз, за стъклата - в момента се изпращат съобщенията към клиентите. Тъй като теб евентуално не ще те намерят, при сервизиране просто ще трябва да ти проверят по вин, дали си в кюпа.
Смятам, че 13 000 за тази кола /година+километри+екстри/ са съмнително ниска цена...

Имаме RAV4 и точно такъв Ярис на малко повече от година и половина. Използваме го доста и на дълъг път, особено през лятото . Ходили сме с него на море у нас и в Гърция (става въпрос за 2-ма души, за повече е малка). Като се кротне на 6-та колата си върви тихо и спокойно без проблеми. Двигателят работи доста добре и на ниски обороти. Преди това сме имали 2 Микри от различни поколения - много си ги харесвахме, но Яриса е нещо съвсем различно.

cast написа:Имаме RAV4 и точно такъв Ярис на малко повече от година и половина. Използваме го доста и на дълъг път, особено през лятото . Ходили сме с него на море у нас и в Гърция (става въпрос за 2-ма души, за повече е малка). Като се кротне на 6-та колата си върви тихо и спокойно без проблеми. Двигателят работи доста добре и на ниски обороти. Преди това сме имали 2 Микри от различни поколения - много си ги харесвахме, но Яриса е нещо съвсем различно.

И аз съм имал 2 Микри К10 и К11. Прекрасни автомобили. Абсолютно никакви грижи с тях. Стана ми обаче интересно защо Яриса е „нещо съвсем различно“? Ярис не съм карал, нито съм имал, но съм се возил и единственото, което установих, че отпред е по-тесен от Микрата. Друго съществена разлика не забелязах. Питам те, защото обмислям закупуването на Ярис хибрид.

И аз съм имал 2 Микри К10 и К11. Прекрасни автомобили. Абсолютно никакви грижи с тях. Стана ми обаче интересно защо Яриса е „нещо съвсем различно“? Ярис не съм карал, нито съм имал, но съм се возил и единственото, което установих, че отпред е по-тесен от Микрата. Друго съществена разлика не забелязах. Питам те, защото обмислям закупуването на Ярис хибрид.

Аз имах K10 1.2 60к.с. 1997 г. с катализатор (карбуратора се управлява с едни вакууми и се държи като моноинжекцион). След това К11 1.0 1998 г. - нея още я имам, кара я дъщеря ми. Също не съм имал никакви грижи с тях.
Яриса е малко по-голям, но като градска кола не е нещо много по-различно, освен че все пак е с много повече екстри. На извънградско разликата е много голяма. Първо имаш 100 к.с. и 6 степенна скоростна кутия. Гумите са 15-ки сравнено с 12-ки и 13-ки на Микрите. Вози доста добре, на магистралата не се притеснявам да карам със 140 км/ч. Има изключително добра видимост защото като че ли си малко по-високо. Има допълнителни системи за улесняване на спирането и от 4 до 9 Airbag-а. Задните седалки са на шейни и при двама души разполагаш със съвсем нормален багажник без да сваляш седалките е да се вижда какво возиш. През лятото ходим с него на море и у нас, и в Гърция за двама души си е супер.
Има и разни глезотийки по интериора, които не са съществени но са приятни.
От това което съм гледал за хибрида той се продава със CVT скоростна кутия, което според мен е много приятно нещо. До колкото зная новият Ярис в Япония се продава само с такава. Когато купувах RAV-а единственото ми двуомене беше дали да не е Кашкай, точно заради CVT скоростната кутия - тогава не се предлагаше RAV с такава.

PESHO OT MARS написа: А и да ти кажа че сравнение с Бравото почти 90% от колите изглеждат на светлини години. Бравото освен че е евтино за купуване и за правене (ама редовно правене) друго предимство няма.
...
В общия случай при Тойота с две посещения годишно за прегледи на ходова част и общ оглед малко забравяш откъде се отваря капака на двигателя. Сещаш се само за да си долееш течност за чистачките.

Съпругата ми караше Браво (малко го покарах и аз преди да го продадем за да опразним гаража за настоящата Тойота.
Освен кондензаторите за свещите (ремонта беше около 170 лв точно за 1/2 минута !!!!!!!, т.е. сваляш/подменяш, аз не си спомням да съм правил нещо, освен смяна консумативи и масло. И колата я продадохме без забележка и без да има проблем по нея.

А настоящата ни Тотка вече си подмени гаранционно рейката и водната помпа, както и онзи ден някакво уплътнение на възд.филтър ... та всичко е въпрос на късмет .... техника е все пак !

scorpion написа:....
А настоящата ни Тотка вече си подмени гаранционно рейката и водната помпа, както и онзи ден някакво уплътнение на възд.филтър ... та всичко е въпрос на късмет .... техника е все пак !

Нищо, нищо! След гаранцията като ми я продадеш ще се кротне и няма да има разваляне.

Купува / Продава е няколко реда надолу

Много добра кола за града.На жена ми е такава.Спрях и нивото на маслото да гледам.Наистина са произвеждат в заводите на Пежо за съжаление.Разход градско в София 8.5-8.8 l/km ,но си зависи от карането , при мен дава по-малко.
Успех !

zi_zi_top написа:

scorpion написа:....
А настоящата ни Тотка вече си подмени гаранционно рейката и водната помпа, както и онзи ден някакво уплътнение на възд.филтър ... та всичко е въпрос на късмет .... техника е все пак !

Нищо, нищо! След гаранцията като ми я продадеш ще се кротне и няма да има разваляне.

@TATI

Доктора се опитва да се "надъхва".
То за този Авенсис има опашка и чакащи все едно си пред Мототехника.

Единствената кола,за която знам,че не се кара в голям сняг,за да не и замине боята?!