ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Тойота Тундра тегли совалката Индевър из улиците на Лос Анджелис към музея, където ще бъде изложена (совалката де)...
http://www.toyota.com/tundraendeavour/

Тъкмо се чудех дали как да прибирам Буран-а в гаража и ето,че се намери решение на въпроса. laugh.gif

Кой Индевър, кой Буран, а аз си прибирам Авенса в гаража. biggrin.gif

Kiki написа:Кой Индевър, кой Буран, а аз си прибирам Авенса в гаража. biggrin.gif

С Тундра ли го дърпаш?

Нищо против тундрата, но не виждам нищо по-логично от това да си дърпат совалката с влекач.
Не знам колко са се дърпали, но ако по пътя има поне 5 градусов наклон - няма дърпане, да не говорим за спиране.
Надали такъв товар влиза в спецификациите на тундрата за теглене..., и не видях отпред автомобил сигнализиращ извънгабаритен товар - в БГ ДАИ-джиите щяха да им друснат яка глоба

Само дето не я тегли.
Ако някой още не е проверил совалката Индевър тежи 2000 тона,
а колко може да тегли Тундрата може да проверите в сайта на Тойота.

Japanese_fever написа:Само дето не я тегли.
Ако някой още не е проверил совалката Индевър тежи 2000 тона,
а колко може да тегли Тундрата може да проверите в сайта на Тойота.

Бе че я тегли - тегли я. Друг е въпроса, че я тегли само за малко (достатъчно за реклама):

For every tweet sent using the "Share with Twitter" button to the right, Toyota will donate $50 to the California Science Center.

Иначе на клипа си пише: Ама май няма кой да прочете.

Japanese_fever написа:Само дето не я тегли.
Ако някой още не е проверил совалката Индевър тежи 2000 тона,
а колко може да тегли Тундрата може да проверите в сайта на Тойота.

Jap... Проверявай малко по-добре.... Или си смени източниците...
Совалката тежи под 80 тона (старите камиони - зърновози в България носят и дърпат по 90 тона, затова са ни такива пътищата)...
Ти навярно имаш предвид и си проверил стартово тегло с големите откачащи се резервоар и ускорителите... А както виждаш теглят само самата совалка, и то без горива, течности, екипаж, полезен товар и т.н....


П.С. можеше да се замислиш и колко вдига Боинг 747 с който се транспортира совалката - твърдо не е 2000 тона

slowtraveler написа:...колко вдига Боинг 747 с който се транспортира совалката...

Какво я хвалите тая Тундра, Туарега дърпа цял Боинг

Никой не може да се сравнява с Гоуемио Гоуф...Той е по-добър и от самия "Индевър"... laugh.gif

slowtraveler написа:

Kiki написа:Кой Индевър, кой Буран, а аз си прибирам Авенса в гаража. biggrin.gif

С Тундра ли го дърпаш?

Жорка, това е ТОЙОТА.
Няма нужда от теглене.

А колко струва тая Тундра и защо не се продава в България? Както ги няма и много други модели .... не само на Тойота...барем на листовка
Защо рав4 и камри са на една стартова цена в щатите, а тук не....
Иначе солидничка рекламка са си направили

Toyko написа:А колко струва тая Тундра и защо не се продава в България?....

Щото е като камион biggrin.gif
Като застанеш до него си като пред зил... Двигателя и той е такъв - лаком и предимно бензинов (не знам дали въобще има дизелови)...
Приятел има Тундра 5.7л.... Доволен е, ама стана земеделец и го кара шофьор, та не мисли за цената на бензина biggrin.gif ...

slowtraveler написа: Jap... Проверявай малко по-добре.... Или си смени източниците...
Совалката тежи под 80 тона

Добре, тонажа може и да е толкова със пълно обудурудване, но какво те кара да мислиш, че една обикновена Тундра може да тегли 80 тона?
Това горе съм го написал от достоверен източник, който даже влиза във форума.
И какъв е смисъла да пиша такива работи, мислиш, че се заяждам ли?!?
Не се ли замисляш, че ако я теглеше наистина, щеше да е на собствените си колесници, а не на платформа?
И въобще някой може ли да си представи колко е 80 тона. (жокер - големите тирове тук, на които прицпа им е 53 фута теглят максиамлно по около 40 тона и два диференциала големи колкото топка за баскетбол)

Jap, неслучайно споменах зърновозите - сигурно си ги виждал...
Тук съм виждал на кантар 90 тона...
Не смятам, че диференциала ще свърши толкова бързо, щом е изчислен за даден въртящ момент.
А за колесника - спри се малко де
Не се ли замисляш, че всяка настилка има пределна товароносимост. И пътищата, пък били те и американски не могат да се сравняват с пистата за кацане (която обикновено има голяма бетонна основа за да е повишена)...
Едно е да разпределиш 80 тона на 6 колелета, и съвсем друго - на 20-30-50...
Неслучайно един от основните параметри за който се следи от инспекцията по пътищата е натоварване на ос.
Има го и като ограничителен знак, когато настилката е с понижена товароносимост (да не се бърка със знака за общо тегло, който пък се ползва предимно пред мостове).