ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте, от изчетеното тук ми се изясниха горе-долу нещата. През отвора на диска, който се поставя на 6ч. с плоска отверка се регулира чрез тази пластина до пружината/на снимката/ хода на ръчната. Въпросът ми е каква е посоката, нагоре-разпъва надолу-свива челюстта или..то принципа при всички барабанно-челюстни спирачки е еднакъв, но все пак. Тази пластина явно замества търкалцата при другите спирачни с-ми. Моля ако някой си е натягал от там ръчната да сподели.

Странно, явно никой не си е сменял задните дискове, за да каже как се регулират челюстите на ръчната

Като не стане на едната посока въртиш на другата не виждам нищо сложно .

diesel_power написа:Като не стане на едната посока въртиш на другата не виждам нищо сложно .

Добър отговор

Ако не свалиш диска ще видиш една дупка през която трябва с плоска отверка да извършиш операцията, пробвай да видиш дали е толкоз просто

По посока на часовниковата стрелка разпъваш накладките, а обратно ги събираш. Процедурата се прави при вдигната задница, сложени барабани и отпуснато въже на ръчната от гайката между седалките. След като регулираш челюстите да не закачат при въртене на барабаните затягаш гайката, докато не започнат да закачат накладките и връщаш толкова, че да се въртят свободно. Дърпаш няколко пъти лоста и пак проверяваш дали си опънал жилото достатъчно. Слагаш гумите, монтираш средната конзола между седалките и си готов.

Аз съм я правил тази процедура няколко пъти и за около 5 мин и всичко си е на място. ЗиЗи е обяснил относно посоките. Иначе разпъваш, до като диска спре да се върти и после отпускаш 8 зъба по книга. Аз отпускам 10-12, за да не ми сурка, но така или иначе не ползвам ръчна. При 8 отпуснати зъбчета, хваща на 6-7 зъб на ръчната. При 10 е на 9-10, което на мен ми е ок.

Благодаря за изчерпателните отговори.

Да напиша как се регулира , че да се знае.
Свалят се джантите сред като задницата е повдигната в опората в средата на купето така, че и двете гуми да са във въздуха.
Изваждат са тапите на дисковете /гумени са/ поставят се дисковете на 6 часа.
Дърпа се ръчната на 5 - 6 зъба и с права отвертка и фенерче се бърка и се завърта една гайка с формата на звезда докато и двата диска се въртят с еднакво усилие.
Натиск надолу - затяга, обратното отпуска.
Има и друг обтегач за регулиране, метода по горе е за изравняване силата на затягане на двете колела. Ако нямате въобще ръчна може да е и друго