ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

memorex написа: ↑28 Май 2022 17:33Имат ,ту мач

По-нагоре писах, че съм проверил всички кабели към купе и "+" с почистване и достягане, няма никакви проблеми с кабелните им обувки, нито ръжда и окиси в мястото на контакт. Какво общо има бюлетина за CAMRY и симптомите на RAV -ката ми се питам и отговор не намирам....

Дай снимка как си проверил масата.Знам нямаш .Давай отначало.

memorex написа: ↑28 Май 2022 18:02 Дай снимка как си проверил масата.Знам нямаш .Давай отначало.

Защо ти е снимка? Проверил съм я с визуална проверка, мога да преценя един кабел/и 50см дали са ок.С мултицета в различни точки няма пад на напрежение повече от 0.05V.
Взехме да спамим вече....

Колеги, има ли начин как да разбера дали РАВ-та е с DRL и ако има как мога да го активирам, колата е 2012 с лупи (знам, че няма значение). Ако не да търся китайските ЛЕД ленти и да търся монтажник да ги слага.Ако случайно имам мога ли да активирам тази опция някъде от менютата, ако не, с диагностика на Лънч дали ще може? При нужда мога да сложа и ВИН-а тук.Прилагам снимка на фара, виждат се 2 крушки една над друга, отделно тази в лупата и респективно в мигача е друга , или тук се използват късите да светят на 45% например?

При мен е подобна конфигурацията на фара - лупа с H7 за късите, и H1 + T10 за дългите и габарит. Мигача е отделна жълта крушка. Фабричните дневни включват късите с около 5-10 секунди закъснение след като е запален двигателя "на пълна газ". Не бих се *бавал с комютъра (по-скоро интеграционното реле) с тоя китайски боклук. Ако може - само през Техстрийм за да няма тема как се възстановява брикнато интеграционно реле. На Опелите като им пуснат дневните през Opcom или Делфи после сменят брикнатия компютър/комфорт(боди) модула.
Ако все още не се е изпарил екстремизма във главата ви - пробвайте и споделете резултат.

Ентусиазма ми се изпари веднага ще си карам на къси, само, че късите са ми H11.

Има една камара добре работещи схемички ако има ентусиазъм за "тунинговане" на ел.системата, с опцията за "процент на къси/дълги". Може и на изхода да се закачи LED лента.
Другия вариант е някой колега близо до вас да ви "закачи" колата и да се провери има ли опция за дневни и какво точно светва от там.

А защо не си сложите комбинирана крушка бяло/жълто на мястото на мигача? Вече цяла година карам с такива и нямам никакви проблеми. Връзването е елементарно, има си товарен резистор за да няма проблем с CAN... И не са скъпи.

Това е брилянтна идея, бихте ли ми казали какъв модел точно и откъде ги взехте.Въпреки това имам уговорен час за диагностик, който да "погледне" дали е възможно и има ли някъде опция за "DRL ON", или нещо такова, ако няма такова опция ще прибегна до този вид крушки - надявам се има някаква схема или е на принципа plug&play, дано не е само Plug&cry

Ето тук: https://bazar.bg/obiava-34076891/led-di ... edno-2x20w има някакви, но трябва да се свържете с продавача за уточнение относно конкретно Вашите цокли.
Иначе ги има и в Али-то: https://www.aliexpress.com/item/1005003 ... Tb4X6u3HkO
А сигурно и на други места. Дано съм бил полезен.

Много дори, ще звънна да питам С диагностика не намерихме модул DRL, така, че ми остава само този вариант.Въпроса е, че общата консумация е 30 вата, а мощността на крушката на мигача е 5 вата, та в този ред на мисли дали не трябва да се смени предпазителя отговорен за мигачите (ако има отделен само за тях разбира се) с такъв с по-голям ампераж за да има селективност? Не съм убеден дали продавача ще знае.Освен това не трябва ли и някакво реле, така, че като мина на къси тези да изгаснат? С ЛЕД ленти няма да се занимавам.

Желателно е (даже задължително) тези светлини да се включат през собствен предпазител. А за захранването да се вземе от линия, която да остава без захранване при включване на къси светлини. Звучи сложно, но всъщност не е. Трябва само мултицет или пробник, за да се намери подходящата линия. Приятел с малко познания от електричество ще дойде добре.

Във techstream, менюто customization, lighting нищо ли не излиза?

Не сме стигали до там, на диагностика нещо не му се занимаваше, взе да ми обяснява, как на функция Auto, като ги оставя щели да светят, но тази функция е , когато влизаш от светло в тъмно, например в тунел и се пускат сами - на мен ми трябва да светят, след, като натисна бутона за старт баш DRL, не поиска дори да се върже с Лънч-а да ми спре гадния звук за коланите, явно ще търся друг или ще се спра на варианта с крушките в мигачите, като изключим , че на дневни светлини малко гадно светят или поне на снимките от сайта.

Закачете я с техстрйм. Не си правете излишни експерименти със съмнителни уреди за диагностика, разни отегчени от света и живота хора и т.н.
Приличен кабел от китайците е 90-100 лева с доставката.
Ще го ползвате и за други цели в бъдещето.
При мен пищялката на коланите се спира само с процедура, с бутона за междинния километраж, отваряне и затваряне на шофьорската врата и щракане на колана.
За кабелите съм писал отделна тема, кое колко и какво му работи на китайския продукт. Имам Thinkdiag Pro, който е копие на Лънча - не успях да си добавя ключовете през него, когато сменях ECU лятото.... Също и не може да пипа по опциите на боди компютъра. Но за четене на грешки и живи данни от компютрите става, за разлика от пиратските Делфита.
Разровете темата с кабелите, и ако има нещо което ви интересува в повече ми пишете едно лично.