ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Колеги, ще ме извинявате ама много се филмирате.Важното е спирачки да имаме, окачване и гуми, другото вече е филмиране.Едно време като карахме Лади и Жигули можехме да сменим основни лагери на пътя дето се вика, а сега се филмираме дали крушката имала СЕ сертификат. А китайските гуми имат ли СЕ сертификат ?

Колега, не е въпрос на филмиране. Аз лично бях против в слънчева България да се кара целогодишно с пуснати фарове, но признавам че съм имал случаи, когато само пуснатите фарове през деня са ме спасили от катастрофа.
Последния случай преди 2-3 седмици - пътуване на изток, сутрин към 8:30-9, слънцето е много ниско и свети в гръб на отсрещно идващите коли. Тези коли се виждаха само защото имаха пуснати фарове!

В твоя случай е отбиване на номера - имаш някакво DRL за пред полицията, ама то реално не върши работа на пътя.
Всеки сам си преценява как да се държи на пътя.
Поздрави!

geniya написа: ↑14 Яну 2021 22:31 сега се филмираме дали крушката имала СЕ сертификат..

Ами като се навъдиха всякакви 'рационализатори', които вадят очи вечер - как да не се филмираш...
ГОЛЯМО ИЗКЛЮЧЕНИЕ е да видиш самостоятелно 'променена конструкция', която да не вади очи... Вчера гледах на съседна улица един си бе оставил колата на къси, ама сложил ЛЕД крушки - това и без да имаш стъкло пред очите вадеше очи - такова голямо разсейване имаше... Сигурно той е доволен - 'вижда'... Първото ми усещане като минах на ксенон бе 'по-калпави фарове', просто защото отрязваха много по-добре лъча и нямаше никакви отблясъци нагоре и в някои странични зони - това субективно създаваше дискомфорт, но пък е гаранция, че не заслепява насрещните...

Съгласен съм, slowtraveler

Току що полежах в снега и монтирах дневни на кемпи. Не защото не мога да си включвам фаровете, а защото искам да разтоваря алтернатора, който често зарежда и тяговия акумулатор. Тръгнах да слагам модул за дългите, но реших, че е по-умен измислилия го и го изгорих. В събота. Та имах време да помисля и почета, още повече, че не съм сигурен, че с ШИМ на нажежаема жичка свалям консумацията толкова, колкото светенето. Мернах Филипс на причична цена, вчера дойдоха, днес са на място и светят. Светят прекрасно, дори леко дразнещо, на слънце предполагам ще са идеални. Ще
Звънна в Технотест да ги питам и най-вероятно някой ден ще се завъртя и от там. В чужбинско обичат да се занимават с кемперите, а като са и самоделни съвсем, та подходих като за връзване на гащите и постигане на целта, за която беше цялото упражнение. След това ще прекарам плюса през копче, че има моменти, а които не е ОК да свети такова нещо, докато буса седи на място. В сумрак и в тъмно вадят очи. Пробата вчера с адаптерче ме остави оцъклен за няколко минути А са 400 лумена, в долната разрешена граница.

Ей сега звъннах в Технотест. Не се узаконяват при тях. При минаване на ГТП трябва да ги огледат и да отбележат, че имам

Някой поставял ли е модул за дневни на дългите на авенсис 2008-а със запазване на авто функцията?
Ако може да сподели детайли ще съм благодарен.

Може и да препоръчате човек ако сте го правили при някого в Пловдив, София, Варна, Благоевград.

geniya написа: ↑14 Яну 2021 13:27 Възможно ли е DRL да се водят основен агрегат? И като някой си сложил някоя лампичка, ЛЕД лента и т.н., се води, че е изменил конструкцията на моторното превозно средство, и подлежи на санкция 2000-7000лв глоба!!!!

В някои държави (пример е Германия) , не се разрешава извън сервиз да се правят подмени/монтажи на части по колата .... огледала, допълнителни фарове.
При некачествено изпълнение и падане на част при висока скорост (магистрала), може да доведе до трагични последствия.

Преди няколко месеца монтирах на Авенсиса на мястото на фаровете за мъгла DRL на Osram. Имат и функция за фарове за мъгла освен за дневни. Днес минах на преглед и никой не ме и попита за дневните, а пункта е сериозен и по принцип обръщат внимание на всичко и преглеждат колата много съвестно. Чудя се обаче на пътя ако ме спрат дали може да се заядат и как стои въпроса ако пътувам в чужбина.

color написа: ↑17 Май 2021 15:48 Чудя се обаче на пътя ако ме спрат дали може да се заядат

Да, могат... Чл.74 ЗДВП...

Мисля, че не си ме разбрал. Не ползвам фаровете за мъгла вместо дневни, светлините са с отделни секции за DRL и FOG, в един корпус. Като включа габарит или къси, дневните гаснат, същевременно секцията със светлини за мъгла си функционира както си е нормално.

Напълно те разбрах, но с какво ще докажеш, че си пуснал DRL, а не FOG? Оригинално автомобилът няма DRL, а ти нямаш документ, че ти е монтиран легално такъв...
Т.е. - могат съвсем легално да се заядат
Друг е въпросът дали ще го направят - и там квалификацията и знанията не винаги са на висота

slowtraveler написа: ↑17 Май 2021 18:05 Напълно те разбрах, но с какво ще докажеш, че си пуснал DRL, а не FOG?

Като превключа от DRL на FOG, разликата в светлината е очевидна. Иначе съм съгласен, въпрос на късмет на кого ще попаднеш.

color написа: ↑25 Май 2021 10:25 Като превключа от DRL на FOG, разликата в светлината е очевидна

Знаеш, че това НИЩО НЕ ДОКАЗВА - направил си ФАРОВЕТЕ ЗА МЪГЛА да светят в два режима, с което си променил конструкцията, което по закон (ако се спазваше) би трябвало да означава да ти спрат автомобила от движение
Имах предвид реално документално доказателство - маркировка на фара, документ за одобрение и т.н.

Миналата година видях един комплект, разработен по същия начин - всеки фар с 2 секции: за ФОГ и ДРЛ, но имаше някакъв проблем със сертификата... Иначе щях да го пробвам!