ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

ufer написа: ↑06 Яну 2021 16:06 що не отидат идиотите да карат така в Зап. Европа

Моята щайга така си дойде - с 2х100W Philips Racing Vision 12454RAC1 от Дания. Не ги ползвам, за нищо освен за "специалистите" със ксеноните и диодите в стъклените фарове на Голф3(и другите подобни 25+ годишни курници), както и тези които са убедени че могат да "чешат" на дълги и другите трябва да ги търпят.
Знам че са ужасно дразнещи, топящи цоклите на фара, и късите ми вършат достатъчна работа за скоростите с които се движа. В кофти време ако се наложи си светвам долните светлини (там са си стоковите крушки) и то за възможно най-кратко време.

BOz написа: ↑06 Яну 2021 11:33 А аз не виждам никакъв смисъл ако сте решили да слагате различни крушки, то защо въобще да се търси ЛЕД. Ксенона при такива афтермаркет изпълнения е много по-практичен и разумен избор.

Добра идея! Намерих в махалата сервиз за ксенони (https://www.xenon.bg/), ще ги проверя тези дни.

gimara написа: ↑06 Яну 2021 15:22 Да това с вентилатора го видях, но пък колегата иска:

Bat Jorko написа: ↑05 Яну 2021 19:25 Освен това, силата на ЛЕД крушката в лумени трябва да е достатъчно голяма за да има смисъл. Според мен трябва да е поне 1000 лумена.

и освен това:

Bat Jorko написа: ↑05 Яну 2021 19:25 Накрая за капак поради разминаването на положението на източника на светлина на ЛЕД крушката сравнен с обикновена халогенна крушка се получава отместване от фокуса на лупата и ефекта e плачевен.

По мое разбиране лумени под 1000 светят колкото обикновена халогенна крушка.

Отрицателния ефект от разминаването на фокуса се изразява в пъти по-слабо светене на фара. Модела Т25 е с лупи, не виждам как по-силна крушка ще заслепява насрещното движение.

Bat Jorko написа: ↑06 Яну 2021 17:05 По мое разбиране лумени под 1000 светят колкото обикновена халогенна крушка.

Ами не знам, ORIGINAL LINE H7 - обикновена халогенна крушка 55.00 W е 1500 lm.

Bat Jorko написа: ↑06 Яну 2021 17:05 Модела Т25 е с лупи, не виждам как по-силна крушка ще заслепява насрещното движение.

Ами като ги сложиш по-силните, сменете си колите с някой приятел и карайте насрещно. Пък сам си прецени дали заслепява.

ufer написа: ↑06 Яну 2021 16:06 Аз не съм видял през последните 20 години катаджиите да са спрели някой за светлини. Може би не знаят колко хляб има за тях... Пък за държавата да не говорим, тя не е в състояние да разреши този проблем веднъж завинаги, що не отидат идиотите да карат така в Зап. Европа - ще им скъсат задниците, т.е. портфейлите...

Напротив спират, спират. Само да видят , че не ти свети единия фар и веднага вадят слъчогледа Аз на габаритите съм с едни доста сериозни лед крушки и едната изгоря и още не съм я сменил. Обаче като карам през деня те си светят бая силно все едно съм на къси и така разбрах , че е изгорял единия. - Добър ден може ли да пуснете късите, а ама те работят.....приятен ден . Тия дни ще я оправя , че в момента карам на къси , за да не ме спират

Не държа да са лед, просто с халогенните с постоянно включените светлини ще изгорят бързо. Мисля, че ксенона ще е доста по-добър вариант, единствената причина да мисля за ЛЕД е че ако се събират мога да си ги сложа сам без да дупча капачките на фаровете, но отпадат тотално като вариант.
Напълно съм съгласен с gimara - много се дразня като почнат да ми светят с нерегулирани светлини, ксенони и ледове на рефлектори, ледове на фарове за мъгла които оставят да светят постоянно и т.н. Това може би е едно от нещата които най-много ме дразни по пътищата.

В тоя ред на мисли единствения ми проблем е че няма да имам автоматична настройка за височината, левия ми фар е регулиран много ниско но пак има шанс да осветя някой при спускане.

gruio написа: ↑06 Яну 2021 22:24 ...просто с халогенните с постоянно включените светлини ще изгорят бързо.

Това не е вярно.Аз карам вече 7г. с DRL модул на халогенните крушки(намалени на 25%) и нищо не е изгоряло.И на мен един "специалист" ми обясняваше,че всеки ден ще сменям крушки,но не позна.

Имах предвид пластмасите на фара, крушките са консуматив не ми пука много колко ще горят.

Когато има DRL модул и той работи на % на халогенна крушка И ако е направен да светва плавно крушката - тогава живота й се повишава в пъти.

vfr800 написа: ↑06 Яну 2021 18:49 Напротив спират, спират.

Защо не ги спират сутрин рано в 7 часа. Пресен случай тази сутрин в Бургас: няма мъгла, няма дъжд, кара насреща ми може би с къси (може би ксенони) и с халогени за мъгла, страшно силни и 4-те фара - ослепях за 1 минута. Пуснах му дългите и така се разминахме. Вече имам чувството, че ще изляза от колата и ще се бия. Толкова арогантност накуп, като че ли има само у нас...

Хубави кадри! Човек невинаги може да обясни добре, това което вижда. Най ми харесаха червените дискове на спирачките... Но горе-долу прилича, само че без средните 4 фара... Освен това заради заслепяването бях под пара и днес съм особено активен във форума...

Наблюдателите си представям как хващат тен...
Вся едно пак карам в Гърция нощем. Там никой не минава на къси...
Има вечери, в които уж нищо не е различно, а всяка кола ме заслепява. Ще трябва да спра да пия и карам

Някой може ли да препоръча място в Пловдив където да мина и да ми монтират DRL модул?
Имам автоматични светлини ако има някакво значение.

Да се похваля с дневни LED ленти, монтаж елементарен , с функция мигач.

Давай нататък!

Фарът не се отваря, нали? От снимката не личи.

От Алиекспрес или от тук?