ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте.
На скоро сменях ангренажен ремък ролки и масло.След тази процедура мотора стана по шумен (вече писах във форума за това) и има странен шум когато се повишават оборотите. Ходих в сервиз на Тойота първоначално като я чуха казаха че е от дюзите но като закачиха да ги тестват излезе че работят нормално. Общо взето не ми казаха какъв е проблема само това че ако останело така може да повреди сериозно двигателя ако се кара така. Ходих на още два сервиза гледаха слушаха но нищо не установиха конкретно. Смених на ново маслото по препоръка на Тойота и направих промивка маслото е Кастрол 5в30 ефект никакъв тракането остана. Някой ако е имал такъв проблем ще се радвам да сподели как го е решил.
Колата е Тойота авенсис Д4Д 2003г. 116кс.

Колега и аз имах същият проблем на моят рав 4 2Д4Д оказа се предварение на мотора. При смяната на ангренажният ремък не е бил зацепен съвсем точно и имаше един зъб отклонение, което води до т.нар. предварение тоест по-ранно впръскване на горивната смес. Това е причината мотора да е доста по шумен и колата да "върви" малко повече. Имай предвид че в случаят шумът ти е най малкият проблем, по-кофти е че се товари бутало-мотовилковият комплекс и води до по-бързо износване на двигателят. Съветът ми е да си закараш колата в читав сервиз където да проверят правилно ли е зацепен новия ремък след смяната. Щом шумът се е появил след смяната на ангренажа и след като го чуваш при подаване на газ значи най вероятната причина е тази. Поздрави и успех

Отваряха го на ново да проверят но всички белези са с на място.

в такъв случай нямам предположение на какво може да се дължи шума след смяната колега но ще следя темата с интерес... успех

В четвартък пак ще я отварят мисля да сменя всичко на ново.

Бих те посъветвал ако не си сигурен дали си сложил оригинални ремък и ролки да ги провериш .Също провери въздушен филтър и ако е възможно работна температура на охлаждащата течност при загрял двигател .

Ремаците и ролките не са оригинални...

Съмненията ми са насочени не толкова към качеството на изработка а относно размери.

От неоригинални части толкоз. Сега си вземи оригинални, та да ти е мирна главата. Казвам го от личен опит с друга марка автомобил, а разликата е има няма 50-тина лв., но труда е много.

Ако е различен размер би триабвало да не пасне..

Прав си неправилно се изразих.Имах предвид брои зъби,защото 1 зъб разлика и 1см пак може да пасне но ще промени предварението.

Отвориха я ангренажа ролките и обтегача и центровката са ОК. Намат идея от какво може да е..

И колко се оказаха зъбите на ремъка 177 или 178.

landor написа:Отвориха я ангренажа ролките и обтегача и центровката са ОК. Намат идея от какво може да е..

Ако все още е отворена, сложете старите ролки и пробвайте дали ще изчезне шума.
А ремъка ако е с различен брой зъби, няма да пасне и няма да си докара белезите или най-малко ако пасне, след запалване ще превърти.

Смъкнахме картера на дъното има тънки стружки нещо се е прецакало но не може да разберем какво е.