ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте, колеги През последните 2-3 дни прекарах доста време във форума и прочетох доста неща за хибрида, но исках да попитам директно собствениците на подобен автомобил (става дума за Приус 2004-2006г.) и за да е по-ясно ще го направя с точки
1) карам предимно градско, на година имам максимум 1200км извънградско и около 10000 км градско. Разходът в града наистина ли е около и под 4 л/100км?
2)какво е положението с тази батерия? все пак ще купувам кола втора употреба и ако животът на батерията е 10 години малко няма смисъл... и отделно знаете ли горе долу каква е цената на една такава батерия ако се стигне до смяна?
3)Ако можете да ми кажете и някакви наблюдения относно Honda Civic Hybrid или ако сте чували отзиви от познати...

Благодаря предварително за отделеното време

За Хонда Сивик Хибрид само мога да ти кажа, че не пълен хибирд, тоест не може да се движи само на електричество. Според мен я махни от сметките. Не се оказа добра разработка - не от гледна точка на надеждност, а от гледана точка на икономия.

Благодаря Ще се радвам ако можете да ми кажете и за Приуса дали има някакви по-проблемни неща, за които трябва да гледам като избирам колата

Колегите с Приус 2 да кажат. По принцип не знам да има някакви хронични проблеми колата. Гледай и избирай както се купува обикновен автомобил. Погледни какви са му били разходите на гориво по БК. Ако са много високи или колата е карана по-дивашки или има вероятност батерията да не работи коретно с цял капацитет.
Колкото до разхода 4/100 градско зависи от много неща. Най-вече от шофьора, за какво градско, къде, колко км. ще минаваш и т.н. Имай предвид и че Приус 2 харчи малко повече от Приус 3.

От спокойните шофьори съм - с настоящата ми кола (Ситроен Ксара 1.4 бензин) постигам разход около 8 (макар и с добавка), а за такъв разход никой с този автомобил не е чувал (не ми вярват много много, но и не ми пука ) От Варна съм и се движа главно извън час-пик - отивам на работа преди 7:30ч и се връщам след 18:30ч. Съответно при излизане вечер или през уикенда трафикът не е кой знае колко голям. От нас до работа и обратно е около 10км. За живота на батерията можеш ли да ми кажеш колко се предполага, че е, и каква е евентуално цената на нова батерия ако се наложи смяна?

Никой няма да ти каже за цена на нова батерия, защото никой не е сменял такава във форума. Иначе щеше да се разчуе. За твоето каране Приусът ще ти дава много нисък разход.

Разстоянието е доста малко в едната посока. При такъв кратък маршрут всеки автомобил би дал по-висок разход. Докато загрее и ти вече си стигнал. Виж, ако минаваш през централната част с повече трафик не е малко, но пак ти казвам не очаквай чудеса. Под 4,5/100 едва ли ще паднеш. Ако вземеш дизел още по-няма да ти загрява. Според мен най-добре е при тези километри, които въртиш да си вземеш бензинова малолитражка. Бих ти препоръчал Дайхацу или Сузуки Суифт. Модела Коре дава около 4,5/100, а Суифта е около 5/100.

Благодаря за отговорите И един последен по-субективен въпрос: цена от около 13000-15000лв за Приус 2005-2006г. звучи ли ви съмнително. На мен ми се струва много изгодно, но не съм сигурен дали мога да преценя реално точно поради факта, че се интересувам от хибридите от около седмица две и до преди това си мислех, че са много скъпи автомобили.

KoevMD написа:... до преди това си мислех, че са много скъпи автомобили.

Правилно си мислил. Обезценяването е по-голямо в сравнение със стандартен автомобил заради наближаващата подмяна на батериите.

Кажи да знаем на колко км. или години се подменят батериите на Приус, че нещо ми е убегнала тази информация. biggrin.gif
Истината е, че няма проблеми с батериите и подмяната им не е нужна дори на над 10 годишни автомобили от модела.
Цената в САЩ е между $ 2.200 и $ 2,600. В Европа не знам, но можеш да попиташ в най-близкото представителство.
Ето за батериите:
Battery


Battery pack from the second generation Prius
A sealed 38-module nickel metal hydride (NiMH) battery pack providing 273.6 volts, 6.5 A·h capacity and weighing 53.3 kg (118 lb) [ 89 ] is supplied by Japan's Panasonic EV Energy Co . They are normally charged to 40–60% of maximum capacity to prolong battery life as well as provide a reserve for regenerative braking . Each battery pack uses 10–15 kg (22–33 lb) of lanthanum , and each Prius electric motor contains 1 kg (2 lb) of neodymium ; production of the car is described as "the biggest user of rare earths of any object in the world." [ 90 ]
[ edit ]Battery life cycle
As the Prius reached ten years of being available in the US market, in February 2011 Consumer Reports decided to look at the lifetime of the Prius battery and the cost to replace it. The magazine tested a 2002 Toyota Prius with over 200,000 miles on it, and compared the results to the nearly identical 2001 Prius with 2,000 miles tested by Consumer Reports 10 years before. The comparison showed little difference in performance when tested for fuel economy and acceleration. Overall fuel economy of the 2001 model was 40.6 miles per US gallon (5.79 L/100 km; 48.8 mpg -imp ) while the 2002 Prius with high mileage delivered 40.4 miles per US gallon (5.82 L/100 km; 48.5 mpg -imp ). The magazine concluded that the effectiveness of the battery has not degraded over the long run. [ 91 ] The cost of replacing the battery varies between US$2,200 and US$2,600 from a Toyota dealer, but low-use units from salvage yards are available for around US$500 . [ 91 ] One piece of research indicates it may be worthwhile to rebuild batteries using good blades from defective used batteries. [ 92 ]
от https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Prius

KoevMD написа:Благодаря за отговорите И един последен по-субективен въпрос: цена от около 13000-15000лв за Приус 2005-2006г. звучи ли ви съмнително. На мен ми се струва много изгодно, но не съм сигурен дали мога да преценя реално точно поради факта, че се интересувам от хибридите от около седмица две и до преди това си мислех, че са много скъпи автомобили.

Не знам дали следиш пазара на употребявани Приус-и в Бг. Преди месец имаше 2 изгодни 2008 на 14000лв и 2007 на 11000лв. Така че тези 13-15к лв не ми изглеждат много изгодни.

От преди няколко седмици се замислих за Приус, не съм виждал преди това какви оферти е имало. Благодаря за информацията

zi_zi_top написа:

KoevMD написа:... до преди това си мислех, че са много скъпи автомобили.

Правилно си мислил. Обезценяването е по-голямо в сравнение със стандартен автомобил заради наближаващата подмяна на батериите.

Наистина много обосновано изказване! Не мисля,че хибридите на Тойота се обезценяват по-бързо от обикновен автомобил, ако има такова нещо- то е заради предубеждения , а не заради обоснована действителност.

Точно пък батериите изобщо не дават проблем при Приус. Много повече проблеми дава един дизел с проблемни дюзи и евентуално скъпи турбини.Така че нека си затраем,когато не разбираме нещо!

KoevMD написа:От преди няколко седмици се замислих за Приус, не съм виждал преди това какви оферти е имало. Благодаря за информацията

Взимай запазен Приус, за да се видиш в здрав, икономичен и безшумен автомобил.

@LEXUS
Аз го попитах @zi_zi_top, по-горе на колко се сменят батериите на Приус, ама той нещо си замълча. Явно има инфо човека, но не иска да го сподели. biggrin.gif
Като кажеш А, кажи и Б, @zi_zi_top, иначе може да си помислим, че това, което пишеш си го чул на Женският пазар.