ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

При каране на паваж. Авенсис 99г. Или симптоми на разбита рейка на кормилната система или разбити карета /две/ на оста на волана! Като гаранционна потропа, с една огромна масльонка нещо и направиха под волана, спря за малко и после продължи 12 години! Купих си чисто нова кола и тази ще я вдигна на трупчета за да видя, какво ме тормозеше 13 години! Мисля, че и други колеги са страдали от този проблем! На 120 000 км. е!

TONOV написа:При каране на паваж. Авенсис 99г. Или симптоми на разбита рейка на кормилната система или разбити карета /две/ на оста на волана! Като гаранционна потропа, с една огромна масльонка нещо и направиха под волана, спря за малко и после продължи 12 години! Купих си чисто нова кола и тази ще я вдигна на трупчета за да видя, какво ме тормозеше 13 години! Мисля, че и други колеги са страдали от този проблем! На 120 000 км. е!

може да е от всичко по кормилната система - карета на волана или външни/вътрешни кормилни накрайници.

Хм, толкова години кормилен накрайник, най малкото щяха да го хванат при регулиране на предницата...виж - каренцата на волана са много вероятни виновници, ама ми е чудно как собственика го е изтърпял 12 години

В тая връзка и аз да питам.
При легнали полицаи и дупки, движение на задницата във вертикално направление, чувам от задницата почукване.
Ходих на канал, влизах от долу, клатих носачите, биалетките, люлях я - не се чува. Трябва колата да подскочи сякаш, за да чуя чукането.
Като че ли е от местата където се захващат амортисьорите към купето.
Но все пак дайте насока, дали да го диря там.
Биалетките са сменени преди 2000км, чисто нови са, не е от тях, те се хващат лесно.

А много мразим нещо по колата ми да не е в ред.

CuMo написа:В тая връзка и аз да питам.
При легнали полицаи и дупки, движение на задницата във вертикално направление, чувам от задницата почукване.
Ходих на канал, влизах от долу, клатих носачите, биалетките, люлях я - не се чува. Трябва колата да подскочи сякаш, за да чуя чукането.
Като че ли е от местата където се захващат амортисьорите към купето.
Но все пак дайте насока, дали да го диря там.
Биалетките са сменени преди 2000км, чисто нови са, не е от тях, те се хващат лесно.

А много мразим нещо по колата ми да не е в ред.

имах същият проблем 1:1, и след смяна на тампоните на реактивната щанга се оправи. Не са скъпи, но много често лопа и от тяхц

Колко пари са горе долу?
Да имам ориентация при евентуална смяна.

CuMo написа:Колко пари са горе долу?
Да имам ориентация при евентуална смяна.

мисля, че около 7...8лв. беше единият, марка RBI. Сменят се лесно, просто трябва канал, или някак да повдигнеш задната част на колата (например да я качиш на бордюр) и да се гмурнеш под нея. Държат се с помоща на две планки захванати с болтчета за купето.

Ето за какво става въпрос:



а тук е цялата тема:

http://carina-e.ru/viewtopic.php?f=5&t=2840

Голям да порастнеш!

Тия руснаци карат при още по-тежки условия.
Тоя има половин тон кал, луга и сол отдолу.

Аз моите ги смених като сменях биалетките, най-лесно работата става, като след като вдигнеш колата си намериш нещо с подходяща дължина (аз ползвах дърво някакво) - да влезе под носача при вдигнато положение --> слагаш под носача и пускаш надолу, докато не усетиш че стабилизиращата щанга вече не е под напрежение...така и тампона и биалетката се ссменят елементарно, стига да няма проблеми с отвиването - по 10мин на компонент.
При улегнали тампони обаче не се поучава почукване а тъпо бумтене - все пак желязото играе в гумена "среда" според мен Симо трябва да си провери страничните стабилизиращи щанги там мисля беше с гуменометален тампон, който ако улегне може да се разтропа. По принцип тия щанги се сменят целите, но поради високата им цена, някой беше описвал тук във форума че може да им се смени само гумения елемент...мхмх...макар че - трявбва да се намери подходящ такъв.
А да... и за солта и лугата - миналата седмица като сменях гумите на моята, над гърнето забелязах нещо - някаква кора, помислих че някаква ламарина се е отварила или нещо подобно, ама като го "почесах" с ключа се оказа че това е кора образувана от сол, мамицата и ...как установих че е от сол..ми...на вкус... .

Според мен проблема е в задната стабилизираща щанга. Решението е просто смяна на тампоните. Аз го чувах същия звук докато не ги смених

Смених ги днес. 6лв бройката.
Катче ли изчезна почукването и задницата се постегна в завоите!
Благодаря на всички помогнали!!!

mafiota написа:
имах същият проблем 1:1, и след смяна на тампоните на реактивната щанга се оправи. Не са скъпи, но много често лопа и от тяхц

Да, може да е от тях.
Също може да е от болтове на шарнирите или тампони на шарнирите.
То не е едно нещо, от където може да хлопа.

абе ние малко пооспамихме темата, ама някакво развитие с проблема на автора ??

Аз все пак залагам на карета на кормилния вал.

Ще ги сменя и ще пиша за резултата! Сега вече ги търся! Някой може ли да ми ги предложи на сносна цена?