ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Компютъра и първата сонда работят в два режима Open Loop и Closed Loop.В OL компютъра не го интересува бедна/богата смес, той си пуска гориво в несвяст.Тогава може да мирише от ауспуха на неизгоряло гориво.След като се изпълнят някои условия минава в CL.Тогава компютъра започва да регулира сместа и не трябва да мирише от ауспуха на гориво.
На моята кола пък от профила съм я купил преди 12 години без катализатор, Евро2.Половин минута след като я запаля, ламбда сондата започва да работи и никога не мирише от ауспуха на неизгоряло гориво.Повтарям, катализатора е свален от джамбазите.

Благодаря ви. Сега ще знам. Защото по някаква причина си мислех, че няма разлика.

Здравейте колеги, искам да си възстановя катализатора. Някой знае ли размерите на керамичната пита на катализатора за двигател 1.8 WWTI.

Няма ли готов заместител?
В смисъл пита и да намериш не се знае колко ще увредена при ваденето, а за афтърмаркет пита, ми се струва за още съвсем малки пари да има готов катализатор.

Има надежда България да се оправи, след като вече има колега, който иска да си сложи катализатор... Ама той е в Германия..., у нас това ще бъде нова техническа революция...

ufer, те в България ако има как без гърнета и филтри да карат, "ти ся за едната пиклива екология ли ще се заяждаш?".
Като знам колко пъти ми обясняваха да оставя линията на VSV клапана, от резервоара отворена, а на мотора да я запазя до клапана, като бях гръмнал каниистъра ...

ufer написа: ↑19 Яну 2024 13:46 у нас това ще бъде нова техническа революция

Преди няколко години купих стара хонда джаз 2005г за работен кон от автокъща(морга) и на катализатора имаше П-образен заваръчен шев за отвор, през който джамбазите са взели ценните вещества.
Веднага, щом установи това си купих нов афтър маркет катализатор - 220лв ми струваше.
Вярно е, че има много скъсаняци дето са задължени по конституция да притежават кола, а нямат бюджет за поддръжката и после преправят само и само безценния клозет да върви/заслепява нощем.
Обаче не всички сме такива.

biro написа: ↑19 Яну 2024 14:13 еднага, щом установи това си купих нов афтър маркет катализатор - 220лв ми струваше.

Колко са като теб? Я погледни темата за премахване на DPF и катализатор на печките, колко са си ги възстановили и колко са си ги премахнали.
Отделно и загубените джамбази, които са съсредоточени върху всеки лев който могат да изцицат от клиента, като не се замислят че тоя автовоз със кенефите на които е изтърбушил катализаторите, утре ще го пратят него и семейството му в раковото отделние на болницата. И чак тогава ще осъзнае късно че тия пари, които ги е "изкярил" скоро няма да ги отнесе със себе си.

Тараторе, много си краен.
Истината е, че повечето печки които се внасят тук са с критично задръстени ДПФ-и. В много от случаите въпросът не е дали да се махне, а кой ще го махне.
В случая Джамбазите ни правят услуга като ни спестяват едно главоболие около изтърбушването.
Пък който си е любител на чистия въздух нека да си го възстанови.
Не, че аз не съм любител на чистия въздух ама като се загледам в небесата и ми става лошо. Отделно Монтюпе и ТЕЦа бълват кво ли не.
Ама евреите дето печелят милиарди от истинско замърсяване на въздуха ни убедиха, че причината за пълните ракови отделения е премахване на ДПФ филтрите на автомобилите. А глобалното затопляне е в следствие на многото крушки с нажежаема жичка.
BTW аз Кола с изтърбушен ДПФ или катализатор не купувам.

Ти се бъзикаш, но именно колите са най-големия замърсител на въздуха, не ТЕЦ-овете. Просто са много и точно до теб...

Да си продължим темата за пита на катализатор. От много години съм клиент на Алиекспрес и Алибаба. До сега, с малки изключения, не са ме разочаровали. Та там продават пити за катализатори. Но не знам размера. А моя катализатор по съвет на едни " приятели", го махнаха, защото бил запушен, за което им заплатих 90 лв. Чекът продължи да свети. Впоследствие смених и кислородния датчик, а накрая се оказа, че един кабел в куплунга на кислородния датчик е скъсан и затова свети чека. И сега си търся пита. Знам, че има втора ръка, че слагат разни заместители, но този път ще искам пред мен да ми вградят питата, за да ми е мирна главата. Свързах се с варненска фирма. Срещу 270 лв.можели да сложат пита, но вече нямам вяра на никого.

Кой от двата ти липсва?
Пи спомен от книжката на Авенсис Т25 катализатора ср води Two way catalytic converter. Едната част е в "двуцевката" на изходящия колектор, другата е във едно "буре" преди първото резонаторно гърне.
Предполагам че е изтърбушена първата част, защото тя струва сериозни пари на вторични суровини по спомен.
А аутодок мисля да имаше готова полска заготовка на втората част със резонаторно гърне, горе-долу на тия пари които ти искат от Варна. Няма да намериш готов отговор на въпроса ти по мое мнение. Варианта е да режеш и да мериш.

Благодаря ти Таратор. Изтърбушиха първото гърне, закачено за тръбите. В него се намира споменатата пита. Нямам време да свалям, да режа отново, да меря и да чакам доставка. Смятам да направя едно запитване до китайците. Те няма как да не знаят.

Да попитам , някой има ли отзиви за машинно почистване на катализатор в ЕмКомплект 33?