ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Тази диагностика е правена в Toyota! Надявам се да е коректна! След диагностиката ми направиха оферта за първа ламда- сонда заедно с катализатор . Между другото светят ми лампите на check engine и vsc!

Имах предвид друго - четенето на данни и грешки не означава диагностика - това е само част от диагностиката...
Анализирането на данните и правенето на допълнителни измервания и тестове включват диагностиката... Ламбда-сондата се вижда най-добре на осцилоскоп, пък не съм виждал много осцилоскопи дори в официалните сервизи...
Как са решили, че трябва да сменяш катализатор - не знам...
Например продължавам да смятам, че е добре да провериш ламбда сондата... И съм почти убеден, че след подмяната и (ако наистина в нея е проблема, което е много вероятно на база предоставената информация), ще изчезне проблемът...

Коя ламбда-сонда първата или след катализатора , мислиш че е проблемна?

Предполагам - първата, обаче точно затова наблегнах на диагностиката... Т.е. в Оман вероятно ще трябва да отидеш в официалния сервиз за пълна диагностика... На друго място - колегите можеше и да те насочат към свестен сервиз...

))) Оман е Ямбол))) Свестен сервиз наблизо?

Колеги,
някой може ли да сподели линк към Aliexpress, OLX или сайт за части откъдето мога да си поръчам въпросната втулка?
Пробвах с търсене няколко пъти, но излизат твърде различни оферти и съм сигурен, че няма да уцеля от първия път правилната таква.

Автомобилът е Корола Версо 2007, 129 к.с., 1800 куб см. Търся дистанционната втулка за да изчезне грешка p0420.

Има ли някой във форума който да е слагал втулка на втората ландо сонда на Toyota Yaris 1.3 vvt-i и да знае как се прави и какъв е резултата ?

Проблемът е решен ! Всичко е ок! Няма светещи чекове и лампи!

Така споделената информация не е много полезна Добре би било да споделите как сте решили проблема...

...понеже и тойотката на дъщерята е с р0420 на интервал 80-120 км... и да не отварям нова тема...
на няколко пъти ми излиза реклама за препарат за почистване на изпускателната система под формата на добавка. стана ми любопитно и питах в два магазина. в единия не бяха чували за такова, а в другия ми се изсмяха. няма никакви коментари , но твърдят, че е ефективен при бензин, дизел и хибриди за катализатор, ламбда, егр и турбо. обичам битова химия, но съм скептичен към авточудесиите. някой от форума да е запознат с това/или друго "магическо" средство? или поне да е пробвал?

Аз също се колебая какво да направя от една страна, не искам да пипам нищо от друга нещо старанно този проблем p0420 разход основно извънградско засечен около 9 на 100 бензин разход градско последният път ако няма друг проблем около 20 на 100 бензин колата е Селика 2000-2001 143 коня

Здравейте, тестваха ми ламбдата с делфи преди поставянето на дистанционна втулка. Може ли мнение дали работи правилно:



Единствените грешки, който съм виждал бяха P0420, P0171 и Р1132. На конкретната диагностика ги нямаше, тъй като не са се появявали от януари.

Трябваше и след поставяне на втулката да тестваме, но майстора нещо нямаше време

Сондата работи правилно, проблем с катализатора имаш

Всъщност проблема ми е оправен, отдавна чека не свети вече чрез втулка (залъгалка) едните казваха че катализатор без да се свалил и отрежел не можело да се разбере дали е задръстен, така или иначе провериха го на един канал едни майстори както е на колата и казаха че вътре е празен няма нищо тоест преди да я купя са го (изтърбушили) и са го заварили обратно, че за това свети чека, сега след 1000 километра вече не свети, а иначе проблема с разхода беше от друго- че по скоро аномалия - малък проблем с резервоара, на таблото не показва вярно или препълвам го като капацитет е 55 литра а пък вътре има само 25 въздух , вакуум (тапа прави) от време на време го прави немога да разбера защо се получава така оставам с малко бензин иначе бях се заблудил че е не показва вярно но не е от това разхода си е около 9 на 100 смесен... дано съм бил полезен

Здравейте,
Смятам да отстраня катализатора на Авенсис т25 2.0d 147. Интересува ме дали при изпразването на съдържанието на катализатора и оставяне само на обвивката ще има проблем с неприятни шумове, вибрации и т.н. бих искал да припомня на колегите от форума, че катализаторът е директно хванат за изпускателните колектори. Предполагам, че това са единствените катализатори. Следващите гърнета не са с каталитична функция, нали?
Благодаря.