ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте, какво ще ме посъветвате- днес за 1 път при тръгване гледам не спира да свети иконата седалка с колан и отпред кръг ( явно е, че става дума за еърбег ). Изгасих двигателя и запалих пак и изчезна иконата. Но по-късно пак при потегляне се появи. На какво може да се дължи това? Някакъв проблем с еърбега ли имам??
Благодаря

Или с аербега или с коланите пробвай да раздвижеш коланите иги оптегни рязко зада се задейства блокировката понякога оправя този проблем по този начин

Когато ти светне "човекът с балона" ,дори и Petar не може да ти помогне.Иди някъде да ти тестват автомобила с оригинален тестер и след това търси начини за отстраняване на проблема,а иначе коланите колкото и да ги теглиш полза няма.

Съгласен съм с механика...
Системата на еърбезите има доста датчици. И повечето - навряни на майната си...
Единственото което можеш да направиш е да изкараш и вкараш куплунзите за коланите (навярно - под седалката)...
Имаш ли сензор за наличие на пасажер? Ако имаш - той също е подозрителен (често дава фира)...
Друга често срещана повреда е кабела за шофьорския еърбег...
Но достъпа до него също е труден.
Докато една диагностика ще посочи точно къде е проблема...

Много странно, заведохме Тойотата на комп. диагностика, включиха я на компа и няма никъв проблем. А иконата продължава да свети.
Казаха ни да караме така 2-3 дни и ако пак продължава да свети пак ще идем да я видят пак. Странно

Сменете сервиза....
Доколкото си спомням, компа на еърбезите комуникираше по друг пин.
Та ако в сервиза за гледали само за ЕКУ-то (което си е глупост), то няма как да е отчел грешка в еърбезите или ABS...

ОБД-то е само за мотора и трансмисията.

Е добре, тия в тоя сервиз не си ли разбират кво да гледат?
Комп. диагностика не е ли еднаква навсякъде?
Ако не е малко срамно ( все пак съм жена ) какво са ЕКУ и ОБД? Да знам какво да питам в сервиза като ида пак.
Благодаря ви

slowtraveler написа:Единственото което можеш да направиш е да изкараш и вкараш куплунзите за коланите (навярно - под седалката)...
Имаш ли сензор за наличие на пасажер? Ако имаш - той също е подозрителен (често дава фира)...
Друга често срещана повреда е кабела за шофьорския еърбег...
Но достъпа до него също е труден.
Докато една диагностика ще посочи точно къде е проблема...

Щом изгасва от самосебе си не е нито една от важните вериги - куплунзи под седалките и т.н. Най-вероятно е датчика на седалката на пътника - дали няма нещо тежко сложено върху седалката и то да се мести при потегляне?

A Дали няма нещо общо с изчукването и боядисването от друга тема. Като са сваляли кори да са наранили някой кабел и да дава на късо ?

Ми има някаква вероятност като се замисля. Е добре де, щом дава,че няма никакви проблеми колата трябва ли нещо да ме притеснява? Нека си свети тая икона, знам ли?

Щом свети лампичката, надали е без проблеми колата.

Иди в оторизиран сервиз, не се подлъгвай по гръмки приказки и шарените графики на "компютърната диагностика". Щом лампата остава да свети значи има проблем и не работи в момента. Всъщност,ако решиш че не ти трябва еърбег може и да не ходиш никъде.

мехаННика написа:Иди в оторизиран сервиз, не се подлъгвай по гръмки приказки и шарените графики на "компютърната диагностика". Щом лампата остава да свети значи има проблем и не работи в момента. Всъщност,ако решиш че не ти трябва еърбег може и да не ходиш никъде.

Резонно. Колко пъти до сега ти е трябвал еърбег-а?

Вие се бъзикате, ама миналата седмица загубих един ден заради такава работа:

Никой не казва, че има абсолютна сигурност.
Но ако може да се намали риска макар и малко - защо да не се възползваш?