ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

здравей те бих искал да попитам някои промивал ли си е водният радиатор.казаха ми че ми е запушен.но за да ми го промият ми искат 60 евро.колата ми загрява когато карам по магистрала с скорост над 100км,когато я карам градско вав задраствания и по баири.казаха ми че радиатора ми е запушен.
аз провах с доста препарати но без успех.
вапросат ми е ?
Ако го извадя от колата и го напалня сас сярна кисилина ще го разваляли как мислите но няма да го оставям за далго със кисилината.
някои виждал ли е как отварят радиаторите да ги чистят.

не се занимавай с ГЛУПОСТИ - сярна к-на
купи си НОВ радиатор

То нов радиатор е 60 евра, защо ще се занимаваш с "мъртвец".

за нов ми тарсят 120 евро в кипър.и за това искам да знам ако има някои химикал да го почистя с него.в горният краи на радиатора има капак които се отваря но незнам дали 6те мога да го затворя след това.има една фирма тук която ги отваря и ги почиства за 60 евро.

Как пък го установиха това запушване на радиатора ? Бусът ми имаше подобен проблем - renault trafic , постоянно загряваше , за щастие не успях да го прегрея , първо смених термостата - без подобрение , след това водната помпа - беше полуразядена и не правеше добър дебит , но след нейната смяна пак позагряваше , най-накрая свалих радиатора и го промих , нямаше никакво запушване , но беше задънен целия с осили , пчели , мухи и какво ли още не , след външното му измиване всичко се оправи и повече проблеми не съм имал. Може да свалиш радиатора и в единия му отвор да сложих маркуч директно от чешмата и да видиш с какъв дебит тече от другия отвор.Естествено , не е нужно водата да се усилва много , необходимо е съвсем малко налягане. Ако на момента целият радиатор стане ледено студен - нямаш никакви запушвания.

възможно ли е проблема да не е в радиатора а в водната помпа.ако беше запушен радиатора не трябваше ли да загрява постоянно.външно съм го измил и вътре го мих с маркуч,и с един препарат.и незнам какво може да е.имали начи да разбера дали водната помпа работи добре.незнам от каде да започна защото колата е стара и в момента нямам пари за да си правя експерименти и да сменям наред :(

Започни с термостата , следващото е водна помпа

термостата е сменен нов е.като цяло правех ремонт на двигателя.смяна на сегменти и гумичките на клапаните.сменен е адренажният ремък и двете ролки оптяжна и паразитна.смениха ми и чукчето и наковалнята така им викам аз
имам и още един вапрос:
1.някои наясно ли е защо рано сутрин колата като я запаля и трябва да я форсирам малко и пука от време на време от какво ще е това.това е само сутрин.

tarikat_ написа: 1.някои наясно ли е защо рано сутрин колата като я запаля и трябва да я форсирам малко и пука от време на време от какво ще е това.това е само сутрин.

Провери си свещите - вероятно са за смяна/нагласяване на хлабината

за свещите ясно но за водната помпа искам да питам пак имали на4ин да се провери дали работи.точно където е капакът на адренажният ремък имам някаква влага(мокро)не мога да определя какво е може ли да е от водната помпа.вчера го забелязах.

нивото на антифриза намалява ли ?

утре пак ще проверя но последно като я гледах долях много малко

в раширителният съд

tarikat_ написа:за свещите ясно но за водната помпа искам да питам пак имали на4ин да се провери дали работи.точно където е капакът на адренажният ремък имам някаква влага(мокро)не мога да определя какво е може ли да е от водната помпа.вчера го забелязах.

Виж разширителния съд при работещ мотор, би трябвало да се вижда че влиза вода от горната тръбичка.
Ако водната помпа тече това не значи, че не работи

tarikat_ написа:в раширителният съд

Я си отвори капачката на радиатора и виж дали е догоре, ако не е го долей догоре и после в разширителния съд до резката мах. Това се прави при студен двигател.

Ако е отварян двигателя сменена ли е гарнитурата на главата, ако е сменена, правилно ли е затегната главата след това?