ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

shumaher123 написа: ↑04 Юни 2020 10:06 Здравейте,
реших да "премахна" ЕГР-а ...

Колега, май е доста късно да ти отговарям, ама отдавна не бях влизал тук
Търсих доста фирми, вкл. и за поставяне на темпомат, но всички бяха категорични, че в софтуера на този двигател не е намерен начин да се пипа и предвид това колко е стар, никой няма и да си играе тепърва. Ако някой има координати на човек, който може, моля да дава.
ЕГР-а може да се затапи механично, но през 1 включване на двигателя светва Engine Check. Дали си заслужава - да си решава, комуто е необходимо.

neznaiko, за коя от двете коли питаш за темпомат?

За Verso-то, забравих да спомена. Иначе Avensis-a от 2001 хич и не разбира, ако му се спре ЕГР-а.

Питай този човек,ще получиш компетентен отговор:
viewtopic.php?t=24292

Благодаря. Питах го преди време, но и той каза същото, за съжаление.

На Яни можеш да имаш пълно доверие.Щом ти е казал,можеш да бъдеш напълно сигурен.Не давай да ти бъзикат колата.Следващия път ще си купим тойоти с темпомати.

Не давам. Правото да си оплескам нещо по колата имам само аз
Има някакви външни решения за темпомат през управлението на "газта", ама ми се видяха много 1000 лв за подобно нещо.

Колеги аз монтирах круиз контрол на Авенсис Версо 2001 дизела но не е заводски. Принципа на работа му е чисто механочно с жило което дърпа педала на газта. Не може да се инталира на волана аз лично го монтирах до лоста за чистачките. Ще направя снимки и ще кача при интерес.

Това не е круиз контрол, а подаване на газ без участието на крайници. КК регулира скоростта на автомобила според зададената с лостчето, което според наклона на пътя изисква различно "натискане" на педала.

Не знам какво е решението на колегата, но има и такива истински круиз-контроли с механично подаване на газта... Просто вместо да се манипулира дроселовата клапа през електродвигателчето и (или пък директно компютъра), при по-стари автомобили имаше решения точно с жило и привод, който се командва от КК дали да подаде или отнеме газта в зависимост от скоростта...

slowtraveler написа: ↑01 Окт 2020 21:56 Не знам какво е решението на колегата, но има и такива истински круиз-контроли с механично подаване на газта... Просто вместо да се манипулира дроселовата клапа през електродвигателчето и (или пък директно компютъра), при по-стари автомобили имаше решения точно с жило и привод, който се командва от КК дали да подаде или отнеме газта в зависимост от скоростта...

Колегата го описал много точно Мога да кажа, че работи много точно и коректно на изкачване и спускане дава разлика най-много 2-3 км.

Здравей на всички. Дойде време да закупим семеен ван и сме се спряли на Toyota Avensis Verso facelift 2005 година дизел. Дълго време гледам обявите, но нищо читаво не излиза, като съм ходил да гледаме доста от тях. Има една която не сме я гледали и от доста време стои на обява, което е притеснително.
Ето линк към обявата:

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... 3342569198


Колата се намира в София.
Моля ако някой е ходил да я гледа или знае нещо за нея да сподели. Благодаря предварително.

Поискай от продавача преглед в сервизите на ТМ ауто-диагностика+външен оглед.Ако се съгласи,добре.Ако откаже,бягай далече от тази кола.На снимките не изглежда зле,но с километража малко са се попресилили с връщането.Така че едно на ум.

Снимките май са правени в Зверино

Здравейте, вчера забелязах ,че предното гърне е претърпяло интервенция. Предполагам ,че това е катализатора, но не съм сигурен. Разгледах схеми и там не намирам да е имало каквито и да е датчици. по тази схема не виждам да има каквото и да е важно нещо. Предполагам ,че просто са избушили катализатора, ако е това?