ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Тъй-като явно въпроса вълнува доста колеги из форума, дайте да видим какво ще рече статистиката laugh.gif

Ей така обичам да се работи! biggrin.gif biggrin.gif

Тъй като гласувам първи, нека да споделя своите критерии при избор на автомобил досега, и нататък:
-досега - здрав автомобил, при който виждаш, че е мислено когато се конструира (т.е. икономическите мениджъри не са се бъркали толкова в конструктивните особености)... Трябва ми седан, сравнително икономичен, с удобни задни седалки (за пътуване - не си мислете глупости), и голям багажник....
Както знаете - преди няколко години имах и едно BMW 325тд, колкото за цвят... Та впечатленията ми от него (а и от БМВ тройка предпоследния модел) са за добро управление при сухо, доста нервно при мокро, а за сняг - ааабеее... много внимателно управление laugh.gif Вътре ми е тясно, а задните седалки - абе няма толкова некомфортен автомобил....
Авенсиса - доста по-комфортен като возия без да е толкова рязък като управление. Маздата - по-твърда от Авенсиса и в пъти по-добро стоене на пътя от БМВ тройка.
Като вътрешно място и багажник - и маздата и авенсиса превъзхождат отвсякъде БМВ 3...
Като цена - несравними.... Затова - избора бе японски автомобил...

-следващ автомобил (ако $$ позволят laugh.gif )... По-голям атмосферен бензинов двигател. И 4х4... Карал съм трубо-бензинов двигател и атмосферен бензин, като атмосферката бе малко по-мощна от турбото... ТВЪРДО атмосферката е по-приятна за каране... Въпреки, че турбо-двигателя обикновено е по-евтин при еднакви мощности...
В по-горните класове немските автомобили стават неразумно скъпи, при условие, че японските екземпляри в повечето случаи ги бият като параметри, цена и удобство...

Така, че въпреки, че не омаловажавам постиженията на немското машиностроене, ще заложа отново на японската конструкторска мисъл и качество

slowtraveler написа:Тъй-като явно въпроса вълнува доста колеги из форума, дайте да видим какво ще рече статистиката laugh.gif

Ама под "Японски" да разбираме JDM или изобщо ?
Защото аз лично ако VIN-а на една кола не започва с J, като едното нищо ще гласувам за Немските .. biggrin.gif

Гласувах за Японски, защото Авенсиса е първият ми автомобил / от 14 бр./ с толкова много екстри, системи за сигурност, изключително комфортен, стабилен и не на последно място много здрав.
За 200 000км НЕ Е ВЛИЗАЛ В СЕРВИЗ ЗА КАКЪВТО И ДА Е РЕМОНТ!
А дали започва ВИН-а му с J, не ме вълнува, защоно Авенсиса е правен в Англия с полски двигател и въпреки всичко и такъв, какъвто го описах. Изглежда е забравил, че не е правен в Япония. laugh.gif

Аз мисля, че този спор е безсмислен.
При купуването на автомобил има много фактори, не на последно място и моментен шанс и настроение. Преди 2 седмици за малко не си купих един Лексус RХ300. Но ми влязоха други мисли и докато ги мислех някой друг го купи. Ако е някой съфорумник да си признае. biggrin.gif
Сега не съжалявам и продължавам да се кефя на Королката.

Ако е речено sледващата ще е IS

SFINKS написа:Ако е речено sледващата ще е IS

Чул те Господ!

А аз обнадежден от статистиките на ДЕКРА, ще избера немското ...

Scott написа:А аз обнадежден от статистиките на ДЕКРА, ще избера немското ...

Милиони потребители го правят. Защо не и ти? В крайна сметка всичко зависи от твоето лично желание и емоция, а не от статистики.

Естествения и закономерен избор / голям мотор, турбо, автомат, елегантен салон и прекрасен външен вид /. Нещо от тоя род, но след няколко години, когато ще мога да влезна в цена:

http://www.autohus.de/cms/cardb/druck.p ... =0&bk=form&

Следващата ще е Cruiser или Lexus RX.
Често возя децата и затова искам да е малко по-висока, та ако има близки срещи от трети вид да сме малко по-високо.

Иначе съм мислил и за Hilux, Highlander или Sequiola, ама няма да влязат в гаража.

А защо не 'голям мотор без турбо'...
Нещо като това http://autos.aol.com/cars-Infiniti-G37x-2012/overview/

Размечтахте ли се или арабските шейхове ви плащат да зарибявате публиката

При цени около 1.50 Евро литър дизел/бензин и с тенденция още поскъпване, и в Европа мисля хибридите ще стават все по-популярни, но е нужно още време.